Bentley

L'amour du V8 est bien là !

Je l'aime trop cette 993 RS...

Bein voyons ! Si j'ai le temps pendant les vacances, je ferai peut être un truc dans le genre...

En fait, il s'agissait d'une question piege !

Franck, Content d'apprendre que tout se passe, ca doit vraiment être plaisant d'attaquer une restauration comme celle-ci... A bientôt et bon courage pour la suite... Bentley

Pour ceux que ca pourrait interesser, il y a un S6 Plus berline à vendre, il a seulement 65.000 km, il est vert foncé, son prix est de 17.600 euro... S6 Plus 65000 km Bentley PS : Je fais juste part d'un modèle peu kilometré, je ne connais pas le vendeur et ne touche pas de commission sur une quelconque vente...

Je ne sais pas mais tu peux toujours mettre le systeme de la Bugatti Veyron (disques carbone et composite -> 400mm, 8 pistons, 4 plaquettes...)

Vous voulez pas quand même que je vous fasse un Guide d'Achat special A8/S8 !

Superbe en tout cas !

Une petite 993 RS ?

Je n'ai qu'une chose à dire : Jaune Imola POWAAAA

Merci à tous, c'est sympa... Je rajouterai quelques petites choses d'ici peu de temps, juste le temps de trouver des photos ! PS : Désolé de répondre aussi tard, mon modem à rendu l'ame hier... @Personne : merci pour l'epingle...

Voici un Topic entierement consacré aux différences entre l'Audi S8 phase 1 et l'Audi S8 phase 2 pour les futurs acquéreurs : Avant de commencer, la phase 1 a été commercialisée de 1996 à 1999, la phase 2, de 1999 à 2002. ------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 / : L'extérieur : Pour commencer, les jantes entre les deux versions sont différentes, plutôt que de vous faire une description approximative des modifications, voici deux photographies : Ensuite, le bouclier avant a été modifié : Les feux avant sont différents. En effet, les feux de la phase 2 sont non seulement en une seule et unique partie mais ils sont aussi plus "large" : La calandre l'est aussi, mais il apparait sur la phase 2, en dessous de la plaque d'immatriculation, un contour chromé : Il y avait aussi une baguette chromé qui passé en dessous des phares avant et arrières sur la Phase 2 comme on peut le voir sur ces deux photos : Les monogrammes aussi sont differents : La photo de la phase 1 est une photo d'un monogramme de S3 phase 1, ce sont les mêmes sauf que le 3 est remplacé par un 8, je n'ai pas pu trouver de photo d'un monogramme de Phase 1, excusez moi Les poignées de portes sont différentes elles aussi. En effet, sur la Phase 1, elles sont composées de deux parties tandis que sur la Phase 2, elles ne sont composées que d'une seule partie : ------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 / : L'intérieur : Version sans GPS : Version avec GPS : ------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 / : Mecanique : Voici maintenant les différences mecaniques : La phase 1 était equipée d'un V8 à 90° à 4 soupapes par cylindres, ce V8 developpé 340 chevaux à 6600tr/min et 41.8 mkg à 3500 tr/min. La Phase 2 était equipée d'un V8 à 90° à 5 soupapes par cylindres, il developpé 360 chevaux à 7000tr/min et 43.9 mkg à 3400 tr/min ------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 / : Bonus : Un petit Bonus, le numero de chassis : Le numero de chassis est composé de 17 caractères. Voici un exemple : WAUZZZ4DZXA457982 ; l'identifiant informatique WAUZZZ est commun à toutes les Audi, le 4DZ correspond au modèle, en l'occurrence l'A8, le X correspond à l'année de fabrication, soit 1999 dans le cas présent, la lettre donne le lieu de fabrication de la voiture et enfin les six derniers chiffres correspondent au numero spécifique de la voiture. Pour reconnaitre les années de fabrication : -S est 1995 -T est 1996 -V est 1997 -W est 1998 -X est 1999 -Y est 2000 -1 est 2001 -2 est 2002 et ainsi de suite... ------------------------------------------------------------------------------------------------- Voili, voilou, et si quelqu'un a quelque chose à ajouter, qu'il n'hesite pas... Bentley

Merci Je ne suis pas un pro du S3, mais c'est ce qui me semblait avoir compris...

@Richie : Toutes les versions Phase 2 française etaient equipées de radar de recul, mais pas les versions allemande par exemple... Dites moi si je me trompe.... Bentley

Superbe video, merci bien ! Yen a qui ont eu de la chance ! Et quelle sonorité ! Bentley

Ah ok, merci Toto...

Salut, C'est dommage, il me semble que Steve vendait des jantes MTM... Sinon, je trouve aussi que les jantes font Too Much mais au niveau de la taille, c'est nikel ! Très sympa aussi les vitres teintées ! En même temps, tu as une voiture de la BONNE couleur... Bentley

C'est sur mais il me semble que seul ABT pouvait être monté par Audi...

Je pense en effet que c'est du ABT posée par Audi... Ca devait être plus courant en allemagne que chez nous...

Merci de confirmé, j'avais peur de dire une connerie... Je trouve aussi que 911 rend mieux...

La peur du Bleu Nogaro ?

Merci à toi Turbomax, C'est pour mon père qui voudrait bien reprendre un 4*4, ca lui eviterait de rouler en break tout les jours ! (Chasse + chiens) Si jamais on en cherche un, je sais à qui je ferai appelle... Bentley

Le Cachalot va encore faire des victimes au freinage !

@TURBOMAX : j'ai regardé sur ce site : http://www.munga-ig.de/ voilà ce qui est marqué : Voilà, Bentley