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polska93

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Tout ce qui a été posté par polska93

  1. polska93
    et la marmotte elle mets le chocolat dans le papier d'alu franchement qui peux croire ces anerie si y'a des preparateur reconnu qui se font payer 1500 e tu crois qu'une simple resistance va te faire la meme chose :exclamation: :exclamation:
  2. polska93
    bah si ces que la jauge tu fait en consequence apres ca depend si tu l'ordinateur de bord ou pas avec la gestion des conso en tout ca moi je changerai pas juste pour la jauge d'essence
  3. polska93
    a voir j'ai mon pot renald qui a juste le cat back en double sortie milltek qui fait un jolie ronflement mais quand il monte dans la mienne avec ma ligne complete la sonorité n'a rien a voir et en plus moi j'ai les perf du au cata high flow a oui et si tu veux faire une prepa sur ta voiture les mieux etant d'optimiser la descente de turbo et le cata ca s'evacuera 10 x mieux , apres je connais persone qui a monter le cata sport et le reste de al ligne original
  4. polska93
    comme dit plus au va voir fred apres je pense qu'il pourra te monter quelque valeur apres la ligne exemple j'ai fait ma reprog chez un preparateur/ami , j'en sort maximum de la bete avec ma ligne 230ch/360nm pour un millesime 99 mais on a bosser dessus 2/3 jour complete avec test sur route pour arriver au mieux un mec du forum va voir mon preparateur meme année meme calculateur , ma reprog ne prend pas dessus , donc peux etre pas le meme turbal , pas de ligne qui permet d'evacuer comme il faut etc... pleins de parametre qui joue donc voila juste pour te dire va voir fred et lui te dira si ca peux allez mieux :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  5. polska93
    bah moi je ne pourrai trop te conseiller milltek alors pour ton budeget tu peux deja prendre le cat- back ces a dire intermediaire avec ou sans pare flamme celon la sonorité que tu veux et la double sortie 100 bizoté et la sonorité ces magnifique :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  6. polska93
    peux etre a t'il voulu dire que la prepa abt n'etais pas faite pour avoir une ligne high flow apres , donc peux etre mal optimiser
  7. polska93
    toujours les meilleurs essai fait par top gear ca nous change de dominque chapate mdr :hot: :hot: :hot:
  8. polska93
    sgi alors la ligne es monter ca donne quoi alors :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  9. polska93
    quel année ???
  10. polska93
    ces vraiment du foutage de gueule abt franchement qui te sort que 13 ch et 50 nm pour 1500 euros et pk ca car ces un model 99 bah moi modele 99 et regarde ce que j'en sort 230 ch et 360 nm on es loin d'abt :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: et je suis sur des mes resultat j'ai les courbes de ma voiture avant apres
  11. polska93
    sigi ces pas une prepa 193 ch que tu as normalement sur ta TT ces 210 ch et 285 nm , en tous ca ces que j'ai cru comprendre quand raphi la vendais sinon tu vera deja tu sentira la differance la voiture part mieux et cette sonorité milltek avec une ligne complet je kiffe a chque fois moi :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  12. polska93
    i l es encore sur la route a ce faire plaisir :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  13. polska93
    bonjour alors 1ere question du choix la centrale etc.. , ou tu regarde sur AP , ou via le clan TT plus part du temps voiture de passionné 2 avec ton budget je pense que ca sera TT 180 99/2000 3 point a surveille Le PI , ces la ou ta l'intrumentation du tableau de bord , vitesse compte tour etc.. quipeux etre amene a deconné , facturé 800e min chez audi la bar stabilisatrice qui peux grincé couiné ces chiant au possible 4 apres voir comment le vendeur conduit , verif embrayage , pneu , interieur cuir apres tout dependra du nombre d'option que la voiture aura voila un debut de reponse :coucou: :coucou: :coucou:
  14. polska93
    dommage les image a la base du morphing sont de mauvaise qualité <_<
  15. polska93
    si ta la pome a eau profite en pour refaire une distribution ca sera toujours ca de pris vu qu'il dois faire les meme manoeuvre avant <_< <_< <_< et vois avec l'ancien proprio
  16. polska93
    pcq tu na pas a tous les coin de rue un rs4 bleue , jante rs4 20 pouce , kw variante 3 , interieur perso , ligne complete de ca composition etc..... :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  17. polska93
    vraiment magnifique ta voiture youri j' :hot: :hot: :hot: :hot:
  18. polska93
    vrai ces pas cool pour toi pour moi seul truc ca fait 1 heure que tu as la caisse et ta deja un probleme moi ca retourne a l'acheteur car commence avec une s3 et deja avoir ce genre de soucis :furious:
  19. polska93
    vraiment dsl pour toi ca fait toujours du mal de voir ca mais comme disent les autre le principal ces que ton ami n'es rien apres le reste es reparable :( :(
  20. polska93
    a ce prix la autant acheter le forge surtout que toi ca sera du plug and play a part si tu change les durite de echangeur mais bon personne demande a why 77 si depuis qu'ila mis son frontal il part 1000 tour plus haut que a l'origine
  21. polska93
    tu va quand meme mettre une echageur frontale alors??? quel marque quel prix ???
  22. polska93
    moi depuis ma gestion le couple ces bon j'en ai assez lool :biere: :biere:
  23. polska93
    tu dois pas etre trop dure avec lui avec alors car 10 litre avec le v6 ces peux je tablerai plus sur du 13 litre en tapant dedans pour moi le choix de 130 borne part jour ca serai tt 2.0 tfsi :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  24. polska93
    ces clair thomas les grosse prepa faut les faire car apres si tu peux jamais l'utilisé ta voiture mais une ligne complete avec cata sport une reprog sur ta tuture et tu sera deja bien content en t'approchant des 270ch et 400 nm :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  25. polska93
    ok ce ce que je pensais ces pour ca donc cat back tres belle sonrité en tout cas :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
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