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Mitchmax0

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Tout ce qui a été posté par Mitchmax0

  1. Je vois pas de problème particulier. Je vais faire un décalaminage et une reprog flex. Avec un catback et un cata sport 200 cell. C'est sûre que c'est un coût mais les avantages seront là, et je vois pas d'emmerdes particulières tant que ça passe au CT.
  2. Je prendrai pas le risque d'essayer. Ce sera donc cata sport 200 cell pour moi. D'autant qu'avec les nouveaux contrôles plus drastiques, j'ai pas envie d'être emmerdé.
  3. Quand on roule à l'E85 et sans cata, est-ce qu'on passe le contrôle pollution ou faut malgré tout rouler avec cata pour passer le contrôle pollution ? Et qu'en sera t'il avec le nouveau contrôle technique ? Je sais que ça passe pas au CT sans cata quand on roule au SP98 mais à l'E85 c'est sensé moins polluer non ?
  4. A ceux qui tournent à l'E85, vous faites combien de bornes en conduite mixte avec un plein ?
  5. Je me tâte de plus en plus à reprogrammer la mienne aussi en flexfuel. Cependant, il y a peu de pompes qui distribuent de l'E85 sur le 56. C'est un peu dommage.
  6. Dans les deux cas je n'aime pas.
  7. Ils sont en vente depuis un moment. Ils ont même baissé en prix. Mais le fait qu'ils soient en bi-ton blanc. Ca doit en bloquer plus d'un.
  8. Je suis toujours en réflexion concernant le choix d'un échappement sympa sur ma RS4. Quelqu'un a t'il une ligne scorpion sur sa RS4 ? Je trouve la sonorité bien sympa. En plus elle sont vendues avec des valves, en reso ou non reso, avec X pipe. J'aimerais bien avoir un retour de quelqu'un qui en possède une.
  9. Pensez à faire une petite vidéo avant/après
  10. Et occupes-toi de ta voisine ...
  11. Il me semble que non, c'est un toit ouvrant solaire.
  12. Selon moi en fonction de l'année, l'état et la couleur, entre 32 000 et 35 000 euros.
  13. C'est ce que me disait le mec de chez MTR que j'ai eu au téléphone vendredi. Cependant, plutôt que de vider les précatas, il me conseillait carrément de mettre des catas sport. Hors c'est pas ce vers quoi je souhaitais m'orienter. J'ai aussi un peu peur que ça fasse trop de bruit après. Je me pose aussi la question la carto flexfuel. Mais sur mon secteur y a tellement peu de stations E85 que je suis pas sûre que ça vaille le coût.
  14. Ca m'intéresse tes vidéos. Je suis en pleine réflexion sur le vidage des précatas et l'installation d'un Xpipe justement.
  15. Du classique à ce kilométrage. Je le ferai aussi aux alentours des 100 000 km, avec le calorstat.
  16. Je ne vois rien de surprenant sur tes photos. D'origine l'arrière parait toujours plus bas que l'avant.
  17. Non tu n'as rien zappé car je savais déjà que ne pourrais pas être présent. Au mieux je pourrai passer faire un coucou, mais pas plus.
  18. C'est un moteur qui est fait pour rouler. Donc pas d'inquiétude à avoir si elle a été bien entretenue avant surtout, pas matraquée.
  19. Vu ce qu'il y a de fait dessus ça semble une très bonne affaire.
  20. Je suis du coin. Mais malheureusement je ne pourrai être présent car je suis déjà pris ce week end là. C'est bien dommage car je me serais fait un plaisir de participer à cette rencontre et faire connaissance avec vous. Ce sera pour une autre fois.
  21. Pas forcément. Le prix n'est pas délirant. Y a de quoi s'y retrouver si les travaux ne sont pas si importants que cela, pour un bon bricoleur ou mécano. Un truc qui pourrait bien t'aider et qui ne coûte pas cher, prends tes taux de compression, ça pourrait t'être demandé et t'aidera à vendre s'ils sont bons. Par contre, si je puis me permettre, ton annonce ne donne pas envie car beaucoup de fautes (orthographe, grammaire ...). Fait une plus belle annonce qui paraîtra plus sérieuse et donnera plus envie de te contacter. :bien:
  22. C'est une manière de voir les choses. :ripeer: Je vais me renseigner quand même. Car si c'est vraiment simple à faire, pourquoi pas. Si y a le moindre risque, je touche pas. Nouvel achat aujourd'hui d'un nouveau set de jantes d'origine gris clair. Etat neuf. Elle seront montées au printemps.
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