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Nej
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Probleme suspension pneumatique A6 C6 Allroad 3.0tdi
Nej a répondu à un(e) sujet de Kingdaft dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Oui c'est ça, je te joins le diagramme. Aucune idée si c'est faisable avec un Delphi j'en ai jamais utilisé. Personnellement je le fais soit au VCDS ou au OBDeleven.
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Probleme suspension pneumatique A6 C6 Allroad 3.0tdi
Nej a répondu à un(e) sujet de Kingdaft dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Tu as un VCDS? Si oui force le gonflage de la suspension pour voir si au moins la voiture remonte dans ce cas-là: https://forums.ross-tech.com/showthread.php?1996-Level-Control-Bleeding-Charging ( Il faut préalablement effacer les défauts et que le moteur tourne) Sinon as-tu vérifié l'état du bloc de valves, du calculateur de suspension et leurs connectiques? -
La Rock'n'Road et la CrappyRoad // Allroad 2.7t
Nej a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
La Rock'n'Road étant enfin bientôt de retour, on est allé lui rendre visite en début de semaine avec la Black'n'Road (qui elle est passée au banc: https://forums.audipassion.com/topic/220198-la-blacknroad-allroad-30-tfsi-2009/?do=findComment&comment=4539202 ) Je me suis replongé dans les photos de notre roadtrip Italien avorté... Vivement qu'on y retourne...
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La Black'n'Road // Allroad 3.0 TFSI 2009
Nej a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Merci! On est passé voir la patiente avec la C6 en début de semaine d'ailleurs... J'espère la récupérer la semaine prochaine, on est dans la dernière ligne droite.
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La Black'n'Road // Allroad 3.0 TFSI 2009
Nej a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Oui niveau couple faut pas aller plus loin, j'aimerais éviter de flinguer la boîte. Tu sens actuellement qu'elle n'est pas "au courant" du couple et de la puissance que le moteur sort et fait parfois des changements de rapports pas vraiment clean. J'ai pensé à éventuellement refaire une procédure d'adaptation des embrayages. Faut que je trouve le temps. -
La Black'n'Road // Allroad 3.0 TFSI 2009
Nej a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
J'ai fait un test avec un diffuseur de S6 et les sorties doubles que j'ai eu avec mes silencieux Jetex. C'était pas trop moche mais ça enlevait beaucoup trop de caractère à la voiture on ne reconnaissait plus du tout une Allroad vu de l'arrière. J'ai aussi enfin pris le temps de m'occuper d'un détail qui m'énervait: La calandre repeinte entièrement en noir par l'ancien proprio et dont la peinture s'écaillait. J'ai décidé de tout décaper, garder le contour et les logo en chrome et repeindre la grille en noir mat. Je trouve ça bien plus joli Une petite séance photo avec la calandre refaite et le diffuseur Allroad:
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La Black'n'Road // Allroad 3.0 TFSI 2009
Nej a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Si si j'attends que ça ! 😬 Odo engineering a dû bosser dessus parce que quasiment personne ne reprog les 6HP sur Audi et le calculateur sur l'Allroad est différent de celui de la C6 qu'ils avaient déjà fait. Mais c'est la dernière pièce manquante ! -
La Black'n'Road // Allroad 3.0 TFSI 2009
Nej a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
VID_20200605_102605_Cut.mp4 Aujourd'hui c'était passage au banc! L'occasion également de vérifier si cette admission est si néfaste que ça pour les perfs! La voiture en Stage 1 Flexfuel de chez Odo Engineering était donnée pour environ 430ch, résultat: VID-1591356560025.mp4 VID_20200605_102605_Cut.mp4 Vraiment des performances étonnantes ce moteur, tellement bridé d'origine, il ne lui faut pas grand chose pour se libérer.
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Date de péremption des airbags.
Nej a répondu à un(e) sujet de Mascali dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Je me suis déjà posé la question. Pour ma bagnole ça donnerait ça: 1200€ pour le volant 1149€ pour celui du tableau de bord côté passager 413€ Airbag siège Recaro gauche 413€ Airbag siège Recaro droit 478€ pour le montant gauche 478€ pour le montant droit Donc un total de 4131€ pour changer tous les Airbags... Je ne sais pas si c'est juste une protection juridique de la part d'Audi qui estime que le risque est plus grand passé 14 ans que les airbags ne se déclenchent pas ou si vraiment après 14 ans les airbags sont morts. -
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17521/P1113 Ah c'est un problème de sonde lambda... Vu que c'est la sonde haute (celle avant le cata) c'est très fortement possible que ça pose des soucis de ratés vu que ça doit fausser ton mélange... Donc tu es bon pour changer ta sonde lambda haute côté passager.
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C'est ce que je disais dans mon premier message. Les étages de puissances c'est sur les 2.7T avant le millésime 2004 (Moteur ARE) si ta voiture est du millésime 2004 ou 2005 (Moteur BES) elle n'en a pas. Mais comme je disais il faudrait un scan pour être plus à même de diagnostiquer.
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Allroad V8 de Julian
Nej a répondu à un(e) sujet de Julian Day dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ah ben voilà, parfait, le plus dur c'est de trouver quelqu'un qui accepte de les poser... -
Ces deux boîtiers au dessus de la boîte à air, un par banc. Si tu as accès à un VCDS ou équivalent. Il faut regarder les blocs de mesure 15/16 pour observer sur quel cylindre tu as des ratés. Ensuite tu échanges les étages de puissance et observe si ton/tes raté(s) change de banc. Même démarche en échangeant bougies et bobine pour s'assurer que ça ne viennent pas de là. Ce genre de ratés peuvent aussi venir des sondes de gaz d'échappement. Encore une fois il faut faire un scan pour vérifier tout ça.
