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Docte56

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Tout ce qui a été posté par Docte56

  1. Docte56
    j'ai fait à Lohéac 4 ours en Carrera S et 4 tours en Italia. me mère a chopé une promo sprint-racing sur le célèbre site "vente-PV". Aucun souci avec l'équipe, on sent bien que c'est l'usine mais bon.... Chose très bizarre : les "pilotes passagers" avaient tous moins de 30 voire 25 ans ! j'ai préféré et de loin la Carrera. moins puissante, plus facile à maitriser, j'ai donc bien pris mon pied. l'italia, trop puissante, en écrasant l'accélérateur ça part vraiment vite, et comme le circuit 'nest pas très grand, pas tenté d'appuyer. Ce serait à refaire, je feras 8 ou 10 tours en Porsche. un pote a fait 3 tours en Italia sur le même circuit, il est clairement resté sur sa faim. On avait hésité à lui offrir plus de tours mais avec desplus "anciennes", mais il nous parlait tellement de l'Italia....... je n'ai pas été surpris qu'il soit un peu déçu.
  2. Docte56
    Heu, 31600€ pour cev éhicule, c'est moi où ça pue l'arnaque ? non parce que neuve elle devait couter autour des 80000€.....
  3. Docte56
    J'allais demander si c'étai pas une étrangère, mais on m'a devancé. j'ai le même truc : sièges cuir chauffant, mais non électrique (vu que je la conduis 99% du temps, pas grave) Et quand je cherchais, j'ai vu des Allemandes SANS le régul' de vitesse.....
  4. Docte56
    ce n'est pas un tendeur de chaine, si ça dure 20km. Je ne peux pas trop dire, ne connaissant pas le bruit du 3L TDI, mais quand la mienne avait le souci, ça durait jute le temps de l'allumage + du "premier tour de moteur". Après, niet. Et porutant, le tendeur était mortibus, raide décédé. Cela dit, j'avais la même observation : bruit SEULEMENT SI pas roulé depuis 12h. En revanche, ça n'a JAMAIS fait de bruit durant 20 bornes. Et effectivement ça ne craint rien, c'est "jsute" la chaine qui bat vu qu'elle est pas tendue, tu ne risques "que" qu'elle saute carrément une dent d'un pignon et là.... soupe de soupapes :)
  5. Docte56
    alors là quel tendeur je ne saurais te dire !
  6. Docte56
    Idem ici, Allroad avant tout. Je prêche pour ma paroisse, mais je pose la question à out hasard : ton kilométrage justifie le 3L TDI ? Car les 3.2 FSI sont en général moins chers à prstations similaires.....
  7. Docte56
    Et encore une fois, "dans le doute, abstiens-toi" !
  8. Docte56
    Et que doit-on retenir sur ce descriptif ? (j'ai bien ma petite idée mais comme on dit, il ne faut pas stigma......)
  9. Docte56
    donc c'est quasi la même chose que moi. les bloc regl, c'est bien les pièces à 500€ ? je pensais que c'était ça, les déphaseurs ?? En tout cas, content pour toi ! Tu n'as pas remarqué qu'au ralenti, la voiture ne "vibre" plus ? moi ça a été flagrant !
  10. Docte56
    AXa, 950€ (62% de bonus) et 400 de franchise. mais ATCD de TT et de mustang sans encombre chez eux.
  11. Docte56
    Pour notre 3.2 FSI, c'est bien simple, dans les mêmes années y'en a qu'une sur LaCentrale, 2006, 21000Km !!!
  12. Docte56
    Ah bon sang cette couleur ! vraiment superbe. Avec le jaune imola et le vert vipère du Scirocco de VW, c'est mon top-3 !
  13. Docte56
    magnifique !!!!
  14. Docte56
    Je me suis fourvoyé, je voulais parler aussi des jantes RS6 C6 ! Les 5 "tri-branches". C'est une valeur sûre effectivement. Et je confirme aussi que le choix 3 (que je epnsais être celles de la RS6 du coup) font trop lourdes. Il y a une S6 que je vois souvent, avec ces jantes, ça fait trop massif.
