La Menace

Qu'est ce que cela veut dire? je me suis peut être trompé quand j'ai choisi dans le menu du VCDS? :icon21: ça serait possible et expliquerait cette erreur ? ou alors elle a été trafiquée? :icon30: pourtant le kilométrage indiqué correspond au compteur

Non helioman je n'ai rien contrôlé ,elle monte bien dans les tours, ne broute pas ,et le ralenti est stable sinon je débranche ça où ? à quel niveau?

Bonjour la famille Quelqu'un pourrait-il m'aider pour les défauts de ma belle ?? et surtout me les expliquer! Voici la liste des défauts pris aujourd'hui,j'ai effacé les parties où il n'y avait pas de défauts constatés pour faire plus court !! Sur le descriptif je vois "C5" et l'on m'avait certifié que c'était une C6 elle est de Novembre 2005 Qu'en pensez-vous ? Merci pour vos réponses LA MENACE Vendredi,05,Janvier,2018,11:11:17:38092 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 8.1 x64 Version VCDS: FRM 17.8.0.1 HEX-V2 CB: 0.4407.4 Version données: 20170721 DS276.2 www.vcds.fr Type chassis: 4F (4B - Audi A6/S6/RS6/allroad C5 (1998 > 2005)) Scanner: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 VIN: WAUZZZ4F36N091676 Kilométrage: 178070km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels:. 06F-907-115-AXX.clb No. pièce Log: 4F2 910 115 B Mat: 4F2 907 115 Pièce: 2.0l R4/4V TFSI 0040 Révision: --H11--- No. de série: Codage: 0105000318070118 No. Atelier: WSC 08390 995 93939 VCID: 1F1B1DAB1BB4903F420-804A 7 Codes défaut trouvés: 000665 - Régulation de la pression de suralim P0299 - 002 - Limite de régulation non atteinte Capture: Etat du défaut: 01100010 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 167781 km Heure: 0 Date: 2016.11.20 Temps: 10:03:30 Capture: Tr/min: 3554 /min Charge: 76.8 % Vitesse: 79.0 km/h Température: 78.0°C Température: 19.0°C Press. Absolue: 960.0 mbar Tension: 13.208 V 012555 - Régulation basse pression de carburant P310B - 001 - pression hors spécification - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 6 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 176681 km Heure: 0 Date: 2017.11.22 Temps: 12:48:12 Capture: Tr/min: 781 /min Charge: 20.8 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 39.0°C Température: 10.0°C Press. Absolue: 1020.0 mbar Tension: 13.335 V 004688 - Niveau de remplissage du carburant trop bas P1250 - 008 - Capture: Etat du défaut: 01101000 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 177520 km Heure: 0 Date: 2017.12.20 Temps: 12:58:02 Capture: Tr/min: 778 /min Charge: 22.7 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 39.0°C Température: 10.0°C Press. Absolue: 1020.0 mbar Tension: 13.335 V 000010 - Banc 1; admission; distribution variable trop lente P000A - 008 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101000 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 177782 km Heure: 0 Date: 2017.12.29 Temps: 11:15:56 Capture: Tr/min: 2833 /min Charge: 38.0 % Vitesse: 106.0 km/h Température: 81.0°C Température: 9.0°C Press. Absolue: 980.0 mbar Tension: 13.335 V 008200 - Volet de tubulure d'admission pour commande du flux d'air P2008 - 001 - Défaut électrique Capture: Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 177815 km Heure: 0 Date: 2017.12.30 Temps: 11:30:17 Capture: Tr/min: 261 /min Charge: 70.2 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 76.0°C Température: 60.0°C Press. Absolue: 990.0 mbar Tension: 10.541 V 012600 - Volet de tub. d’adm. pr cmde flux d´air Différence de régulation P3138 - 008 - Capture: Etat du défaut: 01101000 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 177815 km Heure: 0 Date: 2017.12.30 Temps: 11:30:17 Capture: Tr/min: 261 /min Charge: 69.4 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 76.0°C Température: 60.0°C Press. Absolue: 990.0 mbar Tension: 11.303 V 005923 - Signal de blocage du démarrage Rupture P1723 - 002 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 177926 km Heure: 0 Date: 2018.01.02 Temps: 13:58:54 Capture: Tr/min: 0 /min Charge: 0.0 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 12.0°C Température: 14.0°C Press. Absolue: 980.0 mbar Tension: 11.430 V Tests passés: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- A ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- - Fin----------(Temps écoulé: 04:27, VBatt début/fin: 13.7V/13.7V)-----------

Bienvenue parmi nous l'ami!! :marcelpoire:

Bienvenue dans la famille !!! :kimouss:

Ah ça n'a pas l'air mal, mais le prix pique un peu, je vais poser la question si quelqu'un en a posé un sur sa belle !!