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Question allumage 2.7t
Nej a répondu à un(e) sujet de Papyzorg dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
2004 normalement c'est forcément un BES. Tu peux trouver le code moteur sur la fiche des codes options (dans ton carnet ou le compartiment de la roue de secours) et sur l'étiquette où il a les PTAC/PTRA dans le compartiment moteur. Aussi visuellement, les étages de puissances sont montés sur la boîte à air. Donc tu vas tout de suite les voir. Si tu as des étages de puissance, tu trouveras ça sous le cache, au dessus de la boîte à air:
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Question allumage 2.7t
Nej a répondu à un(e) sujet de Papyzorg dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Sur les BES tu n'as pas d'étages de puissance donc pas besoin d'adaptateurs. Ca dépend du millésime de ton 2.7T et du code moteur donc... -
nom du logiciel pour cloner le logiciel du compteur
Nej a répondu à un(e) sujet de alfnomad dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
En effet c'est la solution la plus simple et qui clonera à l'identique ton compteur. Personnellement j'avais acheté un compteur de Diesel pour faire le montage du Color MFA sur mon 2.7T. Donc pareil les aiguilles ne correspondaient pas. Mais avec Vag EEPROM Programmer tu as littéralement juste à lire le fichier du compteur d'origine et le sauvegarder sur ton ordi. Remplacer le compteur et écrire le fichier d'origine sur le compteur de remplacement. Si tes compteurs Diesel sont de la bonne génération tu n'auras pas à acheter un autre compteur. Tu as juste besoin d'un cable "KKL409" généralement bleu. Ca fonctionne pas avec tous les câbles mais j'ai l'impression que t'as une bonne collection comme moi donc tu vas bien en trouver un qui fonctionnera... :D -
La Black'n'Road // Allroad 3.0 TFSI 2009
Nej a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
@AL49 Je connais le problème, la boite à air d'origine fait sûrement mieux le boulot. Mais sur un moteur à compresseur ça fait une telle différence de son qu'une petite perte de perf ne me gène pas. Le son fait parti du plaisir de conduite en ce qui me concerne. -
La Black'n'Road // Allroad 3.0 TFSI 2009
Nej a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Comparé au bruit sans silencieux, c'est très discret ! -
Le nouveau quattro de Mascali
Nej a répondu à un(e) sujet de Mascali dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Vraiment magnifique la config de cette allroad -
La Black'n'Road // Allroad 3.0 TFSI 2009
Nej a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Avec la "fin" du confinement. J'ai enfin pu recommencer à faire un peu de mécanique et m'attaquer à un sujet qui me tenait à coeur depuis un moment: donner un peu plus de voix au 3.0TFSI Au programme admission Roc Euro et silencieux arrières Jetex avec sorties Simoni Racing en 115mm (mais ça va peut-être changer...). Le but était d'avoir quelque chose de plus expressif que d'origine tout en restant assez discret pour un daily. Je pens que le résultat est vraiment pas mal. Mais je vous laisse juger...
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mami a chopé le corona! plus de démarrage
Nej a répondu à un(e) sujet de mkl75 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
J'arrive après la bataille mais content que tu ai pu résoudre ton soucis. C'est fou comme une simple sonde peut foutre la merde. Heureusement que ce n'était que ça. -
Vu les symptômes décris elle a du faire remonter des codes défauts. Tu as fait un scan? Sinon les bougies/bobines/étages de puissance (si c'est d'avant 2004) sont récents?
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Pierre et l'Allroad chapitre 2
Nej a répondu à un(e) sujet de Blitzkrieger dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
J'aime bien les céramiques parce que ça diminue vraiment drastiquement la quantité de poussière de frein sur les jantes. Voilà les kits qu'ils me proposent pour la C6: https://ebcbrakesdirect.com/automotive/audi/a6-allroad-quattro-c6/3.0-Supercharged-2008-2011/50411 Je pensais partir sur des Red Stuff (les seules en céramique chez EBC il me semble?) avec des disques rainurés pas perçés. J'ai pas remarqué de vibrations excessives avec mes brembo max. -
La Black'n'Road // Allroad 3.0 TFSI 2009
Nej a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Je passe par ce vendeur en Allemagne, il a aussi une boutique eBay: https://www.blauertacho4u.de/MaXtron--SMD-LED-Innenraumbeleuchtung-Audi-A6-C6-4F-Limousine-Set.html?fbclid=IwAR0gDzGTBsdYBplYJKyXsBBRcNI-iPDYlgQA46uMbySMwteQYrfMCQAPbP4 -
La Black'n'Road // Allroad 3.0 TFSI 2009
Nej a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Passion confinement... J'ai pas accès à mon "atelier" (le garage chez mes parents) du coup je fais ce que je peux dans mon parking souterrain J'ai pu quand même faire l'installation de mes LEDs. Pas des LEDs chinoises totalement bleues avec un IRC horrible qui te donne l'impression d'être dans un entrepôt. Des LEDs MaXtron, c'est ce que j'ai déjà dans ma C5 et j'adore. En blanc neutre (4500°K), ça modernise l'intérieur tout en restant naturel. Bon par contre, si je retrouve le mec chez Audi qui a décidé de la longueur des câbles des lampes des portes arrières... obligé de démonter les revêtements de porte pour changer deux ampoules! 🤣De ce que j'ai compris je ne suis pas le seul à avoir ce soucis... Sinon je m'occupe comme je peux, je me suis fait une fiche d'options pour la C6 et la C5 à partir de la liste de l'appli MyAudi et les infos d'ETKA.
