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Tout ce qui a été posté par cagoule
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Je confirme la comptabilité des plaquettes citées par Dracula ! C est beaucoup moins cher que chez le concess.
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Ton budget, c'est grosso moto le même que moi il y a un an et j'ai pu en trouver une qui correspondait à ce que je souhaitais, à ceci près que je n'ai pas peur de faire quelques travaux. Mais j'aime ça. Ma femme me dit que je suis comme un gosse avec des lego technics plus gros entre la S8 et la moto. Le plaisir est toujours énorme de la démarrer et d'aller faire un tour avec. Même la conso on finit par l'oublier et vu le bonheur que c'est je ne peux que conseiller son achat et il ne faut pas hésiter à aller loin pour la chercher ! Bon courage pour les recherches.
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Remplacement Tuner TV analogique par hybride
cagoule a répondu à un(e) sujet de Vincent72 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
J'ai les écrans dans les appuies tête pour les enfants à l'arrière avec lecture sur l'écran du mmi en simultané au besoin. J'ai juste laissé le chargeur de DVD branché : ils ont leurs casques et devant on écoute plutôt la musique plutôt que de regarder la tv. Cela correspond aussi d'avantage à nos besoins. -
Remplacement Tuner TV analogique par hybride
cagoule a répondu à un(e) sujet de Vincent72 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
J'avais ça dans la mienne quand je l'ai achetée mais n'en n'ayant pas l'utilité je l'ai retiré. Ça fonctionnait très moyennement. -
Modification ligne, agrémenter la sonorité ! Par S8-Stein
cagoule a répondu à un(e) sujet de S8-Stein dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Ta ligne sur S6 est différente après les catalyseurs, j'ai même l'impression que tu n'as qu'une paire de silencieux intermédiaires. Les gamelles à l'arrière semblent identiques et effectivement, pas de valves chez toi. -
Le régime un peu haut avec un bruit de gamelle "glingling". Pas facile à décrire.
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Vidange boite de vitesse Tiptronic
cagoule a répondu à un(e) sujet de sarti dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je viens de vérifier le prix :357 dans mon cas mais que la boîte et crépine -
Vidange boite de vitesse Tiptronic
cagoule a répondu à un(e) sujet de sarti dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je suis passé au même endroit pour la mienne et que du positif -
A votre avis, à quel prix puis-je les céder à savoir que les pneus sont hs et elles sont toutes marquées ( c'est la plus abimée) 20 pouces 9 de large ET46
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Voici quelques photos du travail effectué sur les lignes. J'ai fléché les entretoises qu'il a fallu poser pour permettre aux tubes de 76mm de passer ! Les tresses ont aussi été changées par des inox et extérieurement les catas sont intacts. Les 2 silencieux sont neufs et en inox et les 4sorties sont celles d'origine. Finalement, à l'arrêt, on ne se rend compte de rien :sol:
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Et je retourne en dessous pour boucher les 2 durites en Alu qui viennent directement des culasses. Pour ça je me suis fabriqué des bouchons avec les anciennes durites en caoutchouc et des boulons de roues mais on peut aussi directement les boucher depuis les culasses en les remplaçant par des petites plaques comme sur la photo ci jointe.
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Tant que l'on est au dessus, on bouche cette petit durite avec une des vis que l'on a retiré au dessous.
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vu du dessus la durite qu descend de la boite àair bouchée dans mon cas avec un morceau en inox plein etle démontage du support sous la boite à air.
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Voila une fois la pompe otée de son support avec l'aide des trois vis, il reste à enlevé le support (en rouge)par le dessus, 2 autres vis. Flèche jaune pour la prise d'air qu'il faut bouché. Elle descend directement de la boite à air au dessus.
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J'ai vu que tu voulais le faire depuis un moment et franchement, c'est très simple : On enlève la protection sous le moteur et on a directement accès à-la-dite pompe devant la roue avant droite. Sur cette photo, j'ai commencé à retirer certaines durites et d'autres sont encore à faire (flèches rouges)
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Ca viendra.
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La pompe à air sert à chauffer les catalyseurs lors du démarrage à froid pour qu'ils montent en température plus vite et donc qu'ils "depolluent" des le démarrage. C'est ce qui provoque le bruit de casserole quand on démarre à froid. C'est surtout qu'avec tout ce système de durite en plus, ça peut être source de panne à répétition. Qui plus est, n'ayant plus de catas, j'en ai plus besoin.
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Pour ceux qui hésitent la pompe à air secondaire est hyper simple à enlever et ça laisse beaucoup de place sur l'avant de la roue avant droite.
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Ça y est, j'avance : les catas sont vides, la pompe a air secondaire retirée et lignes et silencieux refaient sur mesure en inox en conservant les doubles sorties d'origine ! 80kms pour le moment et je m'attendais à avoir un sapin de Noël en guise de tableau de bord mais il n'en est rien. Aucun défaut pour le moment.
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S8 V10 Présentation CHRIS82
cagoule a répondu à un(e) sujet de CHRIS82 dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
La 2e -
Modification ligne, agrémenter la sonorité ! Par S8-Stein
cagoule a répondu à un(e) sujet de S8-Stein dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)
Le bruit est sympa, par contre, quitte à intervenir sur la ligne, avec soudures, je pense qu'il serait plus judicieux de retirer les intermédiaires. En plus, je suis pas convaincu pour le controle technique. -
Je suis pas sur, je suis sur une piste en passant par la coquille de roue avant et enlever la boîte à air. Sinon on en passera par la dépose moteur. Pour l'instant, j'ai pas le budget.
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Je viens de voir suite à ton message mais je ne pourrais pas être des vôtres.
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