jean-jacques MAIWURM

bonjour il y a 30 ans pour éviter des crises de ménage j'ai modifié un bouchon de bocal de frein la mise à l'air a été obstruée et une valve metallique de roue a été montée plus besoin de quelqu'un ou quelqu'une pour s'occuper de la pedale il convient de mettre le bouchon sur le réservoir plein et de mettre en pression à 1 bar je preconise d'utiliser le gonfleur pour éviter d'avoir un débit illimité et d'envoyer de l'air dans le circuit

elle est bonne la meuf !

moi eh ben ma femme est tres obeissante Tous les matin je lui dis "Bonjour Chéri aujourd'hui tu fais ce que tu veux ,......, et elle le fait sans rechigner"

avec le confinement on a parfois d'agréables surprises tous les matins j'allais prendre mon café au bistrot du coin avec des potes cela fait une semaine que tous les matins je prends mon café en face de ma femme finalement elle a l'air sympa

il semblerai que neidfaktor ai déposé le bilan appeler avant toute commande

si nous en sommes la j'en rajoute une c'est un paysan qui va voir le médecin car il souffre de ses hémoroides le médecin lui demande de se dévétir et constate qu'il ne porte pas de slip "il faut mettre un slip monsieur , cest plus propre et plus chaud" conseille le médecin le lendemain le brave paysan vétu d'un slip s'en va en tracteur labourer arrivant à l'entrée du champ il descend de son tracteur , baisse le pantalon et fait sa crotte quotidienne remontant son pantalon il constate qu'effectivement c'est plus propre ; rien au sol remontant sur son tracteur , s'asseyant aux commande il ne peut que constater que c'est aussi plus chaud

bonjour Charles l'été dernier j'ai fait un traitement céramique sur la voiture et repassé un petit coup de cire carnuba par dessus la semaine dernière en prévision d'une grosse sortie malheureusement annulée à la lumière pas de doute sur la couleur mais plus de "profondeur" en faible éclairage

la couleur de la RS5 est gris daytona mais avec juste la chandelle phare au verre jaune comme éclairage ; difficile à voir

Ayant un corps churchillien j'applique son régime de forme 1 nourrir le cerveau en lisant le journal pasément 2préparer l'organisme au déjeuner par la prise d'un apéro 3 déjeuner complet 4 pour favoriser l'assimilation du déjeuner ne pas reprendre une activité physique de suite 5 utiliser ce temps d'attente pour fumer un bon cigare accompagné d'un bon digestif donc mon cher Rémi je te rejoins volontier apres ta douche

Salut Rémi en Daltonie tout est blanc , blanc clair ,blanc brillant , blanc foncé ; gris suzuka , gris nardo , noir clair,noir nuit

à moi cela ne sert à rien ; je ne sais pas colorier (peut-etre Parkinson mais j'en doute car je bois beaucoup sans renverser ) et suis daltonien j'ai transmis à mes petits enfants qui apprecient merci

petit bricolage du jour récupération d'une chandelle que je n'utilise plus remontage et réparation d'un phare Marchal route de pointe des années 80 et assemblage contre nature des 2

Personnellement j'ai toujours fait confiance aux experts Les experts choisissent une stratégie et en l'appliquant en arrive au but En France nous avons 60 millions de selectionneurs experts pour le foot , des experts en ... Dans le cas de cette dure crise que nous traversons ; je n'ai qu'un problème je n'arrive pas a faire confiance à notre gouvernement qui se retranche derrière des experts choisis par eux. Condition pour etre retenu : etre du même avis que le gouvernement. Habitant le grand est je vois tous les matins de nombreux visages de personnes tuées par le virus et donc applique à moi même et demande à mes proches de faire de même. Evidemment cela m'embète de ne pas voir mes petits enfants habituellement à table avec nous ainsi que des proches en établissements spécialisés Evidemment que de mon balcon je vois l'Allemagne qui a choisi le dépistage systématique avec confinement light et qui a de nombreux lits de réa libres pour les français , une autre stratégie un autre résultat à moins qu'ils aient appris de Tchernobyl et qu'ils savent bloquer un virus à la frontière Ford Saarlouis demande à ses travailleurs français de reprendre le boulot

@hades178 je confirme pour le coût de l'assurance , je suis à quelques euros au même tarif avec 50% de bonus @bluenitro pour le mécatronic chez bva il y a un kit comprenant tous les composants hydrauliques et electroniques à 480 euros à cela il faut ajouter le prix d'une vidange à 800 euros pour un coût total de 1300 euros c'est dans ce contexte que mon mecano basé sur nos expériences transfrontalières préconise de refaire le mecatronic lors de la vidange des 120 000 km Il a de nombreux clients venant de germany utilisant leur voiture comme j'utilise la mienne il refuse aussi de faire un décalaminage sans passage au banc préliminaire car trop de conducteurs veulent faire décalaminer suite aux lectures de forum sans raison A nouveau nous sommes dans un contexte géographique donné et non pas en région parisienne

