RaphS3_64

J'avais des airbags latéraux avant dans les montants de pare brise sur S3 SBK FL ; ensuite les capteurs de collision se trouvent bien dans les portières. Si tu as airbag désactivable passager c'est souvent de là que viennent les pb. Mais vraiment bizarre un voyant sans défaut !!!

Beaux clichés

Très belles photos

Pour vous faire patienter en attendant l'arrivée de mon photographe attitré pour ses vacances

Pour ma part je viens de faire une vidéo (que vous ne verrez pas) le micro du tel n'est pas assez sensible ; pour capter la différence. Pour faire court les valves ne sont pas ouvertes à fond en mode dynamic car en ouvrant les valves avec le module ASR ; j'entend clairement la différence. Test effectué : RS3 8V Sportback 2016 Sur P, température moteur 92°, Drive Select : Dynamic Pour ceux qui veulent profiter de leur ligne n'hésitez pas à acheter un boitier prévu a cet effet .....

Voilà la procédure que j’ai lu dans elsawin.

Les AB sont dans ton bloc "phare" en full led tout est dans le même bloc.

Superbe plein de bonheur à son bord !! Pour la plaque bien joué ; ce matin je suivais une fiat 500 avec RS pour les 2 dernières lettres ; le monde est vraiment mal foutu

Merci pour toutes ces infos 👍

Je pense qu'il doit y avoir des différences mais quoi je ne sais pas. Standard climatic zones. 0Y2.KLZ. Tropical zones. 0Y3. KLZ. Cold zones. Vu que la couleur me rappel son ex RS je contacterai Youry (RS QUATTRO) elle n'ont aucun secret pour lui

Bonjour, regarde sous la voiture si les connections sont ok . Si oui cela vient du capteur lui même ; ce n'est pas très compliqué à changer je l'avais fais sur ma S3. Cherche dans un moteur de recherche, tu vas trouver à quoi cela ressemble. Bonne recherche

Tiens tu ne dors pas à cette ci ???

Ensuite il faut ajouter la carte grise et l'assurance aussi ...

@fastlane c'est juste le caisson de basse qui rentre dans la galette même avec le B & O par contre c'est la batterie qui gêne pour mettre la galette. Donc jusqu'au 2 litres il doit y avoir la place pour mettre la batterie dans le compartiment moteur mais pour nos 2,5 ça ne passe plus. Voila peut être un début d'explication ... Salutation voisin

Les rapports Autoviza sont à lire et quand il n'y en a pas ce n'est même pas la peine d'aller plus loin. Valable seulement sur lacentrale.

Installation de réservoirs additionnels

La noire sans hésitation déjà 4 propriétaires pour la blanche, je passe mon chemin. Tout cela me ramène quelques mois en arrière ; l'excitation de trouver une annonce et la déception quand tu grattes un peu. Cela dit en ce moment il y a All Access tu peux donc profiter d'une garantie de 5 ans comme je l'ai fais en avril dernier, ce qui n'est pas négligeable . Bon courage dans tes recherches.

Superbe !! [emoji7] L'avantage du neuf on achète ce que l'on veut ... [emoji106] Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

+1000 C'est ce que je me dis tous les jours

J'ai commencé comme çà sur une aile récupérée dans un garage. Pour tester les différents polish et pad avec mon orbital toute neuve. C'est la meilleure méthode zéro risque !

Le 2 et le 3 c'est la même chose ; seulement il peut faire plusieurs choses. La clay que j'utilise est celle de Auto Finesse : https://www.maniac-auto.com/fr/decontamination/509-clay-bar-fine.html?gclid=CjwKCAjwgYPZBRBoEiwA2XeupSQpWYsalcklQg0gK7GEZZUITuxBFOzoghqRG9b4VYeBs2ky8oSD0RoCX8sQAvD_BwE et ce n'est pas une clay agressive Le lubrifiant ou Quick Detailer est celui de Meguiar's : https://www.maniac-auto.com/fr/quick-detailer-wax/495-last-touch-gallon-70382255015.html il a un très bon rapport qualité/prix j'utilise que celui là depuis des années. @phoenix-dr ce résultat est obtenu : photo 1: après décontamination , on voit très bien les défauts je précise que ce n'est pas en décontaminant que le voile a été fait. C'est un acharné(e) armé d'une micro fibre qui à voulu bien faire. photo 2 : après polissage avec orbital et polish de chez menzerna. Ensuite pour celui qui ne veut pas en faire son passe temps ; il vaut mieux passer pour un pro ; car l'investissement si on veut faire toutes les opérations du début à la fin est d'environ 1000 euros (matériels & produits). Puis si on se loupe ben on est bon pour la case peinture ... Sinon oui je suis dans le sud mais l'autre sud : le sud ouest

Super 👍 Moi aussi j'ai craqué , je roule sous la pluie sinon 2 petites sorties en 2 semaines c' est relou.

Je te conseil de regarder sur un forum de detailing : http://forum.detailing-art.com/index.php?app=core&module=search&do=viewNewContent&search_app=forums celui ci est très bien il y a tout ce qu'il faut pour les débutants ; guides, étapes, méthode, produits, etc. Je pratique moi même le detailing et pour les simples questions que tu poses ici tu auras X réponses différentes ; alors que là-bas tu n'auras qu'à lire ce qui t'intéresse et te faire ton propre avis. Sinon pour lia question La décontamination :Malgré le lavage régulier de votre voiture, la carrosserie va se contaminer (goudron, résine, retombées industrielles, brouillard de peinture, ...). Ces contaminants adhèrent à la peinture et ne sont pas enlever par les shampoings. Vous pouvez les sentir en passant votre main sur la carrosserie après un lavage : elle est couvertes de rugosités. Le bruit est aussi une indication du niveau de contamination. Ces particules s'enlève à l'aide d'une barre d'argile (clay). Elle se passe en lubrifiant la carrosserie avec un quick detailer (QD). Attention car en plus d'enlever les contaminants, elle va retirer également les cires présentes sur votre carrosserie. Vous allez obtenir une surface totalement propre et lisse comme un miroir. Source Detailing Art Voilà un avant/après polissage capot Golf 7 on arrive vite à du joli travail sans expérience avec la bonne technique !