Deadpool-45

Non , pas sales . Mais toujours un p'tit truc à refaire .

+ 1 , je penses pouvoir me libérer un peu plus à l'avenir .

Bienvenue à toi .

Belles photos Kirsten , je penses que là , tu as dû être débordé de toute part .

Très belles photos et somptueux récit . La G1 à l'air tout à fait propre , ça doit te changer cyril ? Bon , je sors .

Tu parles du filtre tamis pour l'arrivée d'eau ? Si oui , j'en ai pas . Bon , sinon , tout était clair dans mes radiateurs à l'étage que l'on a vider , pour pouvoir réparer la fuite sur le ballon , lui aussi rempli d'eau clair . Donc grâce à cette fuite , j'ai su que mon plancher était emboué , finalement pas trop d'après la personne qui est venu voir. Et les traces donc couleur rouille , sont dû à ces fuites , 2 pour être précis , et qui n'était pas forcément récentes , mais le peu de suintement a provoqué la couleur rouille de l'eau qui a tourné entre le ballon ou conduite et les isolants . La première fuite à l'entrée/retour d'eau froide , un joint fibre mort . Et la 2ème , c'est une maladie apparemment connu , celui du purgeur automatique au dessus du ballon , qu'il m'a déconseillé de changer , on l'a juste fermé , et je devrais le faire manuellement à chaque mise en service du chauffage . Pour la partie embouement du plancher , c'est bien un problème de rinçage non effectué selon lui , il m'a déconseillé de partir sur un traitement pour désembouer , inutile pour lui . Je vidange en rincant , dés que tout sort clair , je rempli , juste avant , j'injecte un inhibiteur au radiateur à l'étage et roule ma poule . Donc j'ai économisé 10 euros par m2 carré de plancher chauffant , juste acheter un 2ème tuyaux d'arrosage ,tant qu'à faire je l'ai pris avec un enrouleur et tout le toutim , car j'avais qu'un pauvre tuyaux d'arrosage + le produit + 2 vannes , car les radiateurs à l'étage ne peuvent être isolé du circuit actuellement , coût total 110 euros . Bon par contre , il m'a dit de prévoir mini 6/8h d'affilé pour faire le plancher .

Pas de glycol pour moi , le réseau d'eau n'est que intérieur et isolé de la dalle , en plus le mode hors-gel n'autorise pas une T° programmé inférieur à 10 ° ,sauf si elle est disjoncté . Et en consultant la notice installateur , j'ai aussi l'option résistance électrique , si il fait moins de -10 ° dehors . Mais sincèrement , je préférais mes PAC air/air dans mon appart, hormis la partie frigoriste , aucun entretien , et en plus réversible . Le contrat annuel de ma PAC air/eau pour la partie "frigoriste" est de 54 euros TTC .

700 euros juste pour un entretien (vidange, rincage et remplissage ) je trouves cela très cher déjà . Je pensais pas que tu avais aussi un plancher chauffant . Sûr et certain que maintenant que je sais , je le ferais moi-même . Juste la pression du robinet suffit pour l'entretien . https://www.aspec-servigaz.fr/index.php/desembouage/tarif-desembouage

Par contre , j'aurais pu m'en apercevoir avant si j'avais su qu'il fallait nettoyer régulièrement le décanteur (cartouche noir sur la photo ) , ça je l'ai découvert en faisant mes recherches sur internet en cherchant avec le nom de toutes les pièces qui constitue ma PAC .

Juste le nettoyage coûtes ce que j'ai dit et prends environs entre 10 et 20 heures suivant la superficie et le nombre de réseaux , et j'en ai 10 Sans compter la revidange dans 3 semaines/ 1 mois , rerinçage et remplissage avec produit préventif . Et il faut faire une vidange/rinçage avec remplissage+ produit tous les 5 ans . La personne qui va me le faire a l'appareil qui insuffle de l'air avec l'eau sous pression pour nettoyer en profondeur . Mais comme quoi , qu'il faut surveiller dans les constructions neuves , car aucun signe avant coureur , et l'année prochaine , je laisse la PAC en route l'été pour faire circuler l'eau , simplement il fait plus chaud avec la circulation , car l'eau du plancher va capter le rayonnement solaire vers les ouvertures et donc se réchauffer sans même que la PAC le fasse , et donc avec la circulation , le plancher entier reste tempéré , alors que cette année , j'avais un plancher froid et donc une maison moins chaude .

