RaphS3_64

RDV jeudi 13 pour vidéo expertise ....

Je viens de lui envoyer un petit mail via LBC je ne connaitras jamais sa réponse ; d'ailleurs çà m'étonnerai qu'il réponde ou alors il est vraiment trop naze ; mais je voudrais bien voir sa tronche quand il va le lire.

Non ; le 255 devrait être à l'avant . L'ancien proprio les à peut être permuté pensant bien faire .... ou le monteur c'est trompé si il y a eut changement de pneumatique avant ton achat. Vérifie si tu as l'option 255 à l'avant auprès d'une concession.

Filet présent aussi.

Si tu as l'allume cigare tu devrais avoir le cendrier, l'autre c'est pour mettre un téléphone et ta clé dans le cas du démarrage sans clé.

Je dirai le filtre d'habitacle qui se trouve au fond de ta boîte à gant.

@WTPThom c'est rectifié par ici

Bizarre encore un "mécano" qui ne sait pas utiliser ses outils, bref de tout façon tu lui fais une vidange ou un an après la précédente ou 15 000 km mais pour toi 15 000 km tu en as pour une dizaine d'années si j'ai bien suivi Témoin sur plaquette avant droite celle du haut à l'intérieur.

Bonjour, il te faut un vag com pour ouvrir les etriers puis calibrer le tout quand c'est fini. Tu as la procédure sur le site de Ross Tech.

@WTPThom ici tu trouveras ta date de production

Oui constat en bonne et dû forme ; dès qu'il a relevé son scout et dit qu'il n'avait rien, je lui ai pris ses clés pour qu'il ne disparaisse pas pendant que je me garais. Sinon il m'a dit qu'il regardait ailleurs et quand il a vu ; .... ben trop tard.

Bon je suis légèrement énervé ; j'ai pris un scooter dans le cul hier. Je stoppe pour laisser passer une maman et ses deux enfants au passage protégé et paf .... Dégâts visuel : - Echappement enfoncé et tordu (je me demande ce qui a bien pu plier?) - PC rayures et impacts divers - Aile AR rayée - Panneau supérieur AR rayé - Coffre enfoncé légèrement (coup de genoux je pense) Demain je met sur chandelle pour voir si dégât sur diffuseur et autres derrière le PC Wait & See ...

Je confirme c'est le froid car par ici aussi les freins couinent en hiver ( même si pour vous c'est l'equivalent du printemps) pas de sel sur les routes ici. Cette année c'est ma fille qui me l'a fait remarqué avec sa polo et c' est vrai que la S3 gémissait un peu aussi en hiver, je verrai avec celle ci si ça chante aussi.

Çà se précise !👍

Cela reste tout de même subjectif ; pour ma part hors de question d'acheter une RS3 avec le pack RS design. Par contre TO obligatoire ; on en revient toujours à la même chose les gouts et les couleurs....

Pré FL 17000 km dont 5000 km depuis que j'en suis le propriétaire ; RAS historique vierge.

Une allemande celle ci aussi

Bienvenue au club des RS3 noires

Avec le numéro de châssis tu vas ici et tu sauras tout sur tout : http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/audi Pour l'historique pas le choix d'appeler les concessions certaines te diront tout d'autres rien ; c'est comme çà.

Mets une annonce sur la centrale les gens sérieux regarde là dessus ; leboncoin c'est rempli de "tocard" dans les deux parties vendeurs/acheteurs à 95%.

Pour ma part je dois attendre plus de 10 ans avant de faire 100 000 alors oui pour moi c'est beaucoup ; d'autres les feront en une année ....

Bonjour, Source roostech.fr : -FAQ ross-tech - J'ai un cable officiel Ross-tech © et pourtant je ne peux pas le mettre à jour en Français, pourquoi ? Il existe effectivement plusieurs revendeurs officiels Ross-tech dans le monde, et les produits Ross-tech disposent de la langue anglaise ainsi que la langue du pays revendeur . Par exemple, j'achète un cable chez un revendeur officiel en Allemagne, vous aurez accès qu'à la version Anglaise et Allemande . Aucune possibilité par la suite de rajouter le français sur votre câble .

Ton capteur doit déconner alors ; rien ne vaut la bonne vieille tige !!

@DamPSG Programme électronique de stabilité ESP Le programme électronique de stabilité SP est conçu pour un style de conduite dynamique et peut être désactivé en deux niveaux. Cette désactivation est réalisée au moyen de la touche d’ASR et d’ESP E256 placée dans la console centrale. Premier niveau (mode Sport) Dans ce premier niveau, les interventions du moteur pour contrôler la motricité sont inhibées, les interventions de freinage pour stabiliser le véhicule interviennent plus tard. À cet effet, il faudra appuyer sur la touche ESP OFF. Le témoin ESP s’allume dans le cadran combiné et dans l’afficheur du système d’information du conducteur apparaît l’indication ESP Sport. En mode sport, la stabilité directionnelle est restreinte. Deuxième niveau (coupure totale) Dans ce deuxième niveau, l’ESP est entièrement désactivé. Pour cela, il faut appuyer plus de 3 secondes sur la touche ESP OFF. Le témoin ESP s’allume et ESP off apparaît dans l’afficheur du cadran combiné. Si l’on désactive l’ESP, l’ASR est aussi mis hors circuit. Plus de détails ici sur tous les systèmes électroniques : Systèmes de régulation Audi ESP ABS ESC (Source forum-audi.com)

Normalement la garantie c'est 20 euros/mois en plus de ta mensualité pour tes 5000.