yann67

Désolé d'avoir lancé un sujet un peu "ouleux" entre guillemets pour ce qui est de moi ma conso ressemble plutot a celle d'un v6 essence c'est bien pour ca que je pensse serieusement reprendre une essence car la au moin je pensse que l'on voit plus ou passe les 13.5l. Maintenant je ne pense pas que ma voiture est un probleme je pense surtout au type de conduite.... La vitesse ne doit pas en etre la raison mais plutot la maniere de l'atteindre et de la recupérée apres un ralentissement. Perso j'ai une voiture de fonction toute la semaine j'ai des consos relativement faible environ 6l pour un HDI, quand je prend le carrosse c'est pour que ça enclenche, si je voulai me trainer et economiser du petrole je garderai la 206 le week end t aurai economise un sacre budget. Pour ceux qui pense que c'est un concours de bite je pense plutot qu'il devraient voir ca comme un avertissement avant achat quand a l'usage qui sera fait du véhicule. Je demande quand meme a voir une conso de 8 l en usage intensif .....perplex :bien: :coucou:

+1 pour la conso ca me aussi "rever" quand j'entend parler de huit voir sept litres!

Moi j'ai fait mon choix RS4 B6 RS9, c'est une valeur sûre par contre j'ai remplacé les caches par des vrais audi. :bien: :bigthumbup:

Salut tout le monde, pour ce qui est de moi (a4 TDI 180CV tiptro) je trouve la boite auto super sympa pour l'usage quotidien, par contre il est vrai que si il s'agit d'exiter des chronos ce n'est pas le top du tout. Pour mon type de boite, je trouve les passages de rapports lents que ce soit en mode "D" "S" ou sequentiel, le changements de mode entre"D" et"S" permet uniquement de maintenir un régime plus elevé, les rapports passent plus haut meme si la pedale n'est pas beaucoup enfoncée; je trouve que ce mode est plus utile au freinage que à l'acceleration car dans tous les cas si l'on enfonce meme en drive le regime monte a la limite du rouge. Pour le kickDon je trouve cela pratique sur autoroute entre la cinquième et la quatrième par contre desastreux en cas d'acceleration franche en seconde ma boite relance la premiere quasiment en zone rouge repasse tout de suite la seconde et bilan de l'affaire le moindre TDI 130 CV qui traîne te montre les fesses.... pas tres longtemps heureusement. Pour essayer de conclure le mieux est vraiment de reflechir a l'utilisation de la voiture pour ma part 40% ville 30% autoroute et 30% usage tres intensif.... la boite auto est un vrai confort et apporte une grande souplesse de conduite, mais pour l'usage sportif c'est la catastrophe. Apres avoir essayer une A3 V6 3.2, A3 TDI 140 et une R32 toutes les trois équipés de DSG cela semble etre une bonne alternative notament au niveau des vitesses de passage des rapports. Je me conforte en regardant tranquillement des DVD bien callé dans les sièges chauffants sur l'autoroute et sert a droite dans les cols quand je voit une vrai sportive dans les rétros... PS: si quelqu'un trouve dans une rubrique comment mettre un levier de vitesse manuelle en plus de son tiptro me contacter par MP... LOL! :bigthumbup: B) . @+ :bien:

On va y arrivé... Et un gris dauphin de plus....

Salut a tous pour info la mienne est d'Allemagne, J'ai l'option xenons il y a les laves phares et la correcteur d'assiette. @+ :coucou:

:bigsmile: Attention apres finit le canoe... :bigsmile: :bigthumbup:

Pour la faisabilité.....? Je ne suis pas sur mais je ne vois pas pourquoi on ne pourrai pas les retirer. Voila le beau corbillard..... :bigthumbup:

C'est vraiment honteux de telle pratiques.... J'espère que les coupables seront rapidement condamnés!!! Si possible, j'aimerai estimer l'empleur du délit...... [email protected] ou par MP biem sur. Une fois de plus bien joué Allroad

C'est ok pour l'entraxe mais ce n'est pas le meme deport. Il y en a une en ET 35 et l'autre en ET 45. Ils en parle dans le sujet qui a été indiqué. A plus.

c'est surement due à un choc voir un defaut de conception (peu de chance...). Un conseil change de pneus tu joues avec ta securité.

Salut c'est assez courant chez un grand concessionaire tout pres de la frontiere de retirer les gps. Il y au moin 200 véhicules sur le park et ce n'est pas clot, c'est pour eviter de tenter les personnes mal attentioné @+

Mais Toff68 dis le contraire. Quelqu’un peut-il confirmer que le clapet peut ce refermer ? Merci! + 1 pour le fonctionnement c'est vraiment terrible, par contre sur ma A4 le petit clapet ne se referme pas.

J'ai réalisé la modif sans aucun soucis, les pieces sur commande sont dispo sous deux jours le prix est de environ 23€. Le demontage est super simple allez y! Par contre ne pensé pas faire un frigo, ce n'est pas le meme systeme que la boite a gant refrigérée, il y a des photos dans ce sujet: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=31214

ça as du bon les RTT mais ca coute cher... Finallement j'ai craqué sur des Jantes RS4 (pas tres original mais valeur sur) je me suis rendu chez Sturny (dans le 67 a 40 km de strass) cet apres midi il y avait un lot interressant, j'ai choisis des SP9000 de chez Dunlop. Rendez vous demain apres le montage... Vivement demain....!!! :dodo: Ca y est je suis bien satisfait. Il manque juste le soleil pour faire des photos valables;

Je sais que je l'ai deja vu sur le forum mais pas moyen de remettre la main dessus, je trouve partout les refs des bas de portes types S4 mais plus celles des s-line que je souhaite installé. Merci de me les indiquer où de me donner le lien pour les s-line, apres 1/2 heures avec le formulaire de recherche je passe.

