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murphy99

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  1. murphy99
    Hello Pas de raison que tu sois déçu au contraire On attend tes photos.
  2. murphy99

    Aide choix Audi A4

    murphy99 a répondu à un(e) sujet de murphy99 dans A4 B9 - (depuis 2015)

    Ok, j'en désuis donc que ce n'est pas si ouf que ça, dommage Merci pour vos retours.
  3. murphy99

    Aide choix Audi A4

    murphy99 a répondu à un(e) sujet de murphy99 dans A4 B9 - (depuis 2015)

    Une autre question (oui je sais j'en ai plein ), que vaut la sono de base dans l'A4 ? Je ne suis pas un mélomane, mais bon par exemple dans la Bmw E90 la sono de base est vraiment médiocre, j'ai été obligé de changer les HP. Je vois que dans l'Audi il y a 8 Hp de base minimum, c'est déjà un bon point (la E90 n'en avait que 4)
  4. murphy99
    C'est toujours bien d'avoir la dernière mise à jour. Espérons que tu voies une différence
  5. murphy99
    Hello Sur la B8 en principe si c'est une traction c'est du multitronic. Et S-tronic 7 en quattro. Tu peux trouver les infos sur la brochure de la B8, selon l'année et la motorisation que tu recherches. Perso je dirai qu'il vaut mieux la Stronic que la multitronic pour la fiabilité de la boite, mais après ça t'oblige à la prendre en quattro donc c'est aussi plus de consommation et potentiellement plus de problèmes sur la mécanique (il y a de davantage pièces en mouvement). Après j'ai entendu aussi que les dernières multitronic étaient plus fiables donc bon... Il faut vérifier si elle a bien été vidangée tous les 60mkm.
  6. murphy99
    Sympathique cette A5
  7. murphy99
    Bonjour J'avais lu aussi que les problèmes étaient résolu à partir du facelift (sur l'A4 donc en 2012), donc ça doit être autour de ces années là également sur l'Z5. Mais pareil, difficile de trouver l'information, je ne suis donc pas sûr à 100%. Tu as un article ici qui explique les problèmes sur les TFSI : VW Audi 1.8 TSI/TFSI EA888 Gen 1/2/3 Engine specs, problems, reliability, oil, Passat, Jetta, A4 (motorreviewer.com) A priori le gen3 corrige les racleurs d'huile sur les pistons et tu as aussi un nouveau tendeur de chaine qui réduit les risques liés à l'allongement de la distribution. Donc c'est le moteur à privilégier. Le conseil aussi c'est de toujours effectuer les vidanges tous les un an maximum, même avec de la long life.
  8. murphy99
    Le rendu est vraiment sympa. Mais dis moi, tu la gares dans ta salle à manger ? ok je sors.
  9. murphy99
    Salut Bon choix le 40 TFSI, je ne savais pas qu'ils le faisaient en quattro (ça doit être depuis le restylage). Très bon choix d'options également, si j'avais à choisir je prendrai quasi les mêmes Ça m'intéresserai également d'avoir tes retours des plus et des moins suite au passage de Bmw à Audi. Bonne route
  10. murphy99
    Elles déchirent ces jantes
  11. murphy99
    Lol
  12. murphy99
    Non rien de dramatique. L'espace entre le pneu et la carrosserie est régulier
  13. murphy99
    Je ne la trouve pas si haute que ça, ça ne me choque pas J'imagine que ça reste malgré tout ferme et bien tenu, sans prendre trop de roulis dans les virages.
  14. murphy99
    Ca te donne une excuse pour sortir le cric 2 fois par an Tu as quoi comme chassis, le standard (dynamique) ou le sport ? J'ai du mal à me rendre compte sur les photos, alors que certains le voient de suite d'après la hauteur de caisse.
  15. murphy99
    Oui aux Etats Unis les voitures sont moins chères que chez nous, quelque soit la marque en général.
  16. murphy99
    Les deux ont un bon rendu en effet, difficile de choisir
  17. murphy99

    Aide choix Audi A4

    murphy99 a répondu à un(e) sujet de murphy99 dans A4 B9 - (depuis 2015)

    C'est toujours ça de gagné Les pneus sur l'A4 sont bien des classiques, pas des runflats ?
  18. murphy99

    Aide choix Audi A4

    murphy99 a répondu à un(e) sujet de murphy99 dans A4 B9 - (depuis 2015)

    Merci, tu es au top Je ne savais pas qu'il y avait un rangement à gauche, j'imagine que c'est de la même taille qu'à droite.
  19. murphy99

    Aide choix Audi A4

    murphy99 a répondu à un(e) sujet de murphy99 dans A4 B9 - (depuis 2015)

    Est ce que l'un d'entre vous saurait me donner les 3 dimensions ci-dessous ? Sur la A4 B9 berline. Merci
  20. murphy99
    Le rendu est plus sympa en effet
  21. murphy99
    Je pense qu'il y a peu de risque d'avoir abimé le moteur en effet si l'appoint de LDR a été fait. En cas de surchauffe le joint de culasse peut avoir été endommagé, surveille qu'elle ne consomme pas d'huile et qu'il n'y en a pas dans le bocal de LDR au cas où
  22. murphy99
    Hello Perso j'éviterai le TFSI sur l'année 2010 à cause des problème de surconsommation d'huile. A moins que la segmentation ait été refaite.
  23. murphy99
    Ah ah, tu nous enverras des photos pour voir le rendu
  24. murphy99
    Bonjour Il faudrait que tu précises la motorisation recherchée pour avoir des retours sur la fiabilité. Même retour que David, d'après ce que j'ai pu voir sur Internet, pas de problèmes à signaler sur les moteurs (fini la consommation d'huile excessive des TFSI, défaut sur certaines B8). Pour les options effectivement, cela dépend de tes attentes , moi perso par exemple je n'ai pas d'option indispensables autres que celles de série, sauf peut être les feux led (et encore, du fait de la présence des xénons de série je pourrai m'en passer).
  25. murphy99
    Je pense que le 2.0 150 est certainement plus appréciable que l'ancienne version 1.4 150 : plus coupleux, plus d'agrément... L'allonge est vraiment un plus sur les essence. Moi c'est l'inverse je suis passé de essence à diesel et ça me fait bizarre lors des accélérations, de devoir changer de vitesse pour éviter la zone rouge. Dans ce cas la boite auto est vraiment un plus sur le diesel (je suis en boite mécanique). Ma prochaine sera de nouveau une essence c'est sûr
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