X8RS59

J'ai déjà laissé la batterie démontée toute la nuit pour une charge. RAS. Après c'était la même batterie. J'avais compris que c'était si tu changeais. Je sais plus où j'ai vu ça mais ça m'avait étonné. J'étais peut être pas à jeun :D

Salut Savez-vous comment il est possible de contrôler la pression d'essence avec le VCDS ? Quelles sont les valeurs à obtenir si vous avez le canal ? Merci

Bah à ce tarot t'auras toujours la loterie Je pensais avoir lu ça, ok donc :marcelpoire:

Il n'y a pas une histoire de recodage après changement de batterie ?

Si t'as rien à faire ce weekend :D

La deuxième faut en savoir plus. Elle démarre pas mais bon si tu l'as fait péter tu vas peut être être confronté à une distribution t'en sais rien. Après si t'es à 45min et que t'as un diag....

Suisse tu rajoutes la TVA à l'immatriculation en plus. Pareil pour l'immatriculation à voir pour la cession de celui qui l'a actuellement, en fait ça serait "sauter" sa cg, compliqué voir usage de faux. Si t'as les compétences mécaniques ça peut être un bon coup maintenant l'absence complet d'historique peut faire peur. Après tout dépend de ce que tu veux en faire après.

Ah oui une rs4 b5 ça déboite

Y'a un topic avec les huiles. La magnatec est très bien et vaut la edge.

Perso je trouve ça quand même moins beau que ton S4 avant rouge

Sur la M3 E36 il y avait une pompe secondaire d'air. Elle servait à réchauffer le cata moteur froid. Je ne sais pas si le système est le même sur la S4 sinon faudrait creuser vers cette pompe.

Le dernier post sur la distribution. Même erreur il me semble.

Grave j'ai pas l'impression de voir sur le marché beaucoup de berline comparé au break

2000 ça va avec l'embrayage je trouve vu les pièces changées. -2 et -1, t'étais à combien avant? Pareil ? Beau boulot en tout cas. Ça correspond à quel code défaut tes erreurs?

C'est tellement calme sur ce forum qu'on est obligé de parler RANGE ? looool Au final c'est qu'elles sont hyper fiables nos S4 B6 :moto:

T'as des collections tous risques, j'ai ça pour mon alpine Turbo chez AMV Légende. Perso je dois être à 480 tous risques à l'année avec 50%. J'ai eu -20% comme j'y ai mis mon logement en même temps.

Y'a plein de raisons, ça va de la lambdas HS à la prise d'air. Ton voyant moteur ne s'allume jamais?

Tu tournes en SP98 ou autre ? T'as fait un diag récemment ?

Tu tournes trop pauvre pour qu'elles soient aussi blanches. Sinon pour le ciel de toit je dois m'y atteler moi aussi, comme toi il part en vrille. Du boulot en perspective !

Non ça va les lambdas avec cet outil c'est rapide, j'ai mis une heure en prenant mon temps. Je pense que mes lambdas sont une conséquence plutôt. J'attends une cigarette électronique d'un beau frère pour tenter de réaliser une machine a fumer, je pense que j'ai une prise d'air après débitmètre. Demain réparation de la vitre arrière.

C'est fait. Le cylindre 1 est un poil plus long à faire que le 2. Le 2 c'est très rapide. Il faut juste décaler le bocal de LDR et ça se fait très bien. Pour le bank 1, la prise est la 2ème en partant de la gauche. C'est idem pour le bank 2, c'est la plus grosse quoi. La seule différence c'est que sur le bank 1 vous avez un serre câbles à viser. vue de la lambda bank 1 : vue de la lambda bank 2 : vue de ma douille 22mm pour lambda (je vous conseille de prendre ça, gain de temps de malade) : Référence lambda prise : BOSCH : 0 258 007 353 AUDI : 06A 906 262 BE Douille lambda : http://www.ebay.fr/itm/Douille-pour-sonde-Lambda-22-mm-3-8/142479758807?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Sinon, mes lambdas étaient bien blanches. J'ai juste démarrer le moteur je n'ai pas eu le temps de faire un test, ça démarre mieux. J'ai également changé mes vérins de coffre, sauf qu'un petit souci s'est glissé.... ma vitre arrière s'est brisée, y'en a partout.... y'a plus qu'a attendre CARGLASS.... les boules, d'où le non essai routier !! Bref j'ai quand même changé les vérins, au moins c'est fait. Je suis bien vert, j'avais prévu une balade aujourd'hui, je me suis levé à 7H30 exprès pour faire tout ça et ne pas perdre de temps.... après il y a plus grave dans la vie. @+

Normalement montage des lambdas demain, quelqu'un à le couple de serrage ?

De mémoire gtech 450 pour le flex e85 SP98 750 avec augmentation de puissance

Enfo*ré! Profite lol

Y'a LR machin dans le sud qui a une bonne réputation apparemment. Moi je suis également passe par GTECH, nord de France c'est le mieux pour l'éthanol. En plus le 4,2 V8 il en a fait un paquet.