audistradale

Il est vrai qu’on se fait bien plaisir en Corse!!!! Vous l’aurez compris, pour sa polyvalence, quattro, côté pratique, moteur et freinage (céramique) j’ai donné la meilleure note au RS3! Et par rapport à mon utilisation, au quotidien... Quant au plaisir de conduire, le châssis, la sportivité, les sensations, la boîte et direction, c’est la M2 qui rafle la mise... À mon avis la nouvelle M2 compétition est intouchable!!!! (Mis à part le quattro et la polyvalence!) 👍🏻 Il faut une 911GTS pour faire mieux...

Beaux parcours! oui pino-luri excellente!!! porto aussi dans la forêt d’aïtone! Superbe route et lieu 👍🏻

Difficile de faire un choix... celle du désert des agriates, près de Saint-Florent, certaines portions de Bastia-Ajaccio, vers la forêt de Vizzavona, quelques passages dans le cap corse, D’autres portions vers les aiguilles de Bavella... il y en a tellement!!!! 😉 un superbe terrain de jeu au quotidien! Nous n’avons pas de circuit mais nos routes en sont un!!!

À suivre... RS3 Perfomance 417cv / S-Tronic 8 avec mode Race (Coming soon...) Audi se doit de réagir!!! VS M2 Compétition 410cv (moteur M3/4, châssis et défauts améliorés...) VS Classe A AMG 2019 (420cv??? Avec hybridation!?) La guerre pour le trône est déclarée! 💪🏻

Suite des comparaisons entre les 3 bombinettes, la palme des sièges revient incontestablement à l’A45 (réglages dans tous les sens, maintien, look...) mais trop fermes au quotidien à cause du manque de suspension pilotée et de la rigidité du châssis ceux de la M2 sont en 2ème position (et 1ère pour la position de conduite!) malgré leur look 80’s...ils sont confortables et électriques! la RS3 trouve là un point faible, ils sont beaux mais le maintien latéral est très moyen, sans parler qu’ils n’ont pas les réglages électriques!!!(Ce qui est une aberration il faut le souligner!) La position de conduite est légèrement trop haute également! Quant aux volants/palettes, voici mon classement (prise en main, diamètre de la jante, grip...) 1- M2 2- A45 Très bonne prise en main, pallettes en métal de bonnes dimensions! 3- RS3 Très beau mais jante un peu trop fine à mon goût, pallettes en plastique...un peu trop courtes! Il faut bien qu’elle ait quelques défauts 😜 En revanche la qualité d’assemblage est tip-top!!! Comme d’habitude chez Audi... Conclusion: il faudrait faire un mix des 3 pour que la RS3 soit parfaite 🤣🤣🤣

👍🏻

Détails RS

Pas si sûr...je suis partagé sur cet avis sur le niveau sonore... AC7C25BA-4194-4DD4-A253-D8EFFD83DD0C.MOV Le 5 cylindres fait un superbe bruit! C’est vrai, mais le 6 en ligne BM c’est quelque chose quand même.... (peut-être même trop bruyant au quotidien à la longue!)

Carbone everywhere!!!! 😎

Petite Comparaison de leurs « culs » 😂 just for fun 👍🏻 RS3 M2 A45

Toutes les routes Corses sont bonnes pour attaquer, déduction faite des agglomérations et zone à radars... 🤣

C’est bien pour cela que je précise 😉👍🏻

Non l’agrément du RS4/5 est bien en retrait à mon sens par rapport au RS3...en tout cas pour la corse... le 6 cylindres est trop « lisse » il n’a pas ce côté rageur...(j’avais hésité mais non!) le 5 cylindres change tout!! 👍🏻 Pour la modique somme de 40.000€ de moins à options équivalentes....

Alors ce n’est pas évident de répondre à cette question... Je vais tenter de les noter sur 20...de manière générale, en fonction de mon utilisation (2.000Km/mois de routes Corses, dont une bon tiers en version « rallye ») de trajets pro/perso. Tout en restant objectif! Nota: les 3 voitures étaient quasi-full options catalogues. A45 (2013/360cv/76.000€)= 15/20 châssis trop rigide et suspensions trop fermes (pas de suspension pilotée sur la phase1), moteur pas trop fiable, trop « poussé » pour un 4cylindres, Confort typé planche à Fakir notamment avec les (superbes) bacquets reccaro... Souvireuse a l’attaque, pseudo transmission « intégrale » bien inférieure au Quattro! idem pour finitions en léger retrait mais déjà très correctes. (Mis à part la barre du capot moteur inadmissible!!!) Très bon freinage en revanche. Conso moyenne (sur 30.000km) = 10,5L/100 M2 (2016/370cv/83.000€)= 17,5/20 voiture de sport au top! Surtout full accessoires M Perfomance...(ligne titane, carbone etc) Une superbe propulsion avec un moteur fantastique! Design magnifique, la voiture a une réelle prestance... Distille de bien meilleures sensations que les deux autres, sans aucun doute! (Direction, boîte, châssis, équilibre etc) « Le plaisir de conduire » le slogan de BM n’est pas usurpé malgré un Freinage qui atteint vite ses limites sur routes sinueuses notamment à l’attaque en descente (point faible)! Quelques petits défauts et retards de finitions/techno par rapport à Audi, qui viennent d’etre corrigés sur la nouvelle version Compétition! ensuite pour une utilisation quotidienne de trajets pro ce n’est pas le véhicule idéal (confort/polyvalence/sécurité) notamment l’hiver sur les routes verglacées des cols de montagne 😬 trop typée circuit! Conso moyenne (sur 30.000Km) =14L/100 RS3 (2018/400cv/81.000€) = je dirai 18/20 quattro, moteur mythique, polyvalente, confort correct avec magnetic ride, freinage de folie avec les céramiques, bloc allégé par rapport à la précédente...pour trouver le souvirage qui lui est reproché par les essayeurs, il faut y aller très fort dans le serré! En revanche c’est un rail par tous temps!!! plaisir de conduire inférieur à la M2 malgré tout. finitions inégalables!!! Virtual cockpit etc. L’outil idéal pour ma part et mon utilisation! Point bof = S-tronic en manuel à l’attaque qui a tendance à faire « sa loi »! Conso moyenne sur 5000km = 12L/100 Vous l’avez compris, si vous rechercher le plaisir de conduire, côté vraiment sportif, pour aller sur circuit aussi, c’est la M2 (à fortiori la nouvelle compétition!) En revanche, dans la vraie vie de tous les jours la RS3 est indétronable à mon sens notamment sur routes exigeantes !😉

Merci beaucoup! Elle est quasi full... je n’ai pas pris le toit ouvrant car je n’aime pas, je trouve que ça casse la ligne, ni les aides à la conduite inutiles en Corse... en revanche je suis ravi d’avoir choisi les freins céramiques!!! Le top en descente des cols de montagnes!