RaphS3_64

@Néotime Non tu as écris 20cv Peut être une faute de frappe c'est pour cela que je me suis permis de rectifier Les 20 chevaux porte à confusion c'est tout.

Non, il est effectivement dans la fourchette basse certes mais dans la fourchette. Peut être que la sonde se déclenche un peu tôt en raison des mouvements de caisse ; avec le niveau bas que tu as. Je ferais l'appoint et je surveillerai si j'étais à ta place ; mais refais une lecture jauge une fois le moteur reposé 10 mn que toute l'huile redescende.

Donc je peux donner le mien ; c'est cool !! Les jap c'est niet pour moi ; au même titre que les Ferrari, Maserati pour pas faire de jaloux

Bonjour le malus véhicule d'occasion c'est à partir de 10 CV et plus = 1000 euros / moins 10% par an. A partir de 191 grammes pour le malus annuel.

Bon bah plus qu'à passer à la résidence secondaire alors !!

Une attache remorque ?????

Pour ma part permis B en 86 ; RS3 pour l’année de mes 50 ans ; à coté de çà l'habitation principale est presque finie de payée ; j'ai investi dans un appart ; les deux conduites accompagnée de mes filles ainsi que l'achat des deux polo ont un peu retardé l'achat juste 4 ans (vous allez me dires qu'il y a 4 ans la 8V n’était pas en vente) mais c'est par là que j'ai vu les premières vidéos et que j'ai littéralement craqué en écoutant ce son maintenant si familier !! Ne pas oublié les mini de madame en LOA qui prennent un peu de place pas dans le garage mais dans les mensualités. 22 ans dans les forces spéciales maintenant en retraite et depuis fonctionnaire territorial. Du coup j'ai encore 3 voitures à assurer et à nourrir car la petite est majeure samedi mais c'est papa qui paie essence assurance (999 euro) et le reste ... à les cher (ou chères) études Assuré depuis mes 14 ans (avec la mob) à la MAAF 788 euro à l'année, tous risques, valeur à neuf jusqu'au 4 ans de véhicule (chez eux c'est comme çà) franchise 200. Voilà je crois que j'ai rattrapé mon retard dans le fil.

Plusieurs paramètres sont pris en compte pour déclenchement ou non du S-S ; donc c'est lui décide En dynamique il est coupé par contre ; si je dis pas de bêtises.

A moins de tomber sur Cruchot çà se voit que la plaque est dans un porte plaque rivet ou pas rivet. Après chacun fait comme bon lui semble.

@Ludo45 5 mn pour démonter chez moi et maintenant que je l'ai déjà fait c'est 1 mn. Mais bon c'est pas le but de battre des records de montage ou démontage chacun fait bien comme il lui plait ; y compris pour l'acquisition.

Pas eu le temps de remonter le module ; juste un lavage après son retour de carrosserie. Bien aussi de passer par là mais pour ma part les trous sont faits donc plus le choix. Voici un photo des obturateurs (Référence : 4F0-971-841-F) que je mettrai à la place des bouchons (Référence : N-102-265-01) que j'ai posé pour boucher le trou. Avec ceux là ce sera vraiment étanche ; juste un goutte de silicone pour être sûr. @Wilyeah faut m'expliqué comment tu as passé les câbles dans le bouchon ; tu as débranché les prises du module ; elles sont trop grosses pour passer dans un trou de 6 mm même "fort" ... Avec mon obturateur en photo, il faut juste lui couper le "bout" et çà passe en force.

@rom.bx exact pas fais attention. Regarde tes MP

Bonjour https://forums.audipassion.com/topic/137668-troisieme-feu-stop/

Il faut que le véhicule soit vendu par une concession, si elle vient d'un particulier c'est mort. Voila la règle j'avais appelé VAG finance lors de l'achat de ma S3. Et pas une concession BMW

@Naughtyy Tu es trop compliqué pour moi c'était : Budget à ne pas dépasser !!!! Absolument : Peu de kilomètres , Garantie mini encore 2 ans (dans le cas de PàP mais tu vois vite que çà va pas être possible au final) ,TO, Échappement Sport, Sièges Sport, Démarrage sans clé Surtout pas le pack RS Design Pas grand chose mais j'ai bien galéré pour là trouver ; je compte la garder longtemps ; je ne suis pas dans ton optique à 2 ans aussi.