  15. Docte56
    N° 3 pour moi. Même si je préfère celles S6 (celles que j'ai)$ d'un point de vue perso, tous les autrse choix, c'est kéké, point barre. $Surtout les 1, 2, 5, 8, 9, 10, 11 :P
  16. Docte56
    Bonjour ! Dans 2 mois, je pourrai enfin me re-occuper de mes carrosseries. Tout simplement car on aura une maison, en particuiler un GARAGE !!! J'ai 65€ de bon d'achat chez Norauto, qui font Meguiars. J'ai utilisé sur mon ex TT la NXT Tech Wax, j'en étais content, mais bon, noir verni...... Quels produits me conseillez-vous d'acheter ? Ce sera obligatoirement vendu par Nortoto (Meguiars je pense est ce qu'ils font de mieux) J'ai une A6 gris coquillage, donc gris foncé reflets violets au soleil, jantes gris foncé, et ma femme une voiture gris clair ! Sachant que j'ai des petites crottes sur la carrosserie (goudron, etc etc etc) et des microrayures partout ! Merci !
  17. Docte56
    une manière d'être sûr c'est de faire contrôler les valeurs de déphasage, à froid. Si possible à faire avant la vente....
  18. Docte56
    ben ça doit pas faire aprtie des pièces justement couvertes par la garantie ! Regarde les soucis d'embrayage, c'est rare d'avoir une prise en charge sur une voiture de 8 ans et 140000Km ! Idem pour des amortisseurs..... Et le long life, faut éviter si tu roules peu. J'ai fait la connerie de pas faire de vidange en 26 mois (en attedant l'alerte ODB) n'ayant roulé que 25000Km. Maintenant c'est fini, l'an prochain (donc 12 mois après le changment de tendeur) je fais faire une vidange simple, par prévention. Et pour le 3.2FSI, vas-y craque, c'est du pur bonheur. Même en ne faisant que 15 bornes par jour, c'est un régal.
  19. Docte56
    SAlut ! C 'est la concess de Vannes (56 évidemment) qui m'a réglé le souci. Et depuis que ça a été fait, rien n'est reparu !
  20. Docte56
    ce qui m'étonne c'est qu'ils ne sortent pas le bloc pour accéder à la distri ??
  21. Docte56
    et si c'était un arbre à came décalé, il n'y a pas de raison qu'il se cale bien en pahse de charge. Que je sache la longueur de la chaine ne change pas, donc la rotation de l'arbre à came sera toujours le même mouvement !
  22. Docte56
    et si c'est une Quattro, une petite vidange du pont arrière, ça coute aps cher (150€ maxi) et dans mon cas ça m'a enlevé un son un poil bizarre.
  23. Docte56
    Arbre à came décalé ????? et ça ne fait pas plus de dégats ?????? mince, mais y'en a 2 par banc de cylindres ? ça devrait déconner tout el temps, pas qu'en "non charge" ??? Sincèrement, prend un second avis, appelle ma concession de Vannes.
  24. Docte56
    Bruno : Dinozzo a raison, ça faisait "clac clac clac" les 2 secondes avant que le moteur démarre (donc lal chaine qui tapait) et une fois le moteur lancé ça faisait "clacclacclac" pendant 1/2 seconde. Diag par Audi. Ils ont bien regardé partout et changé que la bonne pièce. La dessus, je suis super content de leur boulot. et effectivement, les valeurs de déphasage permettent de voir ça (les 4 déphaseurs étaient aussi prévus sur le devis, 500€ pièce :mur: ) Je ne pense pas non plus à la distri. Quitte à ce que tu appeles ma concess' pour avoir un avis !
  25. Docte56
    il y a 4 chaines, chacune son guide/glissière, et chacune son tendeur. et encore une fois je vois pas pourquoi une chaine mal tendue créerait des broutages. A moins que ce soit les dents de la chaine qui sautent, mais la le moteur ne brouterait plus, il casserait. 'fin je sais pas moi mais un ralenti pas stable me fait plus penser au circuit d'alimentation en carburant et tout ce qui le régule !
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