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cabman59

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Tout ce qui a été posté par cabman59

  1. tu sers normalement , au deserrage tu verras que c'est pas serré à bloc ... moi j'ai changé la pompe, mis le contact et basta , faut pas se compliquer la vie quand y a pas lieu ...
  2. c'est écrit sur le moyeu du disque en général
  3. j'ai changé une pompe sur mon ancienne rs4 , je l'ai prise chez ECS tuning aux USA (pièces audi original), mais bien moins cher que chez audi en europe (même avec la taxe de douane) 5 à 10 mn pour la changer si tu sais te servir de tes mains ;)
  4. Oui j y suis souvent :) Je n ai pas vu le s3
  5. Tu a bien vu , c était bien moi 😉
  6. Y a des jolis bolides B)
  7. @uruk : le combo jantes / rabaissement , mais aussi le traitement carrosserie , on voit bien la différence et pourtant la peinture n'était pas vieille ... @ogpimp : putain j'y avais pas pensé :MdrDevil: @esquirou : même diamètre , même largeur ;)
  8. une sonde de température dans la boite , qui délire un peu :S
  9. SUPERBE B)
  10. c'est beau les dernieres modifs :marcelpoire:
  11. Bonjour Uruk , et bien pas grand chose , la 1ère année et 25 000 kms à son volant vient d'etre franchi :) pour rappel :MdrDevil: Et une dernière photo de sa "config" 2017 Le volant méplat de rs5 facelift est chez le sellier pour une petite personnalisation-rénovation , un kit led intérieur de chez Ledperf a été ajouté (c'est bien mieux en fait ) Pour 2018 , un nouveau set de roues arrivent , un ptit passage en carrosserie pour des bricoles , et faut que je m'occupe de la BV qui me tracasse un peu en ce moment :reflexion:
  12. bordel il va falloir que je pense à changer de continent comme mon frangin , qu'est ce que c'est que ces lois à la con ....
  13. deja à l'arrière avec des cales de 20 tu reviens à un ET5 , j'avais du 10*20 ET29 et c'était tout juste , encore plus si tu des pneus en 255 ... Pour l'arr passe sur des cales plus fines , mets les 10 à l'arr , pour l'avant mesure la place que tu a entre l'intérieur du baton de ta jante et l'etrier , et fait réduire l'épaisseur de ta cale par un tourneur mais dans ton cas pas besoin de changer de suspensions ni de jantes , suffit de réflechir un peu
  14. quel panard ce post :MdrDevil:
  15. elle est vraiment mieux :race: B)
  16. oui la surprise est rouge :MdrDevil: je sais qu'elle est revenu dans la région en esperant que le temps soit de la partie ;)
  17. vraiment pas mal ce rasso 8V , j'aurais même pu y prendre part avec ma 8v FL sline, mais c'est la rôle de mon rs5 ça :secret: :MdrDevil:
  18. je ne sais pas je n'ai pas fait l'itinéraire encore , je pense savoir ce que c'est :race: j'aime bien les surprises mais c'est pas mon anniv :MdrDevil:
  19. y a un péage en plus?? :MdrDevil: présent :race:
  20. Il a expliqué dans une video plus ou moins récente , qu'il avait eu des soucis avec la maréchaussée , car à Monaco tout est sous video surveillance , et qu'il se tenait " à carreaux "
  21. chacun son truc les mecs ... moi j'ai 2 tubes de la sortie des catas aux silencieux , j'ai choisi de ne pas passer inaperçu , alors c'est pas 2 valves qui font changer la donne :malelovies:
  22. tu mets une vis ou un rivet et ça regle le soucis , perte de dépression j'en ai rien à faire , je rebrancherais jamais les valves :MdrDevil:
  23. tu débranches les tuyaux qui arrivent aux valves et c'est tout bon ;)
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