@bluenitro je te crois mais je confirme qu'il n'y a rien chez moi qui ressort au vcds j'ai choisi la commande de l'electrovanne pour sa flexibilité . J'ouvre le coffre et je connecte ou non Débrancher les tuyaux impose de boucher ceux-ci sinon il y a perte de dépression avec de possibles dégats à la pompe à vide

pour la conso je m'en contrefiche , je roule généralement à 200 de croisière sur autoroutes non limitées allemandes ce qui m'embête un peu c'est l'autonomie.Souvent ce sont des trajets de 1000 km dans la journée avec une reunion d'une heure au milieu fanatique de statistiques (cela a été une base de mon métier) je ne peut m'empecher d'analyser

pas de defaut à la valise sur la mienne.Cabman avait deja annoncé la même chose mais c'est faux ; controle réalisé par Audi et par BVA doctor

il est évident qu'il ne faut pas aller chez Audi -le kit Mecatronic coute 500 € mais il faut vidanger , celle ci coute 800 € d'ou la suggestion de refaire le Mecatronic lors de la vidange des 120 000. Rares sont les Mecatronic qui atteignent la troisième vidange fuite sur differentiel moitié prix chez un garagiste compétent batterie mon garagiste m'a monté une batterie neuve à l'ancienne ; une batterie connectée sur les prises sous capot pendant le remplacement de l'ancienne.L'ancienne etait chargee à fond lors du changement , pas de vagcom mais batterie similaire à l'ancienne , 100 euros la batterie et 20 euros pour l'arpette disques et freins même tarif que ci-dessus

les freins sont tres standarts au niveau des étriers la pièce noire sur l'etrier est principalement décorative , d'origine elle porte soit la marque ou le modele de la voiture cela permet en usine de réduire les stocks et de rajouter en même temps que les roues le logo correspondant

la conso d'une rs5 ! toute une histoire ayant 165000 km au volant de la mienne je peux partager quelques expériences je précise que je débranche pour le plaisir occasionnellement l'alim de l'electrovanne des clapets donc clapets ouverts en mode auto clapet ouvert il faut accélérer un peu plus à bas régime pour trouver le couple et donc augmentation de la conso , augmentation inferieure au litre en mode dynamique clapets branchés , ouverture totale à 3500 tours et boite rétrogadant systématiquement à 3000 tours augmentation de conso de 2 litres environ autre cause d'augmentation de conso: -les roues de 20 qui augmentent la conso également de presque 1 litre -l'aileron ; experience faite sur autoroute du plat pays belge ; dictance de 300 km avec regulateur à 120 c'est à dire aileron rentré et même route même jour avec régulateur à 130 c'est à dire aileron sorti , difference d'un litre au cent sur un trajet régulier Metz Rouen sur autoroute -hiver , roue neige 19 , pluie , régulateur à 130 conso 10.5l aux cents -éte , roue 20 , soleil , régulateur à 145 conso 12.2 aux cents donc bonne variabilité

les clapets s'ouvrent en fonction de differents paramètres qui sont le couple et le debit de gaz en dynamique à moyen/bas régime les clapets sont soit fermés soit entrouverts et s'ouvrent totalement vers 3500 tours qui est le régime optimal de rendement du moteur pour les autres modes l'ouverture intervient plus tard MAIS doit intervenir sinon l'échappement s'obstrue avec tous les dégats collatéraux possibles il convient donc de s'assurer que le systeme retenu permet bien l'ouverture en automatique et ne soit pas un simple ouvert/fermé

le problème de collage de matière sur le disque a été longtemps un problème MERCO Chez Audi le phénomène n'apparait qu'avec des plaquettes de mauvaise qualité ou mal rodées Une plaquette tres humide et poreuse va se coller lors du serrage vu les forces de serrage du frein électrique.La force mini doit etre de 1200 kg , vu la variabilité des rendements du systeme le serrage "moteur" est de 1600 kg donc serrage frein compris entre 1200 et 1600 kg

petit test rapide ; passer la roue arrière à l'avant et analyser le changement de comportement ; vibrations et bruits

en allant au supermarché j'ai rencontré un couple de cassos connus dans le village . Chacun poussait un chariot avec une centaine de rouleaux de pq et autant de paquets de pâtes je leur ai conseillé de voir leur médecin diagnostiquant une diarée liées à une surconsommation de nouilles

voila la reference d' Amazone mais à vérifier la conformité https://www.ebay.fr/itm/Genuine-Engine-Cover-Emblem-Logo-Audi-A1-A3-A4-A5-A8-Q3-Q7-A7-TT-Mk2-2009/201793154424?hash=item2efbcf2d78:g:RAAAAOSwXcVcoe4R