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Mitchmax0
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Zeko en RS4
Mitchmax0 a répondu à un(e) sujet de Zeko dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Et tes compression ça donne quoi ? -
Donc pas de multimap sur RS4 B7. C'est bien dommage.
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Qui aujourd'hui sur le marché propose des reprog flexfuel multimap et à quel tarif ?
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Si tu roules seulement avec 30 ou 40 % d'E85 c'est normal. Mais quand tu roules à 100% E85 t'es au moins à 15L au 100. C'est ce que je constate aussi. Il y a une grosse différence entre rouler à 100% E85 et avec 30 % d'E85. Je fait 300 à 350 km grand maxi par plein en 100 % E85. Et environ 400 km avec 30 % d'E85. Cependant pour ma part je dois avoir une prise d'air qui a peut être ne incidence sur la conso. Donc je ne peux rien affirmer. Il faut d'abord que je règle mon problème d'accoups à vitesses stabilisée. Et j'ai pas encore eu le temps de le faire faire. Il faut que je trouve un pro sur mon secteur pour le faire.
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Bientôt dans votre clan
Mitchmax0 a répondu à un(e) sujet de gorke dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Je ne pense pas qu'elle te coûtera autant en entretien, mais si c'est pour lui mettre 100 000 km en 3 ans, je ne pense pas que ce soit ce qu'il te faut effectivement. -
Bientôt dans votre clan
Mitchmax0 a répondu à un(e) sujet de gorke dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Si c'est un choix financier, alors la RS4 n'est pas faite pour toi. Car récupérer des CV et même bien plus que d'origine ce n'est pas un problème. -
RS4 B7 F1 Avant de Jo
Mitchmax0 a répondu à un(e) sujet de jetienne92 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Pour quelle raison pas de bioethanol si on vire les flaps ? -
Ok, c'est pas très loin de chez moi. Y a moyen qu'on se voit lors de ta période de présence ? Ca m'intéresse que tu contrôles ma gestion pour voir si mon soucis vient de là. Bien entendu moyennant compensation financière.
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[3.0 V6 TDI] - Claquement avant droit
Mitchmax0 a répondu à un(e) sujet de bebess1984 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Pour mon cas c'était les visses du berceau moteur qui étaient légèrement desserrées. -
Ok. Et tu seras sur quel coin de la Bretagne ? De retour de chez Audi. On a changé le support moteur. A priori pour pas grand chose. C'était juste un soucis électronique. Le support en lui-même n'était pas abîmé semble t'il. Défaut à priori connu. Pour mon bruit de claquement c'étais les visses du berceau qui n'étaient pas bien serrées. Car après resserrage des visses, plus de bruit.
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Normalement il n'y a pas de NOREAD, j'avais posé la question. Mais on ne sera sûre qu'en vérifiant. C'est quand que tu viens sur la bretagne ?
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Ok, normalement la carto est accessible. Il n'y a pas de protection normalement. C'est faisable ?
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Tu saurais vérifier si y a pas une retouche trop grosse sur la charge optimale ?
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Merci pour les photos. Ca me donnera une piste.
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Comme précisant avant, c'est MTR qui a fait la gestion et qui l'a recontrôlée et ajustée ensuite. Et sur le nombre qu'ils font je suis le seul à avoir un soucis. Donc je crois pas trop que ça vienne de la gestion. Une petit prise d'air me paraît plus plausible.
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Pour ma part c'est peu perceptible, donc ça ne m'empêche pas de rouler. Ce doit être une petite prise d'air. Mais j'aimerais bien trouver la solution quand même car je pense que ça me fait consommer plus.
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Je suis de Bretagne. Merci d'avance pour la photo, cela me permettra de regarder ça de près, et j'espère solutionner mon petit soucis.
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Non, chez MTR
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Elle a été préparée chez MTR en effet. C'est en allant chez audi que le code défaut est ressorti à la valise. Il s'agit d'un support moteur hydraulique. On pensait que c'était rien mais quelques jours après elle a commencé à avoir des bruits de claquements surtout quand on manoeuvre en marche arrière et également sur freinage en 2ème ou en 3ème. Du coup je vais le changer en espérant que les bruits viennent de là.
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Ca m'intéresse cet avis. Je pensais aussi a une chose du genre, d'ailleurs on l'avait évoqué en hypothèse. Je regarderai cela. Mais j'ai un peu peur de démonter quoique ce soit. Il faut que je trouve quelqu'un près de chez moi pour me contrôler tout ça.
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Je n'ai aucun doute sur la qualité de la gestion, d'autant qu'elle a été revue et recontrôlée et tout est nickel.
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La gestion a été optimisée une deuxième fois et le préparateur ne comprend pas. Et pourtant il en fait à la pelle et est reconnu pour n'avoir jamais de soucis sur ce modèle. Donc je pense que ça vient d'ailleurs que de la gestion. Je dois changer un support moteur qui est sorti en défaut à la valise. Ensuite je verrai.
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De la petite expérience que j'ai, en 50/50 avec reprog flexfuel, la surconso est très peu perceptible. En 100 % E85, la surconso est importante, je dirais 25 % à 30 %. Mais pour mon cas c'est un peu faussé en E85 car j'ai un petit soucis sur ma RS4 depuis la prépa, que l'on arrive pas à solutionner pour l'instant. En fait à vitesse stabilisée (avec régulateur ou sans régulateur c'est la même chose), elle fait de légers accoups. Comme si elle accélérait très légèrement et ralentissait. Je ne vois pas l'aiguille de compte-tour bouger mais en conduisant on sent cette oscillation. Et cela engendre une surconsommation. Quelqu'un a déjà eu cela ?
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J'ai semble t'il le même soucis sur la mienne depuis 15 jours. J'ai un code défaut de support moteur qui est ressorti y a 3 semaines. J'ai rdv chez audi pour changer le support moteur gauche. J'espère que c'est cela.
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[3.0 V6 TDI] - Claquement avant droit
Mitchmax0 a répondu à un(e) sujet de bebess1984 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Vu le bruit que j'ai je vais déjà changer le support moteur. On verra ensuite. J'ai pas envie de dégrader autre chose. Mais ça m'aurait intéressé d'avoir un retour des personnes ayant eu un soucis similaire.