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  1. Mitchmax0
    Si l'échéance temps est dépassée il vaut mieux faire ton entretien maintenant. Ton huile se dégrade dans le temps et pas qu'avec les kilomètres ...
  2. Mitchmax0
    Faudrait que je retrouve l'article pour mettre le lien ici. Mais si ça n'est pas le cas ça m'arrange.
  3. Mitchmax0
    Ca ressemble à un embrayage à changer.
  4. Mitchmax0
    De ce que j'ai lu ils vont mesurer le niveau sonore des échappements et si cela ne correspond pas aux décibelles d'origine, ça ne passera pas. Quelqu'un en sait plus à ce niveau ?
  5. Mitchmax0
    Oui, capot fermé. Pour le contrôle actuel je sais que ça passe sans soucis. Mais l'année prochaine c'est pas gagné du tout avec ce qu'ils nous ont pondu. @ Pombal7 : qu'est-ce que tu entends par CT buisness ?
  6. Mitchmax0
    Passage de mon RS4 aujourd'hui au banc. Véhicule stock, non décalaminé, 75 000 km. Premier passage 377 cv, deuxième passage 380 cv à 7885 tr/min. 388 de couple maxi à 5990 tr/min.
  7. Mitchmax0
    Entièrement stock. Je suis assez content, je n'espérait pas mieux. Elle va avoir le droit à un décalaminage avec modif du déshuileur, et puis probablement vidage des précatas, filtre pipercross et reprog. Je me tâte aussi à virer le silencieux intermédiaire mais j'ai peur de plus passer au contrôle technique avec ce qu'ils nous prévoient l'année prochaine. J'ai cru comprendre qu'avec les nouveaux contrôles techniques il y aura un test de sonorité.
  8. Mitchmax0
    Quelques nouvelles de ma RS4. Achat d'un pommeau neuf car celui d'origine commençait à présenter des signes d'usure. Pareil pour les pédales et repose pied. Je lui ai mis aussi une fiole de GDA nano. Ca ne lui fera pas de mal. Je suis un peu maniaque. Passage au banc aujourd'hui. Premier passage 377 cv, deuxième passage 380 cv, à 74 000 km. Ca me paraît correct mais cela va donc nécessiter un décalaminage. La suite au prochain épisode.
  9. Mitchmax0
    Elle va avoir le droit à son passage au banc prochainement. Je viens d'apprendre qu'un préparateur vient de s'installer tout près de chez moi. Je vais vite être fixé sur ses CV. Il m'a dit avoir déjà préparé des RS4 B7. Je vais lui poser quelques questions pour savoir s'il connaît bien le modèle et si c'est le cas je la ferai décalaminer là-bas avec en bonus une petite reprog.
  10. Mitchmax0
    Avis aux possesseurs de jantes de RS4 B7 OEM qui souhaitent s'en séparer. Je recherche 4 jantes d'origine Audi montées sur RS4 B7 d'origine. A moins qu'il y ait des modèles Audi ou VW d'autres véhicules qui se montent parfaitement et sans cales. Il faut qu'elles soient en excellent état. Pas de rayures ni de voilages ni de plats. Il peut y avoir des pneus dessus ou pas. Prix en fonction de la qualité des jantes et du modèle. Merci d'avance.
  11. Mitchmax0
    Tiens un collègue de Billard. Tu joues en FFB ? Je joues en AFEBAS. Pour ma part je suis déjà pris ce week end là. C'est dommage j'habite tout près et comme par hasard ça tombe sur le seul week end de mai ou je suis prit. Par contre j'essaierai de passer vous faire un coucou. Donc je vais suivre le sujet et vous dirai au dernier moment à quel moment je pourrai passer en fonction de votre programme.
  12. Mitchmax0
    154 000 km pour un embrayage c'est sacrément bien. Faut pas oublier qu'il y a 400 bourrins à faire passer quand même.
  13. Mitchmax0
    Une B8 à moins de 35 000 je demande aussi à voir...
  14. Mitchmax0
    Bienvenue voisin du 22 :kimouss:
  15. Mitchmax0
    Faut voir. Juste les deux sièges avant peuvent se vendre 2000 en fonction de l'état bien sûre. Faut pas oublier que les prix évoluent, à la hausse comme à la baisse. Je viens de vendre il a peu une Golf 5 R32. Si on regarde le prix du marché il y a 2-3 ans, je pensais en tirer 15 000. En y regardant de prêt il y a 2-3 mois je l'ai vendu 17 500 alors que j'aurais même pu en tirer 1000 de plus sans me précipiter (sachant qu'elle a prit de l'âge et des kilomètres). J'avais du mal à y croire. La cote à remonté. La loi de l'offre et la demande. Va chercher à comprendre ... Ceci dit, je ne dis pas que tous les prix demandés sont justifiés, loin de là. Il y a aussi beaucoup de gens qui manquent d'objectivité quand il faut vendre leur soit disant petit bijoux. Qu'ils ont parfois pas bien entretenu et matraqué ...
  16. Mitchmax0
    Le prix d'une voiture c'est l'offre et la demande. La cote argus, on sait tous très bien que ça ne sert qu'aux pros. Trouvez-moi une RS4 à vendre à 13 000 euros sur le marché... Trouver un modèle peu kilométré, en excellent état, bien optionné, pour un prix bien inférieur aux 30 000 euros, je demande à voir. Pour ma part je n'achètes pas un véhicule pour faire de la plus-value à la revente. J'achète en sachant que j'y perdrai car le véhicule roule et qu'il va prendre de l'âge. Ca paraît logique. Quand on achète on veut toujours acheter pas cher. Et quand on revend on veux toujours vendre cher. Et c'est marrant de voir comment le discours évolue quand on passe d'acheteur à vendeur... Faut être un minimum objectif.
  17. Mitchmax0
    Comment connaître la date de fabrication du véhicule ?
  18. Mitchmax0
    Ok, je vais donc pas me priver alors. C'est toujours pratique d'avoir une cartographie à jour.
  19. Mitchmax0
    Je vois sur le bon coin des DVD à vendre pour mise à jour cartographie 2017 du GPS. En achetant un DVD de ce type et en le mettant dans mon RSNE, cela fonctionne vraiment ou je prends le risque d'endommager mon RNSE ?
  20. Mitchmax0
    Non ça n'est pas clair, j'ai une berline de 2008 en 34 CV...
  21. Mitchmax0
    Bon, alors ce n'est donc pas ça non plus
  22. Mitchmax0
    Il doit bien y avoir une raison. Reste à trouver laquelle. Je reste persuadé que cela vient du chassis sport, jusqu'à preuve du contraire :icon_biggrin: Qui a une 34 cv sans le chassis sport ? Ou qui en a une avec chassis sport en 33 cv ?
  23. Mitchmax0
    La mienne est une HLD en 34cv, donc ça tient pas.
  24. Mitchmax0
    Si tous ceux qui ont un chassis sport peuvent vérifier qu'ils ont 33cv ou 34cv, ce serait intéressant de voir ce que cela donne. Si une personne ayant assurément le chassis sport est en 33cv alors cette théorie ne tiendra plus mais c'est jusqu'à preuve du contraire peut être la bonne raison. En tout cas c'est une piste à explorer.
  25. Mitchmax0
    Ca fait plusieurs fois que je vois 34 cv pour des véhicules avec le chassis sport. Je pensais donc que c'était ça. Je vois pas d'autre explication.
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