murphy99

Je ne savais pas que l'on pouvait faire ça. C'est plug and play ?

C'est bien ça, après c'est ce que j'ai pu lire ici et là pour la segmentation, je n'en ai pas fait l'expérience par moi même

Ton filtre en avait besoin, je ne sais pas de quand date le dernier changement pour qu'il y ait autant de bestioles... Le mien après 30 000km est à peine sâle.

Non le facelift c'est à partir de 2012 sur la B8 (peut être que c'est un peu plus tard sur l'A5 et la Cab). Tu peux le savoir par rapport à la calandre qui devient hexagonale, la nouvelle signature lumineuse et les motorisations qui gagnent quelque chevaux (le 1.8 passe de 160 à 170ch et le 2.0 passe à 225ch je crois)..

Hello Le 1.8 TFSI est effectivement aussi concerné par le problème comme indiqué. Il faut privilégier un modèle facelift pour être tranquille (où dont la segmentation a été refaite).

Oui ça doit pas être le même budget sur l'année 2019. Dans ce cas je pense qu'il faut privilégier le 2.0 TFSI 190

Ouf, tu échappes au redémontage

Démonte pas tout quand même

Cool tant mieux, merci pour le retour J'espère que cela ne t'a pas coûté trop cher.

Le problème avec la garantie valable en Europe c'est que parfois certaines concessions Françaises rechignent à faire la prise en charge sous prétexte que le véhicule a été acheté en Allemagne. Il faut parfois avancer les frais pour se faire rembourser ensuite.

Moi qui comptait attendre 2023-2024 pour racheter une essence, j'espère que les prix ne vont pas exploser d'ici là

Moi je pense qu'il y aura des aménagements sur le calendrier car plus de diesel dans Paris d'ici 2024 ça me paraît quand même utopique. Personnellement j'ai toujours roulé en essence jusqu'en 2019, c'était vraiment le kiff et ça m'a permis de m'acheter des véhicules premium dont personne ne voulait à des tarifs relativement intéressants, au point qu'après avoir pris des renseignements c'est même la concession qui rappelait et me faisait une offre pour absolument me vendre le véhicule (les grosses berlines essence n'attiraient pas les clients visiblement). D'ailleurs je me disais à l'époque que l'essence était vraiment un bon plan pour celui qui fait moins de 15000 km par an car ça me permettait d'avoir un véhicule moins cher sans tous les problèmes de FAP, EGR etc. Je ne comprenais pas pourquoi tous les gens autour de moi achetaient un diesel pour le même kilométrage annuel, leur réponse était souvent uniquement liée au prix à la pompe (alors qu'en réalité la différence n'est pas si énorme). Après presque 6 ans de bons et loyaux services avec ma Bmw 318i E90 j'ai souhaité changer de véhicule en 2018 (en fait j'avais aussi le souhait d'avoir un peu plus de puissance pour me faire plaisir). J'ai cherché pendant un an une serie 3 essence à tarif abordable mais impossible à trouver, trop peu d'annonces et tarifs trop élevés. J'ai cherché aussi des A4 B8 mais ne souhaitant pas une quattro et pas un modèle avant 2013 du fait des problèmes sur les TFSI, les offres étaient extrêmement rares dans on budget. A la fin j'ai craqué finalement sur un X1 bien optionné et à tarif intéressant avec garantie 2 ans. Mais malheureusement diesel. Pour avoir l'équivalent en serie 3 essence au moment de mon achat il fallait que je rajoute en moyenne 7k€ en plus, ce qui n'est pas négligeable. En conclusion ce que je veux dire, c'est que trouver une essence en occasion aujourd'hui, est parfois malheureusement plus coûteux que d'acheter un diesel (dans mon budget en tout cas). J'espère toutefois fortement que ma prochaine sera de nouveau une essence, je me suis mis en tête de ne changer que si je trouvais le modèle souhaité (mais pour l'instant ce n'est pas gagné ).

Ok, ce serait cool si c'est ça qui explique ta conso

Salut Des news pour ton problème ?

Ahah sacré anecdote, tu ne devais pas faire le fier avec ta canne à pêche maison Tu t'en es bien sorti au final c'est le principal

Ca sent le vécu lol

Je crois que l'huile part dans les cylindres à cause des joints de pistons qui sont défectueux. Pour la prise en charge par Audi, vu l'année du véhicule ça me semble perdu d'avance je pense. Je serai toi j'essaierai de voir si l'ancien proprio ne peut pas te la reprendre / annuler la vente effectivement, sans forcément lui faire peur dans un premier temps. Tu as aussi la solution de la faire réparer dans un petit garage (pas chez Audi), je ne connais pas le coût mais je dirai environ 3-3.5k€ ? (certains ici doivent avoir une idée je pense). Et voir si l'ancien proprio ne peut pas en prendre une partie à sa charge.

Pour info android auto et la caméra de recul tu peux les ajouter en seconde monte (il y a un topic dédié sur le forum). Idem pour les vitres teintées.

Oui surtout qu'elle n'est pas si kilométrée. Je tenterai aussi une réparation chez un spécialiste de boite auto.

Salut Tu approches de la vidange, si ton véhicule n'est pas garanti et qu'elle n'a pas été faite je tenterai déjà une vidange dans un premier temps pour voir si le problème se reproduit par la suite.

Par expérience avec d'autres véhicules je dirai un problème de connectique au phare, contacts oxydés, en particulier à la masse. Je vérifierai les contact au niveau du feux (un coup de produit pour contacts électrique pour voir ce que ça donne dans un premier temps).

Hello Je confirme, pas de différence de prix pour l'entretien entre le 150 et le 190. Tu as peut être des disques et des plaquettes un peu plus gros mais ça ne va pas changer significativement le tarif de la prestation. La boite auto te coûtera bien sûr plus cher en entretien comparé à une boite manuelle qui ne nécessite qu'une vidange simple tous les 100mkm. Sauf si tu dois remplacer l'embrayage (mais cela dépend de la conduite de l'ancien propriétaire, un embrayage peut très bien faire 300mkm). Je ne connais pas la fiabilité de la boite auto. Après personnellement quitte à se faire plaisir, je partirai sur le 190 La boite auto est un plus, en particulier sur un moteur diesel puissant, mais la manuelle peut toutefois convenir si tu en as toujours eu une.

Ah bizarre, il sont pourtant moins épais et de même margeur que les 18 pouces. Les flancs seraient plus épais ?

Sympas, tu les as achetées sur quel site ?

Ah oui moins de 9kg en 19 pouces c'est moins lourd que certaines 17 pouces