Une question de la mort qui tue!! Quelqu'un peut il me dire si ça existe pour les A6 car je voudrais bien avoir aussi une caméra de recule :icon_confused:

Si j'ai bien compris, j'ai une C6 3è génération,phase 1, En gros c'est la même que mon ancienne 2.4 V6 qui était de 2007 mais avec des options différentes !! Merci à vous d'avoir éclairé ma lanterne bien humide en ce moment ! :marcelpoire: :marcelpoire:

+ 1 avec dpc et ryfle j'attends moi aussi les réponses :euh:

Merci je vais voir si je trouve mon bonheur! :up:

Bonjour la famille! Je voudrais savoir si quelqu'un pourrais me dire si les lettres,ainsi que les chiffres qui se trouvent sur l'autocollant dans le rangement de la roue de secours et inscrit sous " M-AUSST /OPTIONS" correspondent aux options de la voiture et si oui , comment pourrais-je les décrypter et comment pourrais-je savoir si ma future belle est une C5 ou une C6 sachant que c'est une 2.0 TFSI de Novembre 2005 Merci pour vos réponses :marcelpoire: Cldt

Pour le démarrage j'ai eu aussi presque le même problème , le démarreur lançait le moteur mais sans allumage, je laissais reposer une 10 aine de minutes et hop ça repartait, à la valise aucune anomalie ! Alors même question que Jeannot68, C'était quoi???

Salut,salut tu as un break ou une berline ?? :question: :question: Perso 4 cylindres break 148 MK et 11.5l en RP avec du 95

:bienvenue: et à ta belle !!! mais .....

Alfnomad, une petite soudure faite par un pro bien sur ne serait-elle pas aussi efficace et moins chère :question:

mkl75 j'ai souvent changé ce genre de pièces (rotules, bras, biellette de direction etc ...)et je n'ai jamais vue de références effacées ( je me fournis chez Oscaro ou AD )pas sur Ebay

Moi, j’allais le voir pour un problème d'injecteurs sur une renault de 75000 kms (2 en 15 jours) sur la même distance aller/retour, Sa réponse: C'est normal vous n'avez pas acheté votre filtre chez Renault et il a laissé passer des impuretés (je tiens à préciser que je l'avais acheté chez AD ) C'est sûr que c'est tentant d'aller au moins chère !! mais le moins cher peut coûter cher parfois !!! :icon_lol:

Bonjour à ,tous :marcelpoire: Hier,un garagiste m'a affirmé,que les pièces détachées achetées chez un concessionnaire ou agent d'une marque, (tel que filtre à gas oil , habitacle,bougies de préchauffage,injecteurs) étaient plus fiables chez un "officiel" car elle correspondent exactement à un cahier des charges très strict et aux vérifications draconiennes de la marque, que les pièces achetées chez AD distribution ou Oscaro,même avec la boite ou l’estampille de la dite marque, car selon lui, une pièce de marque n'a aucun défaut,et celles qui en présentent ,sont vendues en 2ème position à AD car un, ou peu de défaut et enfin à d'Oscaro car plus de défauts !!! A votre avis prêche t-il pour sa paroisse,ou à t-il raison :icon5: :icon_confused:

Bienvenue à toi, et bien vue la plaque perso !!!

C'est vrai qu'il y a actuellement plus de diesel qui roulent que d'essence !!

Bonjour, Bagheera, Je suis moi aussi intéressé par le Hex V2 10 vin car la MaxiEcu2 Audi que je possède déjà n'est pas au top !! Peux tu m'indiquer la marche à suivre Merci

Bonjour ,bonjour, Suite à un accident (fatal)de ma C6 2.4,mon choix se porterai maintenant sur une A6 C6 2 litres TFSI Ambition de 2006 , boite méca Que pouvez vous me dire sur cette auto (fiabilité,défauts,et autres problèmes) Je compte sur vous pour me donner vos impressions , expériences ou tout autre infos pour (très certainement) ma future belle !! Merci d'avance !!

C'est vrai qu'aujourd'hui il y a BEAUCOUP de contrôles COMPLAISANTS!!!! et ça en arrange plus d'un !!! de toute façon il me semble que c'est plus une question d'argent que de sécurité !!!!

Bonsoir Bien reçu le fichier encore merci pour le partage !!! Pat