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elliot2501

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À propos de elliot2501

  1. elliot2501
    Ce sont des Continental sport contact2 et je sais que ceux de l'arrière doivent etre changés bientot. Si ton pronostique était le bon, est ce une réparation honéreuse? Merci
  2. elliot2501
    Bonjour, Non dès que je roule quelques metres après le démarrage je ne ressent plus rien, c'est simplement après la mise en marche que se produit ce que j'ai décris. Par exemple lorsque je démarre et que je fais une marche arrière tout de suite àprès, je ressent une impression " de freinage". Une fois sorti de ma place, là j'attaque la monté du parking et la voiture broute et se produit un petit bruit de "dérapage" au niveau des roues( difficile à décrire ce phénomène mais c comme si il y avait une perte d'adhérence sous les pneus). Qu'entends tu par bi masse HS? Merci pour tes lumières
  3. elliot2501
    Bonjour, Il m'arrive parfois lorsque je demarre, d'avoir l'impression que l'embrayage patine c'est à dire que je passe la marche arriere (ou la 1ère) et là lorsque j'accélère ca semble pédaler dans la choucroute meme si j'arrive à avancer un petit peu, je repasse donc au point mort puis en prise et là ca fonctionne correctement sauf que la voiture avance en faisant de petits à coups et les roues semblent se bloquer brievement. Tout cela revient en ordre très rapidement après avoir roulé mais cela me laisse un peu dubitatif.... En espérant que ma description vous paraitra claire, quelqu'un aurait t'il une petite idée du problème? cela peut il venir de l'embrayage? AUDI TT 225 QUATTRO de 2002
  4. elliot2501
    Bonsoir, ma jauge de température fait du yoyo (mais finit par se caler à 90°) et la jauge d'essence ne m'indique plus un niveau fiable, cela veut il forcement dire que mon PI est HS? :( Merci AUDI TT 225cv de 02/2002
  5. elliot2501
    sinon pour les forcer à se declencher comment les "schunter", cette fameuse sonde a deconnecter est elle facile à trouver? ou exactement? Merci
  6. elliot2501
    oui en effet je parlais d'un autre topic que j'avais posté, désolé de t'avoir emmelé les pinceaux :)
  7. elliot2501
    merci, l'aiguille de t° du PI fait du yoyo cependant le canal 49 fini par me donner une temperature comprise entre 80 et 87 mais il lui faut beaucoup de temps pour m'afficher cette t° (au moins 20-30min). D'apres vous, combien de temps faut il que j'attende au ralenti pour voir le ventilo se déclencher? (ma titine dors dans un garage)
  8. elliot2501
    Ok c'est donc une sorte de limitateur de vitesse. Merci pour ta réponse, et si à tout hasard tu as une réponse pour mon bulletin un peu en dessous de celui-ci(ventilo) n'hésite pas! j'arrive tout juste :) Encore merki
  9. elliot2501
    Bonjour, j'ai appuyé sur le bouton gauche de mon tableau de bord, et apres la ligne tout en haut de l'ODB m'affichait un sigle rond dans lequel est ecrit "km" et à coté du rond un petit 1 tout cela acompagné d'un bip récurent. Mon manuel est en allemand, quelqu'un pourrait t'il me dire ce que signifie ce signe sur l'ODB. Merci
  10. elliot2501
    Bonjour, J'ai un TT 225 de 2002, quand je me gare apres un trajet moyen (d'1heure par exemple) et que je coupe le contact, les ventilateurs ne semblent pas se mettre en marche? Comment verifier qu'ils fonctionnent bien? Merci
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