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lorenzo401

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Tout ce qui a été posté par lorenzo401

  1. Salut oui obligé d’enlever le viscocoupleur pour détendre le tendeur de courroie Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. Maintenant la question pour la réf 078903016ac valeo marqué sur celui déposé, chez oscar un reconditionnè réf 437359 218,29 euros consigne de 60 euros et un neuf 251,78 euros valeo sans frais de renvoi de l’ancien au moins 20 euros environ autant prendre un neuf ???? Ça évite d’emballer et le déplacement à la poste là est la question???? Et autant changer la courroie aussi presque en bout de réglage ??? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. Ca c’est fait galère pas beaucoup de place et en plus je coupe les fils du connecteur presque à raz au lieu du collier [emoji31][emoji31][emoji31] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. C’est bien ce j’avais du lire quelque part sur le forum , merci pour la confirmation, Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. J’ai réussi à enlever le visco , mais c’est quoi la taille de la clef btr pour détendre le tendeur de courroie ??? Merci de vos réponses Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. Ok merci j’avance le viscocoupleur résiste le salopiaud Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. A6 2003 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. Bonjour , apparemment mon alternateur m’a lâché, le voyant de batterie s’allume en rouge et le voltage a baissé à 12 v , j’essaye de trouver désespérément un tuto complet pour mètre la face avant en position sav pour une phase 2 de 2003 v6 tdi , ainsi q’une ref pour commander l’alternateur moteur bfc boîte 6 meca si vous avez ça je suis preneur, merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. Bonjour , il est du côté gauche et au dessus de la boîte, mais c’est une vrai galère d’accès enlève la roue gauche et voir le cardan dixit mon mécano Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  10. Bonjour, sur ma voiture (2,5 tdi de 2003) je croyais aussi que c’était le joint spy se boîte , mais en fait c’est le deuxième plan de joint de carter d’huile moteur qui fuit légèrement au niveau de l’embrayage (boite manuelle) dixit mon mécano donc possible sur une automatique également , à voir??? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  11. J’ai le même problème, en restant appuyer sur la sécurité enfants sur la console conducteur ça fonctionne donc à changer aussi!!! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. Bonjour, ça fait longtemps que je ne suis pas venu, j’ai une question??? Ma voiture a6 v6 tdi 163 cv de 2003 de 250000 kms à coupé net d’un coup en accélérant, résultat du garage pompe à injection à changer, classique, le seul truc qui m’étonne c’est qu’ils me disent qu’il faut changer la distribution ( elle a 2 ans et 30000 kms) dans mes souvenirs on peut changer la pompe à injection indépendamment de la courroie de distribution!!???? Je voudrais avoir confirmation??? Merci d’avance Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. Salut petite vision du filtre du vase de liquide de direction qui peut poser des problèmes quand il se bouche par des petits bouts de durites et autres usures de pompes de direction Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. Slt as tu rempli ton nouveau filtre à gasoil avec du diesel avant de rebrancher les durites ???? Problème de réamorçage peut être , ton niveau d’huile est t’il bon ??? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. Slt pourquoi pas le faire nettoyer sous pression d’eau genre par (sas pure exhaust ) regarde les vidéos, ça a l’air efficace ???? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  16. Slt la vanne egr s’ouvre normalement en phase d’accélération uniquement Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  17. Bjr je vous explique le problème, j’ai mis ma voiture a6 c5 bfc 163 cv de 2003 boite manuelle 6 vitesse ref ,chez un petit mécano pour refaire l’embrayage,volant moteur puis les roulements plus porte moyeux pendant qu’on y est et on y arrive la tête de cardan droite côté roue du skf ref vkja 3002 , mon mécano me dit qu’il ne se monte pas dessus il y a du jeu ???? Il me donne la ref du cardan entier ( une étiquette blanche T78144A) je regarde dans le moteur de recherche et je vois marque SOREA donc cardan déjà changé en pièce adaptable . Ce fabricant a t’il changé le diamètre de l’axe entre les deux têtes ???? Cet axe est beaucoup moins gros que l’autre côté, je voudrais savoir si c’est déjà arrivé à un membre du forum ??? Et si j’ai bien la bonne ref skf ce que je pense pour la monter côté gauche ultérieurement voilà c’est tout à part qu’il a explosé la cage pour la sortir donc voiture immobilisé et recommande d’un cardan complet pour être sur de pouvoir repartir un jour avec ma voiture [emoji14][emoji14][emoji14] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. Slt il y en a un dans le compteur ( porte instrument) mais est-ce le même,???? Je ne sais pas Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  19. Oui je pense aussi, je suis en train de voir avec AUTODOC pour qu’il m’en renvoie une , je vais voir si ils sont réactif, pour l’instant ça bouge bien Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  20. Slt j’ai reçu mon kit embrayage luk aujourd’hui et le plastique de la butée d’embrayage ( un coté)a bien reçu, faut’il la changer ou on peut la monter comme ça , avis aux experts ?????? Le montage est prévu mercredi matin, donc ça fait court pour la remplacer . Merci d’avance Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  21. Slt sur les Diesel il y a une résistance électrique dans la boîte de chauffage qui se met en route au début pour avoir de l’air chaud plus vite !!!???? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. Slt regarde tes fusibles en premier (côté porte conducteur ) le coup de booster en a peut-être cramés à part ça le compteur ( porter instrument) à pas mal de problème sur nos audi à envoyer en réparation surtout si ton odb a des problèmes de depixelisation ) chez sos compteur par exemple Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  23. Intéressant, à coup d’embrayage et vibrations pas forcément dues au volant moteur http://www.entretien-auto.org/silentblocs-moteur-quand-les-faire-changer.html Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  24. https://entretien-voiture.ooreka.fr/astuce/voir/397465/silent-bloc-moteur Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  25. Slt moi je prends les 5000 et tchao à mon avis c’est le mieux Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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