Aller au contenu

murcilago

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    3 148
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par murcilago

  1. Oui Steve. :coucou:
  2. Spax ? :reflexion:
  3. Oui, plutôt. :bigsmile: Clique sur le lien puis sur la photo "Moton" www.i-s-a.fr/Pages/actualite.htm Pour te donner un ordre de prix pour une A6 kit disponible uniquement dans la gamme Compétition car le kit Club Sport n'est pas disponible pour A6 mais il l'est pour RS4. 2 voies: 4200,30 Euros HT 3 voies: 5322,01 Euros HT 4 voies: 8338,00 Euros HT Très bon matos :bigthumbup: :coucou:
  4. MOTON ? :coucou:
  5. Pour la mienne en 2x70mm inox depuis les turbos, le grondement est rauque mais j'entend heureusement encore le son de ma radio. Et c'est largement supportable. Passé 5500 trs, c'est vraiment plus rauque... Je suis très surpris, j'attend la suite avec impatience... Rassure toi Ritchy, c'est surement très décevant pour toi vu ton impatience mais MTM trouvera une solution. :coucou:
  6. Je me permet Youry. Suspension KW Variant 3 Jantes « FORGÉES » de 20 pouces finition bi couleur et polies 9 X 20 ET 46 Pneus Pirelli P ZERO NERO 255/30/20 Élargisseurs de voies de 20mm (AV et AR) :coucou:
  7. Salut Ritchy, il te dit que c'est normal ? A t il le même phénomème sur toutes les autres lignes qu'il a monté ?
  8. Je touche les PSS9 a 2000 Euros pose comprise. :coucou:
  9. Les turbos équipant l'S4 sont des K03, ceux équipant l'RS4 sont des K04. L'idéal, passé en K04 :eldiablo:
  10. J'ai déjà vu ça quelque part :bigsmile:
  11. Aucun souçis sur mon S6. Combinés KW variant3 rabaissement poussé a -50mm réalisé par MTM. :coucou:
  12. +1 Pour l'avoir vu a Vincennes, elle est superbe. :coucou:
  13. Ferodo 2500 - Ok Bien compris pour EBC :bigsmile: Désolé, pour hier, a 23h00, j'étais encore au bureau <_< :coucou:
  14. Tu parles pour moi là ? :bigsmile: Pour ma part, je dépasse quasiment toujours les limites d'adherence des pneus au freinage mais vous savez tous que j'ai des pneus de xxxxxxxxx. Oui, je sais... le changement arrive bientôt. D'ailleurs, Adriano pourra confirmer cette limite d'adherence :bigsmile: De plus, en cas de gros freinage, je sens bien un desequilibre entre l'avant et l'arrière. Je vais monter des disques arrières Quattro GmbH et de nouvelles plaquettes pour essayer de réduire un peu le phénomène. Vous me conseilleriez quel types de plaquette arrière ?
  15. Je te ferai essayer la mienne lors d'une prochaine rencontre ;) :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Ne te gene pas pour mon logo ;)
  16. Comment il chambre RV :bigsmile:
  17. Pensez a inclure le logo du team dans vos signatures ;)
  18. ça avance Ritchy, ça avance :bigsmile: :coucou:
  19. :bigthumbup: A plus de 420cv, on va vraiment pas être beaucoups. :bigsmile:
  20. Effectivement, le SP98 est préferable surtout en cas de cartographie modifiée. :coucou:
  21. J'étais en KW V3 sur mon S6 monté par MTM plus bas et plus dure que le reglage usine KW. C'était très ferme mais efficace. Pour mon RS4 B5, on m'a plutôt conseillé du PSS9 que du KW V3. Je vais donc tenter le PSS9. :coucou:
  22. Exact.
  23. Désolé mon Popoff :bigsmile: :coucou:
  24. Dommage...
×
×
  • Créer...