Je pense qu'il va falloir de décider ; à ce rythme là tu vas les voir partir les unes après les autres. Fais une grille avec les options absolues et quand ta grille est remplie ; banco !! (j'ai fais comme çà sinon çà s’arrête jamais ) Tous les jours il y en aura une nouvelle ... Je sais que pour faire comme çà il faudrait que tu sois débarrassé de ton Q5 ; mais d'après tes dires précédents tu n'as pas envie de te faire ch... avec une vente de PàP donc achat en concession obligé !! Comme je l'ai déjà dis pour moi un véhicule de ce genre c'est uniquement achat en concession ; pour être au moins à l'abri de certains problèmes.

Bolide récupéré ce matin avec des fesses toutes belles : PC AR, Diffuseur, Becquet de toit, Feux extérieur droit, Contour alu échappement droit, Silencieux et ses supports : neuf Débosselage et peinture du hayon et peinture aile AR droite. Remontage du module ASR à suivre ...

La garantie +3 fait partie de la voiture au même titre qu'une option classique (elle a son propre code option). Pour exemple voilà un morceau de ma liste code constructeur : Si tu fais faire une recherche dans une autre concession avec le numéro de châssis; le gars trouvera que le véhicule est garanti 5 ans ; la loi en France impose une garantie de 24 mois aux concessions donc la garantie Audi Plus ils sont obligés de le stipuler dans la vente mais ta garantie va bien jusqu'en 2023.

@Wilyeah je suis dans le même cas que toi j'ai des boîtiers de chaque coté au dessus des passages de câbles valves. Donc en regardant sous la voiture je vois deux "empruntes" qui ressemble beaucoup à l'endroit où passe les câbles des valves ; j'appuie dessus avec mon doigt et je me rend compte que c'est très souple. Ma fille au dessus avec sa main dans les ailes me dit je sens que çà bouge ; donc ni une, ni deux cutter et je coupe ce revêtement souple et hop me voilà de l'autre coté. J'ai donc passé vite fait les câbles du modules branché ; colmaté comme j'ai pu avec du silicone l'espace entre les câbles et ma découpe (sinon par temps de pluie l'eau va être pulvérisée dans l'aile) en attendant de trouver et commander des passes câbles adéquats. Suite à ma rencontre avec un scooter qui m'a plié l'échappement j'ai tout démonté ; mis un premier bouchon (le même que celui du tuto au début du topic) mais la qualité ne me plait pas. Donc j'ai trouvé un autre modèle qui fera plus l'affaire : Ayant récupéré la voiture ce matin je vais réinstaller tout cela proprement d'ici quelques jours (dimanche si j'ai le temps) je ferai photo et vous donnerais les références des bouchons et passe câble.

Rien mais le TT-RS FL est prêt donc pourquoi pas la RS3 ??? A moins que le TT-RS FL ne tombe pas sous le coup de la nouvelle norme mais je ne vois pas pourquoi il serait "exempté" https://forums.audipassion.com/topic/207346-tt-rs-facelift/

La seule remarque que j'avais eu à l'époque sur ma S3 avec mon drapeau basque sur les plaques de la part des MIB : "Où est-ce que l'on trouve ce joli drapeau ??" Ici quasiment tout le monde installe ce stickers Magnifique le break en tout cas !!

Il existe pas le profil de face ou le profil de dos ???

https://www.linternaute.com/auto/guide-pratique-auto/1408780-sans-plomb-95-98-e10-le-nouveau-nom-de-l-essence-au-12-octobre/ L'indice d'octane devrait toujours apparaître sur les pompes.