mazak

Bonsoir, Si on décide aujourd'hui de prendre une A4 B8 2.0l 211ch boite auto, quattro TFSI, elles sont de 2009 à 2011 dans mon buget (env 15.000€), est ce que ce problème de surconsommation d'huile n'est jamais venu ou a été réparé ? Elles ont entre 130.000 et 150.000kms. Ce ne sont pas tout les moteurs qui sont concernés, mais cela me rebute de prendre ce TFSI. Merci.

Bonjour, Je possède une A4 Avant B7 2,7l 180ch TDI Multitronic, je regarde pour changer afin de voir autre chose, profiter du Quattro que je n'ai pas, modernisation de l'intérieur/extérieur et gagner en puissance. Je fais 20.000km/an dont 70% sur autoroute. Trajet boulot/dodo 25km allée + 25km retour avec bouchon de 10min le matin sur périf est Lyonnais. Véhicule occasion, 150.000km maxi pour essence et 175.000km maxi pour diesel. J'hésite entre: A4 Avant B8 2l 211ch Stronic Quattro - > passage en flexfuel - > reprog 211ch à 260ch et 280Nm à 400Nm A4 Avant B8 3l 240ch Stronic Quattro -> reprog 240ch à 295ch et 500Nm à 600Nm Pourquoi un essence, pour profiter du E85 et ses 0,7€/l et palier à une éventuelle interdiction de rouler en ville avec le diesel dans le futur. Questions: 1) En terme d'agrément de conduite, quelles différences entre ces 2 motorisations ? 2) Il y a t'il une taxe malus, carbone, ou autres sur ces motorisations en occasion ? 3) Quels sont les critères à prendre en compte pour acheter le 3l 240ch ? 4) Quels sont les critères à prendre en compte pour acheter le 2l 211ch ? Merci pour vos commentaires, bonne journée.

Faut compter combien pour un PC pour mon modèle ? Je suppose qu'en neuf il y a la peinture à rajouter ? Merci.

Manque les vitres teintées noires ;-) Dans mon vas, l'ancien proprio a bidouillé son PC avant, chez moi ce sont les extrémités qui s'ouvrent vers l'extérieur. Je crois que les fixations doivent être pétées :-( Lorsque j'ai acheté la voiture cela ne se voyait pas trop car il y avait du mastique noire qui faisait tenir le PC aux ailes de la carrosserie, en changent les Xenon j'ai du découper au cuter ce joint pour pouvoir tomber le PC, je n'en ai pas remis car cela faisait pas terrible et je me suis dit on verra bien sans (en sachant que ce n'était pas là pour rien !). A votre avis, changement de PC, pas le choix ?

D'une S4 à un 2L TDI en terme de puissance/reprise ça fait mal, non ?

Bonjour, Les injecteurs en mauvaise état, cela se voit par quoi ? Merci.

Bonsoir, Je vais vérifier, mais cela se verait rapidement sur la jonction entre les portes et la carrosserie, non ? Après quel joint ? Il y en a 2, un autour de la porte et un vers la fenêtre. Merci.

Bonsoir, Un pti UP siouplé ;-)

Je ne sais pas si c'est élevé, c'est tellement subjectif les consos.

Je tourne à 7.5l, 80% d'autoroute sur 52km/jours, régulateur, limitations de vitesse suivies avec conduite tranquille.

C'est la plus grosse motorisation sur ce mazoute, compte 600€ pour une reprogr mais pour l'assurance je ne sais pas comment cela se passe en cas de pépin ... Pour l'autoradio, essaye un Erisin si tu veux changer, j'avais le RNSE et c'est le jour et la nuit. Il y a pas mal de 3L dans le 73 et le 74, j'ai toujours entendu dire qu'il fallait éviter de prendre une occasion là bas à cause du sel, tu en as la preuve. Belle acquisition ;-)

J'avais pas vu qu'il avait une boite meca ;-) La différence est énorme comparée à une BVA

Bonsoir, Lorsque je suis sur l'autoroute j'entends "siffler" l'air alors que les fenêtres sont bien remontées, sur une vidéo où le gars a une BMW il parlait de changer les joints de portes. D'ailleurs au passage et cela n'a rien à voir, mais lorsque je baisse les fenêtres parce que j'ai de la buée ou des goutes d'eau dessus (à l'extérieur) cela n'enlève rien. 1) Est ce que le fait de changer le joint de porte peut supprimer ce sifflement ? 2) Si oui, quelles références pour les 4 portes ? 3) Cela ce change facilement ? Merci à vous, bon dimanche.

600Nm pour cette boite c'est énorme, non ? Lors de la reprog ils auraient dû te dire qu'il ne faut pas monter aussi haut ...

Le DAB c'est la radio numérique, le soucis c'est qu'il n'y a pas grand chose de dispo en station, inutile à mon sens par exemple chez moi vers Lyon: https://www.dabplus.fr/lyon/

Pour l'antenne j'ai le même soucis, je passe par une application Android TuneIN Radio pour contourner ce problème. Le problème que j'ai également c'est de paramétrer les commandes au volant, cela ne fonctionne pas avec mon modèle Erisin, et les infos qui ne s'affichent plus sur l'OSB (rectangle le plus haut).

Salut, Pour le son à l'arrière lorsqu'on a l'ampli dans le coffre: (page 13 à 15):

Sur la mienne c'est d'origine (du moins je crois car pas de facture de changement), avec chassie sport rabaissé de 20mm d'origine c'est vraiment tape Q dès que je prends une bosse ou un dos d'âne. Les mêmes dos d'âne / bosse pris avec une Clio 4 je ne ressent rien. Pense au confort

40.000 bornes et déjà HS, il y a un soucis à quelque part, même sur de l'entrée de gamme tu devrais faire beaucoup plus de bornes, non ?

Je ne sais pas s'il est accessible, sinon essaye de le démonter tu vas de suite voir si les dents du pignon du démarreur sont vraiment usées. exemple de dents abimées (ici c'est vraiment extrême, c'est pour donner une idée): Et un pignon neuf: Ce sont des exemples pris sur le net ;-)

Bonsoir, Je travail dans le démarreur pour un équipementier, lorsqu'il y a du bruit de casserole quand tu essayes de démarreur on appel cela "du fraisage", ce sont les dents du pignons qui ont du mal à rentrer dans les dents de la couronne moteur parce qu'elles sont usées. Cela fait ce bruit que lorsque tu tournes la clé, mais une fois le moteur en route le démarreurs ne fonctionne plus, donc le pignon revient en position arrière. Je ne pense pas qu'il fasse caler un moteur en route, c'est techniquement pas possible.

Elle roule très bien, je touche du bois, parfois on se dit simplement qu'est ce que je pourrai faire pour gagner un peu en puissance. Une reprog, à 230.000 bornes faut oser, même si je pense que dans mon cas avec ma conduite cela n'abimerait pas plus la voiture, je roule tranquille et fait 80% d'autoroute sur mon trajet boulot/dodo (50kms A/R).

Sauf que le carburant ne nettoie pas tous les composants énumérés plus haut ?

Le carburant est déjà cher, alors chez Total

Du bon carburant, c'est à dire ?