ça devait être terrible .

Voilà , déjà très occupé par l’extérieur de ma maison , d'où ma grosse absence ces derniers jours/semaines , j'ai eu la désagréable surprise d'avoir ma femme qui me dit Samedi Après-midi : que ça sent mauvais et que ça coules du liquide marron du système de chauffage , une PAC avec plancher chauffant . Effectivement , je vais voir , et catastrophe , je comprends pas ce que sais , je fais une recherche sur internet et stupéfaction , c'est un embouement . Sauf que normalement , ça n'arrives que sur de vielles installations ou au moins après 10/15 ans sans entretien . Je commences a regarder comment faire pour réparer , car d'après ce que j'ai pu voir rapidement , un pro , c'est un billet de 1000 à 1500 mini .Sachant la superficie de ma maison , j'ai eu un peu peur . Dimanche , quelqu'un avec qui je m'entends bien , un motard qui a son propre garage moto et à qui je fourni à lui et son frère , le pain et la pâtisserie gracieusement pour leur association Harley tous les 1er samedi du mois , passe me voir à la boulange pendant que je cuis , je lui racontes ma dernière aventure , et lui dit que du coup , je vais tout réparer tout seul , le seul truc que je sais pas , c'est comment vidanger et rincer la tuyauterie de l'unité intérieur de la PAC , pour le plancher chauffant et les radiateurs à l'étage , no souci . Ben , du coup , dans l'assoc , il y a un de ses copain qui est plombier et qui font régulièrement des entretiens de plancher chauffant , je lui est envoyé les photos , et devrait venir demain voir et réparer . Mais la 1ère choses qu'il m'ai dit , c'est que l'installation n'a pas été faites correctement , qu'il n'y a pas eu de rinçage avant la mise en service . Car pour lui , sur une instal neuve , c'est mini 10/15 ans sans emmerde et ça lui est arrivé , dans un appart neuf qui a acheté , 2 ans après pour lui . Trop chiant de perdre du temps a faire un rinçage et de mettre un produit de prévention . Finalement , c'est le client qui trinque . J'espères que ça n'a rien flingué , car là même en ayant faut chuter la pression dans le réseau à 0 bar , ça suintes et coules encore .

Ca se trouves , tu as une dump forge , et tu ne le sais pas La mienne , je l'avais vendu avec sans le mentionner

Merde , il reste plus que romu et moi qui ne sommes pas atteins par cette maladie

Merci Antoine , oui 22 ans ce vendredi . Et le + important est que je ne l'ai pas oublié Sinon , j'ai pas encore terminé , j'ai passé beaucoup de temps à repenser la filtration et le réseaux électrique , en fait je n'ai conservé que le matériel livré avec le kit , tous le reste , je l'ai passé en rigide 50 PN16 au lieu du souple 32 et le réseau enterré en souple 50 également . Le réseaux électrique quant à lui tout sous tube ou sous gaine, et attaché aux parois . Là quand j'ouvres le coffre , je ne prends pas peur .

Docteur BVA est concessionnaire TVS .

Les reprog TVS sont au top . Maintenant est-ce que ça vaut vraiment le coup sur un 1.2 TFSI

Bienvenue et félicitation , bien vu les freins céram .

Les cales ST sont fabriqué par KW . http://www.st-suspensions.de/sv-finder/

Avec des cales ST ( KW ) , aucun souci .

Pour ton coffre , aucune idée . Pour l'étrier , oui possible , si il est grippé . Il te faut , un kit de remise à neuf , tu aura le nécessaire pour refaire ton étrier , tant qu'à faire achète le Kit chez VAG .

Bien , en plein boulot avec ces T°

Sur les étriers AR , il y a un système sur les pistons qui tourne avec des crans de non retour , pour rattraper l'usure des plaquettes , afin que quand tu tires le frein à main , tu est toujours la même course sur celui-ci . Il m'est déjà arrivé sur mon golf one d'avoir ce souci , soit un démontage et remise à neuf réglera le problème ou alors ce sera remplacement de l'étrier en question . Il faut déjà savoir lequel des deux , merde , si ce ne sont pas les deux .

Félicitation , et bienvenue parmi nous