Tout d'abord merci a tous pour votre acceuil comme a l'habitude très sympa, ça me rassure certains me disent que ca fait caisse de vieux; bon c'est clair qu'il y a plus sportif. Sinon j'aimerais remplacer les jantes en 17" par les mêmes en 18", je n'en ai jamais vu.... Alors si quelqu'un sait ou les commander (si elles existe...) c'est avec plaisir. Merci Tu as tout a fait raison gazy la boite a gant est ventilée et non réfrigérée (pardon!) et c'est bien une seconde monte j'ai acheté le flexible ainsi que la petite buse, pour mettre le système en place en même temps que le lecteur DVD. Pas de soucis loin de moi l'idée d'embarquer des surgelés dans la boite a gant, j'avais vu un sujet sur le forum qui montrai l'install. Le prix étant fort raisonnable et la boite a gant deja deposée pour mettre en place la nouvelle, je me suis dit que ça ne ferais pas de mal au lecteur DVD d'avoir le droit lui aussi a du rafraichissement. @+ :coucou:

Salut a tous voila trois mois que je suis sur superb forum et j'ai deja appris beaucoup d'astuces parmis vous. J'ai recemment remplacé mon A4 B5 contre une B6 et surtout troqué le quatre cylindres 20 soupapes contre un V6. Je voulais avant de vous présenter ma voiture remercier Allroadusa et Troopery pour leurs aides concernant le lecteur DVD et la mise a jour du rns4. Voici mon A4 en détails. A4 2.5 180 cv quattro tiptro 12/01, 102000 km, un equivalent pack plus, gris dauphin... Pour les options (qui n'en sont pas forcement because allemagne): Int cuir beige Siege chauffants et réglable électrique Clim auto bizone Navi plus rns4 dvd/mp3/tv avec dietz 1412 et lecteur Boss Ecran OB couleurs JA 17" radars avant et arrière Boite a gant réfrigérée Xénons Régulateur de vitesse Install téléphone origine Son 10 HP sans Bose :( Retros jour nuit interieur exterieurs Retros elec et rabattables. Je pense que c'est a peu près tout, j'ai acheté le véhicule avec 1 an de garantie audi occasion et deux ans d'extension. Le carnet est complet la voiture avait un contrat long life; ils ont fait la courroie, la pompe à eau et les quatres pneus a la vente. Merci a tous et longue vie a Audi Passion. @+

Salut a tous donc, voici mon A4 en détails. A4 2.5 180 cv quattro tiptro 12/01, 102000 km, un equivalent pack plus, gris dauphin... 8 premiers mois de vie en allemagne Achetée chez audi en troisième main. Pour les options (qui n'en sont pas forcement because allemagne): Int cuir beige Siege chauffants et réglable électrique Clim auto bizone Navi plus rns4 dvd/mp3/tv avec dietz 1412 et lecteur Boss Ecran OB couleurs JA 17" radars avant et arrière Boite a gant réfrigérée Xénons Régulateur de vitesse Install téléphone origine Son 10 HP sans Bose :( Retros jour nuit interieur exterieurs Retros elec et rabattables. Je pense que c'est a peu près tout, j'ai acheté le véhicule avec 1 an de garantie audi occasion et deux ans d'extension. Le carnet est complet la voiture avait un contrat long life ils ont fait la courroie, la pompe à eau et las quatres pneus a la vente. @+

Voici la mienne, 2.5 TDI quattro Si ça fonctionne pour les images je continue.

J'ai aussi le même probleme sur mon A4 avec la commande de la vitre conducteur ca devient un bouton dalmatien. C'est dur a démonter? Merci a plus.

Salut, a voir tous ces prix je me demande si j'ai fait un bon achat.... A4 2.5 180 cv quattro tiptro 12/01, 102000 km, un equivalent pack plus, gris dauphin... 8 premiers mois de vie en allemagne Achetée chez audi en troisième main. Pour les options (qui n'en sont pas forcement because allemagne): Int cuir beige Siege chauffants et réglable électrique Clim auto bizone Navi plus rns4 (dvd/mp3/tv depuis aujourd'hui...) Ecran OB couleurs JA 17" radars avant arriere Boite a gant réfrigérée Xénons Régulateur de vitesse Install telephone intégré Son 10 HP sans Bose :( Retros jour nuit interieur exterieurs Retro elec et rabattables. Je pense que c'est a peu près tout, j'ai acheté le véhicule avec 1 an de garantie audi occasion d'office et deux ans d'extension. Le carnet est complet la voiture avait un contrat long life ils ont fait la couroie, la pompe à eau et las quatres pneus a la vente. je l'ai achetée 18 900 frais d'immat inclus. Merci de me dire ce que vous en pensez. @+

:dodo: Enfin... Le lecteur est la :) ; deja en stock le dietz et la boite a gant avec le conduit réfrigération y'a plus qu'a ce mettre au travail... peut etre avec le dimanche enneigé qui s'annonce.

Attention au doublettes!

Regarde par ici http://www.bortesi.it/interfacce-aux.htm ou peut etre par labas http://shop.kufatec.de/ il doit surement deja avoir des sujets existants pour toi sur AP.