mazak

Une autre chose, le Fader sur le RNSE 192 est sur 0, donc centré entre devant et derrière, ceux qui sont derrière m'ont dit qu'on entendait plus le son de devant. J'ai mis le Fader vers l'arrière et effectivement on entend mais moins que devant. Une explication ? Encore merci ;-)

Bonjour, Une question au sujet de l'éclairage du tableau de bord, peut on tout éteindre et ne laisser que le cadran de la vitesse allumé ? Sur mon ancienne C5 je pouvais le faire. Pourquoi ? En voyage de nuit il y a trop de lumière, entre le RNSE, la console de la clim, les comptes tours, et les loupiotes un peu partout sur les boutons c'est gênant. Ou alors fortement les diminuer pour un trajet nocturne ? Merci.

Et vous faites référence à quel produit ? Merci.

Salut, Puisque vous parlez de lavage d'après le temps, j'ai envi de faire la mienne mais je sais qu'elle ne tiendra pas 3 jours brillante avec les quelques orages ces derniers temps. De plus la pluie laisse plein de trace de sable, horrible. Vous lavez la votre même si le temps ne le permet pas ? Ps: Mon A4 est noire, c'est la 1ère et dernière fois que je prends cette couleur pour une voiture, à rendre un maniaque dépressif ...

UP :marcelpoire:

Salut, J'ai roulé une 50ène de bornes avec la Citroën DS5 de mon frère (dernier modèle avec moins de 40.000 bornes / 2l HDI 160ch), en boite auto ====> horrible :reflexion: Aucune pêche de la 1ère à la 2ème car on prend un put1 d'à coups au changement de vitesse (au point de freiner la voiture, c'est bizarre), je me suis fait surprendre à un cédez le passage. Ensuite idem de la 2ème à la 3ème et de la 3ème à la 4ème, avec des à coups moins agressifs en montant dans les rapports, c'est au dessus de la 4ème je crois qu'on ne sent presque plus le changement de vitesse, mais on les sent quand même. Lorsque j'ai repris la mienne en Multitronic j'ai halluciné, on ne sent aucune vitesse et la puissance/reprise est bien au dessus de la DS5. Au sujet de l'intérieur mi-cuir, c'est mou de chez mou, on est pas maintenu malgré le faux baquet comme sur la mienne et on a l'impression d'être sur un ballon de baudruche. C'est pas la tenue de route, c'est la sellerie qui fait ça. Je me plains du coté tape Q de la mienne avec son châssis sport, là on est dans l'autre extrême sur la DS5 ... Bref, entre la mienne à 208.000kms et la sienne à - 40.000kms je choisi sans hésiter la mienne, pourtant niveau options la DS5 est 2 mondes au dessus (serte, il y a 10 ans d'écarts !).

J'ai cette option, j'appui longuement sur verrouillage ou déverrouillage des portes sur la télécommande pour fermer/ouvrir les fenêtres, l'inconvénient c'est que cela "bouffe" les piles de rester plusieurs secondes appuyé sur un bouton :mur:

Bonjour, Il me semble qu'il faut tomber le PC avant pour les veilleuses ?

Intermittent veut dire (je crois) que les infos n'arrivent pas ou presque pas au(x) calculateur(s), j'ai eu ce soucis avec le relai du calculateur moteur.

C'est que je voulais nettoyer mes vitres et l'intérieur cette après midi, histoire de la rendre plus propre. Merci SamZ-69 ;-)

Bonjour, Sans utiliser de produits spécialisés, qu'est ce qu'on peut utiliser en produit de tous les jours pour faire l'intérieur (plastique & Co) et pour les vitres ? Pas évident les vitres sans laisser des traces en plein soleil ... Merci.

Si c'est juste pour avoir le logo S-Line à 10 balles sur ebay sur la calandre, tu parles d'une appellation :MdrDevil:

Il n'y a que moi qui ai une S-Line "batarde" made in Allemagne ? C'est estampillé sur les portières et sur la calandre, mais je n'ai pas: - d'indication sur les sièges mi cuir / mi alcantara - bas de portes: :reflexion:

Dire que j'ai la flemme de faire mes vitres ... :ripeer:

Dit lui que tu viens de ma part, il a fait la vidange de boite sur mon Audi A4 Avant noire, il a également changé un relai du calculateur moteur. ;-)

C'est pour ça, la mienne reste toujours dégueulasse :ripeer:

Je les ai regonflé, j'avais 2.2 sur les 4 roues, je le sentais dans la direction. J'ai mis à 2.7 de partout, c'est plus fluide ...

Salut, Mon intervention est à prendre au second degré, mais si on doit respecter votre purisme du Détailling on ne sort plus la voiture du garage :MdrDevil:

Merci ;-) Dernière chose, le diffuseur arrière est d'origine ? C'est pour savoir si les embouts touchent.

Le flash ça pardonne pas :roi:

Cela coûte combien ? Parce qu'à 1€ le gonflage, je suppose que cela en fait un paquet :reflexion:

C'est dans les vieilles gamelles ... :ripeer:

Je n'ai jamais de monnaie, je suis Mr CB, faut prévoir ...

Je ne sais pas chez vous, mais autour de Lyon pour trouver uns station de gonflage gratuite faut se lever de bonne heure, voir même faire une nuit blanche ! Tout est devenu payant, grande surface ou station de lavage. Après ils nous bassinent sur la sécurité routière ...

Salut, Tu avais quelles sortie de pot et à tu coupés les coudes de sortie ? Merci ;-)