Aller au contenu

Classik

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 366
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    9

Tout ce qui a été posté par Classik

  1. Attends bouge pas, je vais chercher les popcorns, je pense qu'on va se marrer au moins 5 minutes. Après je pense qu'on va rapidement s'ennuyer, je suis pas très impressionné par le niveau..
  2. Ok, je vois le style, on a un vainqueur...
  3. Tous les avis sont respectables pourvu qu'ils soient justement présentés respectueusement et qu'ils soient argumentés. Mais de ce que je lis y'a malaise sur les 2 tableaux...
  4. Mort de rire (mais tellement vrai) !!
  5. Ça c'est cool, très précis et tout, merci !!
  6. A l'attention de mon dj préféré @djbilbao, est-ce que tu pourrais me dire quelles durites tu as utilisé pour tes actionneurs de wastegates ? Les nouveaux turbos hybrides arrivent normalement dans la semaine et j'ai acheté le connecteur laiton en Y que tu nous avais recommandé, dinc tant qu'à faire bien les choses jusqu'au bout..
  7. Très bon choix! Une lager ou tu veux tester une trappiste? Sinon j'aime beaucoup la Chouffe mais une Westmalle Tripple me convient très bien également..
  8. Ha ben tu t'énerves rapidement! j'ai pas dit non pour la bière (t'en fais pas tu l'auras ;)), juste que tu l'avais extorquée, nuance! LOL
  9. T'abuse avec cette excuse à 2 balles. Avec un engin qui fait du 300km/h ça prend 3h de venir chercher ta bière!... (disclaimer au cas où: ceci n'est nullement une incitation à dépasser les 130, juste une blague de potache ...)
  10. Bien sûr tu fais signe avant qu'on s'y retrouve, l'occasion de t'offrir cette bière que tu m'as extorquée..
  11. Hahaha, tu crois pas si bien dire!! Là j'accumule les pièces pour la grosse opération et ça commence à faire un beau tas, je vous fait de belles photos quand j'ai tout reçu! Ce matin je viens de réceptionner le vrai kit Bilstein B16, juré craché foi de Auto-Doc on ne se trompe pas 2x, on va bien voir,.. Les turbos hybrides Alfi ne devraient pas tarder ainsi que les sondes EGT, sans parler de 3 kg de joints en tout genre. Manque plus qu'un phare avant gauche qui me prend la tête mais j'imagine que le destin va finir par m'en mettre un sur la route.. Après tout ça elle va y passer aussi ma grosse (fin novembre), et si ça ne tient pas au moins 6 mois sans une embrouille, je reviens à Peugeot..
  12. J'adore le "on va faire un trou alors vindiou" dans la vidéo Sinon désolé pour toi DJ, mais on va y arriver à remettre ces chars sur pied!!
  13. Lambdas, bougies et Bobines déjà fait
  14. Merci pour les recherches cher DJ, bien que ça reste excessivement cher, c'est le meilleur prix en oem. Ok j'avais vu ça aussi, donc a priori ce sont les circuits qui lâchent, et pas les sondes. Bizarre mais bon.. Malgré tout, y'a pas moyen de mesurer leur vétusté ? Edit : trouvé la source : http://audirssix.com/index.php/overview/maintenance
  15. M'en parle pas, au prix du neuf en plus..
  16. Dans la même série de la check list lorsqu'on tombe le moteur est-ce que les sondes de température d'échappement EGT (et leurs petits boîtiers de contrôle) sont à changer régulièrement ? Parce que ça coûte une blinde encore cette blague !
  17. Laisse moi faire le calcul : +15% en 5ème, pour peu que la puissance suive, tu veux taquiner les 350km/h?
  18. Je reprends au vol vos échanges, mais effectivement pour le côté gauche c'est bien 4B3941003F remplacé par 4B3941003AA..Sinon oui j'avais déjà contacté RSCARPARTS pour ce phare et ils ne veulent pas descendre le prix. Or quand tu regardes l'état de vétusté, c'est abusé, j'aurais mis 300€ max mais pas 500€. Si un constructeur voulait proposer un phare de bonne réalisation, je suis sûr que tous les proprios de RS6 en prendrait une paire de remplacement !
  19. Ça je veux bien te croire ! En fait le truc le plus dingue c'est que la plupart des sites de pièces te proposent des phares à 100€ pour la RS6, sauf que quand tu fouille les numéros ETKA c'est en fait pour les A6..
  20. Haha, va pour les chiffons ! 😊 J'aurais dû prendre des photos lors du dernier démontage, mais en gros c'est la plaque de dessous du phare qui est en vrac (ouais, encore un truc en vrac.. ), donc idéalement je cherche un phare opérationnel plutôt que de la réparation d'un truc réparé.. 😊
  21. Salut à tous, J'ai mon phare avant gauche qui est vraiment limite (patte d'accroche du dessous qui est morte+vis de réglage HS), et me demandais si les copains du forum auraient un bon plan pour le remplacer. Merci de votre aide!
  22. Merci pour vos encouragements les copains, parce que pour l'instant elle a le pare-choc avant défoncé (lors du transfert en plateau depuis la Normandie), une crémaillère en vrac, un turbo en rade et les suspensions à la ramasse, sans parler qu'elle me coûte une blinde! Mais avec un peu de chance elle sera aussi sur roues d'ici la fin de l'année!! Et d'ici là on discute chiffon entre nous, c'est sympa de partager avec vous!
  23. Elle vient d'arriver, et ça a l'air d'être de la bonne came! Je vous fais prochainement des photos de toutes les pièces détachées, c'est du lourd!!
  24. Suis un peu déçu pour ta liste de travaux sur l'A6. Je m'attendais a minima à une full ligne Miltek et une reprog des familles..
  25. Pourchier : j'ai essayé 4x de les appeler aujourd'hui plus emails hier et aujourd'hui, sans succès.. Pour ma part c'est pas bon signe..
×
×
  • Créer...