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tom kanter
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Filtre à air K&N sur Audi S5 V8
tom kanter a répondu à un(e) sujet de steeve_rossi dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Sujet déplacé dans la bonne section. Pour te répondre, à mon avis, cela ne changera rien hormis peut être la sonorité (et encore…) -
Tu devrais avoir reponses a tes questions ici:
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Il existe des kits tout fait via Kufatec par exemple ou sinon il faut se procurer les différents matériels au détail. Une reprogrammation sera probablement nécessaire ensuite mais ce n'est pas le plus dur à mon avis.
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Régénération FAP : trop souvent et trop longtemps ??
tom kanter a répondu à un(e) sujet de Panalino dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Effectivement c'est bien cela. Ne seront concernées que les véhicules où la loi a obligé à mettre un FAP. C'est comme les injections en 93 pour les essences et l'obligation d'avoir un pot catalytique. Les voitures d'avant 93 n'étaient pas toutes catalysées et on ne vérifie pas sa présence ou son fonctionnement avant ce millésime. Sur la B8, le FAP n'était pas obligatoire au niveau législatif donc non contrôlé également. -
ET jantes new RS6 Audi A5 B8
tom kanter a répondu à un(e) sujet de fragmaa dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Ah ok tu indiquais « type rs6 », je pensais donc a des replicas. Laissons les pros de la jante te repondre sinin faut enlever la roue et regarder derrière. -
ET jantes new RS6 Audi A5 B8
tom kanter a répondu à un(e) sujet de fragmaa dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Si ce n’est pas de l’origine Audi, impossible de te répondre.... c’est pas ecrit a l’interieur? -
Prix révision de votre Audi A4 B9
tom kanter a répondu à un(e) sujet de brouzouf62 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Faire payer la location de la voiture de remplacement, c’est abusé... au prix des revisions... Moi cela a toujours été « gratuit ». Tu l’as acheté dans cette concession? -
Super! L’entretien et le suivi regulier sont primordiaux. J’ai vendu la mienne a 188 000km, Controle vierge et pas de réparation particulière avant... c’est du solide.
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Oui, je suis d'accord avec FKS. LA B9 a fait un bon en avant par rapport à la B8 mais l'A6 est encore sur une conception "d'ancienne" génération même si elle est bien au gout du jour.
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Nouvelle A5 Coupé 3.0l TDi Avus 218cv Stronic
tom kanter a répondu à un(e) sujet de tom kanter dans A5 B9 - (2016 à 2024)
Effectivement, j'aurai pas cru que la conso puisse être aussi basse avec le TFSI Ma conso est quand même basé sur un bon rythme sur autoroute avec de grandes relances et des dépassements réguliers sur nationales et départementales. Sur certaines portions calmes, j'étais descendu à 4.8l -
Hold assist et logique de fonctionnement
tom kanter a répondu à un(e) sujet de vevebm dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Le code de la route ne dis pas qu’il faut mettre le frein a main lors d’un arret temporaire. On peut aussi freiner sur la route avec le frein a main pour pas allumer ses feux -
Donc on est d'accord. De toute façon la multitronic a disparu sur la B9. J'évoque la B8 car l'annonce ci dessus en est une et notre ami qui a lancé le sujet hésite entre B8 et B9. Donc je m'adapte au sujet même si ca sort un peu de la section.
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Sur la B8?
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La multitronic est la seule boite auto disponible sur cette génération et pour ce moteur donc difficile de comparer. La Stronic n’est disponible que sur les quattro de mémoire. J’ai eu la multi pendant 7 ans et 150000 km sur ma precedente en v6 tdi, c’etait très agréable et jamais eu de problème. J’ai une stronic aujourd’hui que je trouve moins agréable même si c’est une excellente boîte malgré tout. Le full led n’existe pas sur la B8.
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Installation d’un boîtier AMI
tom kanter a répondu à un(e) sujet de Nicost dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Cela se fait sans problème. Fais une recherche sur le forum, tu devrais trouver ton bonheur, sinon video youtube. -
Oui a priori c’est bon. J’avais profité pour mettre des disques zimmerman percés. Ça améliorait le look.
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Un frein a main qui lache tout seul? peut etre si tu fais du circuit ou dans des conditions extrêmes,mais au pire sur une boite auto, en postion P, la voiture ne va pas se sauver... En tout cas, j’ai eu ca sur l’audi pendant 50000 km, avant et arriere aucun soucis. J’ai ca sur une 500 Abarth depuis 2 ans et 15000 km, avant et arrière, idem aucun problème....
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Prix révision de votre Audi A4 B9
tom kanter a répondu à un(e) sujet de brouzouf62 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Les tarifs sont certes élevés mais il y a quand même une vérification de nombreux points, éventuellement des mises a jours logicielles et une garantie contractuelle. Sans compter la revente derriere. On sait qu’en achetant Audi, les tarifs sont élevés mais à relativiser car revision tous les 2 ans. J’ai une abarth en 2nd véhicule, ca me coute 285€ chaque année !! En pourcentage du prix d’achat, l’audi est meilleur marché... c’est comme tout dans la vie, on peut tout faire soi même mais en cas de problème, faut assumer... -
Oui c'est certain, mais cela n'empêche pas que cela est vendu pour être monté à l'arrière…
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Je suis d'accord avec toi sur les avantages de la céramique. La technologie "Ceramic" n'est, il me semble, proposée que par ATE. Ils vendent les plaquettes pour l'arrière donc je pense que cela doit être adapté quand même...
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Oui cela se monte sur tous les disques. C'est recommandé avec les Power DIsc de chez ATE car c'est la même marque, mais c'est du marketing. J'en ai monté sur mon ex A5 et sur l'Abarth de ma femme (a l'avant et à l'arrière). Aucun regret!
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déjà une vidange à 20.000km sur A5 B9 ?
tom kanter a répondu à un(e) sujet de MarcT dans A5 B9 - (2016 à 2024)
La mienne a 10 000km et 5 mois, sur le MMI il est bien noté vidange dans 20 000 km et 550 jours… Et pourtant je fais beaucoup de ville. -
Profites en pour poser des plaquettes ATE Ceramic. C'est plus cher mais tes jantes te remercieront. Finie la poussière noire dessus
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déjà une vidange à 20.000km sur A5 B9 ?
tom kanter a répondu à un(e) sujet de MarcT dans A5 B9 - (2016 à 2024)
Bizarre, jamais entendu parlé de cette fréquence. Soit c'est 1 an et 15 000 km, soit c'est 2 ans et 30 000 km (donc en long life)... -
Salut, tu veux du 12 volts une fois le contact mis, c'est ca? Je ne suis pas du tout expert mais en enlevant la boite à gant (4 vis), tu as accès aux connexion du MMI et donc des alimentations électriques. Je ne sais pas si je t'aide beaucoup...