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PRT
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Cher Memphis, regardes aussi sur ORECA et GT2I, y'a du choix en raccords en tout genres !
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Bravo pour ces deux dépannages :-) Une chose est sûre, c'est que les deux pannes ne sont pas liées !! :nanana: Sinon j'ai une petite question: je viens de faire 1400 kilomètres avec la S8 pour les vacances (10.3 l/100 de moyenne d'ailleurs :roi: ). J'ai remarqué un truc désagréable: Je rencontre des vibrations sporadiques qui s'intensifient ou disparaissent, aussi bien sur le plat qu'en montée ou en descente,aussi bien à 120 ou à 200 (ou plus....).....trés bizarre. J'ai lu que cela pouvait venir de l'arbre de transmission mal remonté et "déséquilibré", du torsen, du jeu dans le palier d'arbre de transmission secondaire entre boite et pont ARR, et enfin de l'assistance hydraulique de la DA....bref toute la bagnole ! Avez vous des pistes chers forumistes ??? Merci, la bise.
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[Présentation] - Bertrand29
PRT a répondu à un(e) sujet de Bertrand29 dans Présentation - Votre Garage
Trés jolie..... Pourvu qu'un journaliste automobile connu l'intronise "berline sportive du siècle" qu'on devienne riches !!!! :roi: Sinon quelqu'un sait il où on peut trouver les répétiteurs de clignotants que l'on voit au dessus du "V8" (à part chez Audi qui vend le plastique au prix de l'or....) Sur Ebay y'a une tournée de modèles !!! merci -
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Je suis de l'avis de Uruk Hai ! Alleluia ! Mettez donc le carburant qui figure sur la trappe à essence.... et fermez les yeux à la pompe ! Banzai ! ps: remarquez, il y a bien eu une Testarossa au GPL.... :nawak:
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Beau boulot ! Chapeau !! :marcelpoire:
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Je te gardes TOUTES les factures rassures toi !!! :icon_lol:
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Pourras tu nous faire une check list des pièces à changer pour éviter ta mésaventure. Je vais investir quelques euros dans ma voiture !!
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[Présentation] - Bertrand29
PRT a répondu à un(e) sujet de Bertrand29 dans Présentation - Votre Garage
Salut merci pour les réf. 5 €....pas cher ! A voir à l'usage ! -
[Présentation] - Bertrand29
PRT a répondu à un(e) sujet de Bertrand29 dans Présentation - Votre Garage
Salut Bertrand, peux tu me donner les références et site d'achat de tes ampoules leds et xénon ? je trouve l'éclairage faiblard sur ma voiture. Tu débranches la batterie ou pas pour intervenir sur les xénons ?? Merci d'avance pour les infos. -
Oui enfin un sujet "de fond" bien traité ! Bravo ! Ca change des sujets à la c.... genre: " je mets du 18, du 19 ou du 20 pouces ???".... Questionnement vital quand on roule en Audi S8 ..... Tu as des connaissances en mécanique on dirait ? :marcelpoire: Mécano de métier ??
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Merci pour la qualité de ton conseil. J'envisage de faire faire cette opération mais chez un garagiste compétent. La distri de ma S8 a été faite à 125000 kms chez Audi et cette bande de couilles de loups ont oublié de mettre un calorstat et une sonde neuve (100€ de plus sur une facture à 1900.... on était plus à ça près !)
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C'est un kit pris sur Oscaro ? Pour info en première monte c'est la marque "Lemforder". Oscaro ou le fournisseur meule les 4 anneaux avant la livraison pour ne pas avoir de soucis avec Audi.... :secret: ! J'avais retrouvé des copeaux d'alu dans l'emballage de mes bras.
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Exact. Et bien souvent le sabra qui en a cassé un morceau crie au scandale ! Je suis de ton avis il faut être prudent. Mais dans le cas de la Tiptronic et la Multitronic c'est la cata niveau fiabilité !
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revision alternateur et embrayge clim.
PRT a répondu à un(e) sujet de s82000 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
Oui, ce serait c.... d'avoir un ronron de roulement.... la S8 mérite ce que tu est en train de faire...elle te le rendra !! -
Dommage pour les suspensions pneumatiques bondissantes ....ça aurait donné un look "West Coast" qui plait beaucoup aux rappeurs US !!! (voir le clip "In da club" de 50 cents....) :fouet: Je plaisante (une fois de plus !!) . Oui je me souviens d'un boulons de bras inférieur arrière assez pénible à retirer, il passe juste entre les spires de l'amortisseur.... T'as trouvé où tes amortos Bilstein car je me demande si je vais pas devoir y passer....
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A mon avis Memphis est l'homme de la situation pour entretenir une S8 ! :roi: J'ai le même problème de place.... ma 309 GTI16 est d'ailleurs garée dans la famille...pratique ! Mais en matière d'automobile il faut varier les plaisirs surtout que là on est dans des budgets "raisonnables" ...donc multiplions les bagnoles !!!!!! :malades:
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La tuile..... je compatis. Chez Audi ils décrivent ce moteur comme increvable. Après personne n'est à l'abri d'une faiblesse dans le métal. Tiens nous au courant et bon courage pour la "greffe" ! :marcelpoire:
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Oui la vidange des Tiptro tous les 60000 kms ça relève du doux rêve: personne ne le fait ! Bref le manque de fiabilité des ZF 5HP24 et consorts a été abordé maintes fois. Même les spécialistes des BVA pouffent de rire quand tu les appelles en disant:: "Allo j'ai une Audi Quattro boite auto et depuis quelques temps elle....etc...etc...." Si je me décide à la vendre je préfère qu'elle parte entre de " bonnes mains" :icon_wink:
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La preuve en image ! J'ai toujours trouvé la Tiptronic lente et niaise (elle passe les rapports en appui en virage ! :mur: ) mais il y a PIRE avec la fameuse Multitronic.... Selon moi une sportive c'est BVM ou séquentiel (DSG, DKG, S-tronic, etc....) Et puis sur la Tiptronic il y a un "léger" soucis de fiabilité !
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Bielle cassée ? Dis nous dès que tu sais ... Sincères condoléances pour ton AQH...
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Memphis, si je vends ma voiture je te fais signe ! :coucou:
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[Tuto] fini les problèmes de pompe a essence
PRT a répondu à un(e) sujet de Dracula dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Bonjour Dracula , merci pour ce sujet traité "à fond". :marcelpoire: En effet beaucoup de blabla sur ce forum et pas assez de gens comme toi qui apportent UNE solution !!