jejesasuke

super taff, si besoin on t'enverras nos boites maintenant pour des renforcement et des ameliorations

yes je vais lui demander au cas où edit: je trouve pas son pseudo tom, il est toujours sur le fofo?

Dac je regarde ça en rentrant car dans l'annonce il était écrit "sans instruction de montage" et j'ai plus déballer les bielles sans jeter un oeil aux docs lol

c'est noté. Mais c'est quelle marque les OEM ? sinon je serais obligé de les prendre chez Audi..

si tu as l'occasion faut en profiter c'est gratos lol Question pour ceux qui s'aurait. Le couple de serrage des bielles Forgé avec maxspeedinrods c'est combien ? Car pas de doc et je trouve rien sur google...

Tu m’etonnes ! tu as eu la chance deja de pouvoir faire les rectif à ton taff car sinon effectivement le prix serait stratosphérique :o

Je viens de faire un panier sur autodoc. Verdict : 639€ à 1 ou 2 joint pret + carter (huile compris) soit une différence de 100€ entre les 2 sites. ça devient pas mal héhé Je vais essayé de peaufiner tout ça un peu

pour la culasse ? Oui effectivement mais j'ai déjà un ordre d'idée du prix de la rectif et verif donc ça devrait aller. Les pistons si je les ai déjà. J'ai 2 OEM et 2 aftermarket donc ça ira. Faut juste que j'équilibre le tout Si j'arrive à trouver 2 autres pistons OEM ce serait top. Audi à reçu ma commande (2 gicleurs pour le TT + les clips des pistions), faut que j'aille les chercher mais pas simple avec les horaires

je te le fais pas dire mais j'avais dit que je changeais tout . Je veux que ça tiennent pour un moment lol. Tiens au passage j'ai oublié le calorstat 82°. Faut rajouter +60€ Heuresement que je me facture pas la main d'oeuvre. Je comprends mieux les 5000€ que demande des garages pour te remettre un bloc à neuf lol

J'ai commencé le panier sur mister auto, à comparer avec les autres sites maintenant. Il y a tellement de piece et les plus importantes sans photo que je ne sais pas si il manque quelques chose... Si vous avez des références à déconseiller dites le moi. Sinon c'est partie pour la frayeur ^^ à ça je rajouterais carter huile neuf (+35€) et un kit embrayage renforcé (+600€). Du coup voir si je met un volant moteur allégé ou pas (env +200-300€).

Au top tom, comme je le dis souvent, à la fin elle seront neuve nos titine Pour ton cata, prends un magnaflow sur ebay à 100€. Tu le soude sur ton décata et c'est réglé. La batterie ça fait un moment que j'y pense mais je te laisse tirer les cables avant lol. ça permettra de te liberer la place pour mettre une admission d'air

Moi je le sentais dans les virages (voiture qui tanguait bizarrement)

Normalement le roadster est plus rigide que le coupe il me semble. il a peut etre les amortos rincé

Barre de coffre qui avance doucement 😁

Ok nickel alors, je comptais prendre chez mister auto. je vais comparer les paniers pour voir. j’ai vu qu’il y a le site cs part qui est vraiment pas mal pour des pieces OEM mais chero pour certaines piece. en dehors de chez Audi, un endroit oú on peut toucher des pieces comme les vis ? car faut les changer pour le vilo par exemple et à 1.5€ la vis ça monte très vite...

Sisi je pourrais mais le problème c’est qu’il y a beaucoup de mini vibration dans cette zone, pas sur que les soudure tiennent très bien. Pour ça que je preferais en racheter un bien conçu et ne pas avoir a faire toute ces modifs

Ça serait dommage de pas exploiter le plein potentiel de nos titine. Et a défaut d’avoir une ferrarie, niveau moteur je pourrais m’en approcher tant pis pour les quattro je suis 2RM moi 😁✌️

Hello, bon ce soir montage du nouveau décata que j'ai acheté. Je suis dé-gout-té. Les dimensions n'etaient pas bonne au niveau de la réduction. Trop grosse de 1,5mm. Du coup ça rentrait pas. J'ai fait une petite découpe pour pouvoir l'ecraser en tapant dessus, la c'etait good mais la longueur toujours trop longue pour pouvoir l'enmancher correctement. Redemontage, découpe, re-ajustage de la largeur. Super ça rentre mais j'ai coupé 1cm de trop . Du coup j'ai sortie le poste à souder, refait une rallonge et la ouf ça rentre !! Au final, je démarre, le monstre fait vibrer la ville mais !!!! j'ai une micro fuite au niveau du raccord entre la demi ligne et la DP. du coup ça fait comme un bruit d'injecteur très léger quoi.... bref la haine. La DP que j'ai commandé est nul à chier . Demain j'irais à feu vert pour trouver du mastic à échappement pour combler cette micro fuite et au moment où je changerais le moteur, je rachèterais une DP de meilleur qualité car j'ai jamais été emmerder avec mon ancienne comme ça. Voila voila ^^

Hello, des news encore ahah Ce soir j'ai pris les mesure au plastigage des coussinets de bielle que j'avais avec le bloc. Verdict : HS Ils ressortent avec une usure de 0.127mm et la RTA dit fin de vie à 0.12. Comme ça je sais que je peux les jeter ahah. Bon maintenant on va pouvoir passer à la commande des consommable complète. la ça va chauffer pour la CB C'est le moment de lacher les bons plans pour les site si vous avez des pieces qui valent le coup d'etre monté

Ah ok ok, du coup perçage sur collecteur. Je ferais ça quand je le reçois et je posterais des photos

Donc sonde EGT sur downpipe tu veux dire ? il y a 2 pas de vis dessus, ça m'en laisse une pour la sonde lambda et une pour la sonde EGT. Sinon il faudra que je perce le collecteur pour souder une pas de vis dessus. Le turbo je me vois pas de le trafficoté, vu comment ils ont l'habitude de fissurer bêtement.

Elle est de 99 et non pas de large bande (c’est vraiment dommage)

J’en installerais une si pas trop compliqué alors. oui 300cv minimum mais si possible 350cv quitte a changer le turbale a 50 000 km. de toute facon entre ce que je veux et ce qui est realisable ce n’est pas la meme chose. On verra ce que Cedric arrive a tirer avec la config je comptais mettre aussi une sonde AFR si possible.

Ok je prends note. Je pense que cedric s’aura me faire un truc de qualite pour la gestion comme d’hab la pression, faut que ce soit adapté aux 350cv que je vise, après un peu de couple pour tracter de temps en temps c’est pas mauvais lol. De toute facon au prix du F21T je pourrais me permettre d’en prendre un autre lol oú d’economiser pour du plus puissant 😁✌️

Ca se fait toujours sur billes. Du coup je vais me tester avec le f21T ca vous permettra de faire un review 😁 quand je serais chaud je ferais de mon k03 un hybrid