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Mathh
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Tout ce qui a été posté par Mathh
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C'est bon elles sont desserrés, il y aura plus qu'a remonter, pour l instant c'est les vacances je continuerai la semaine prochaine normalement j aurai reçu les radiateurs et écopes d air.
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Voilà très bien il n'y a plus qu'à installer les nouvelle et remplir de gel, mais ça doit pas être facile en la laissant connecter, elle doit être bien à plat.
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D'accord merci pour l info, j'ai bien fait de demander j'ai fait pas mal de véhicules en pigent arbre à came et vilebrequin, et ça marchais toujours bien mais si il faut mieux les desserrer, je vais remettre la vielle courroie. D ailleurs pour presque 9 ans, mais seulement, 70000km ça va tout est assez propre, bonne nouvelle.
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Voilà après avoir tout pigé vilebrequin (pas facile l accé) et arbre à cames, en démontant la poulie de vilebrequin tout est venu en un seul bloc sans que j ai le temps de desserrer la courroie je pense pas que c'est gênant vu que tout est pigé? D’ailleurs pas besoin de desserrer mes poulie d'arbre à came ? si je ne change pas leur joint, ils sont OK.
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Bon voila j ai attaqué la distribution, je le fait tranquillement 1h par ci par là quand j ai un peu de temps Pour le moment au démontage j ai les écopes pour les échangeurs vraiment pourris donc à remplacer (commandé chez audi ) ainsi que le radiateur, je voudrais aussi changer le radiateur d huile moteur, là ou l'on fix le filtre à huile, je pense qu il fuit un peu, quelqu'un a il déjà déposé ? compliqué ?
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Couleurs et ambiances intérieures S4
Mathh a répondu à un(e) sujet de K12 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut et bienvenu à toi très jolie cette S4 Apparemment ca se trouve assez facilement les anti brouillard : https://www.piecesauto24.com/audi/a4-avant-8d5-b5/8892/10540/projecteur-anti-brouillard-bloc-optique?criteria[100]=R -
Salut et bienvenu à toi!! Pour ton problème peut être en démontent le Y et les tuyauteries des turbos tu y verras plus clair et tu trouvera l origine de ta fuite.
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Retour aux sources RS4 B5 inside...........
Mathh a répondu à un(e) sujet de Dinozzo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Superbe -
En effet je m inquiété aussi au début mais à 120 on est seulement en milieu de cadrant donc normal. Sinon sympa ces jantes original.
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Magnifique
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[Présentation] - jerry&tom
Mathh a répondu à un(e) sujet de jerry&tom dans Présentation - Votre Garage
Bienvenu, je suis le collègue pour la mécanique je vais essayer de t aider. -
Merci bien super tarif pour l outillage, je l avais trouvé mais plus cher.
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Bon essai routier terminé vraiment bien niveau tenu de route c est vraiment mieu, surtout l entrée en courbe, plus précise, et bien sûr moins de roulis, le confort est un peu moins bien forcément, mais je m attendais à bien pire, ça reste tout à fait correct même sur chaussé dégradé, à aucun moment ça touche même les dos d âne prit un peu vite. Mesure maintenant 63,5 avant et arrière avec le plein. Juste plus possible de passer dans des petits chemins quand je vais faire du VTT ou de charger du bois !! Prochaine étape distribution, on a jamais vraiment fini....
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Voilà travaux terminés et donc la voiture est assez basse !! en fait mes ressorts d origine étaient fatigués je pense puisque avant démontage j avais en mesurent au niveau de l aile jusqu'au sol 68,5 à l avant et 65,5 à l arriéré, l avant était vraiment haut, maintenant j'ai 63,5 à l avant et 64,5 à l arrière c'est au ras du sol j ai pas encore tester sur route, verdict demain après la purge des freins( j ai changé les durites avant), et de toute facon il faudrat une géométrie complète mais chargé et sur les ralentisseur il va falloir faire attention je pense.
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Oui je pense aussi, merci pour ta réponse, j 'ai bien recherche et les ressort sont bien specific S4 B5, donc apparemment d après les infos sur le web plusieurs tutto montre des personnes qui montent des ressorts courts et la dimension et très proche voir identique à la taille d'origine après un ami garagiste, lui m expliqué que les ressort eibach H&R etc ... travaillent différemment, moins de roulis en courbe mais meilleur absorption des petites imperfections d ailleurs c' est pour cela que j ai beaucoup plus de spires, j ai monté l arrière je ferrais l avant ce week-end end, après on verrat bien avec l essai routier, rien de plus parlant !!!
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j ai pensé à ca aussi mais il y a autant entre une A4 et S4 40 mm ?
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J ai commandé des ressort court H&R -40 mm avant arrière c'est la première fois que je monte des ressort courts est ce normal qu'ils aient la même dimension que ceux d'origine ? https://www.tunershop.co.uk/h-r-lowering-springs-29477-1-for-audi-s4-lim-sedan-quattro.html
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Oui là c'est bizarre avec tout ce que tu as fait
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Tu as bien effacé le message après chaque opération pour voire si il revenait ?
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+1 l exterieur est propre
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Alors moi j ai souvent ce message et c'est le connecteur sous le siège, tu déconnecte nettoyant contact et rebranche normalement ça s efface.
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Première Audi - S4 B5 Avant - Travaux à effectuer
Mathh a répondu à un(e) sujet de FbS4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Superbe photos très propre ton S4 -
Merci c'est top, bon à savoir.
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Première Audi - S4 B5 Avant - Travaux à effectuer
Mathh a répondu à un(e) sujet de FbS4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Normalement c'est un visco coupleur prit directement sur la pompe à eau, il tourne en permanence, l autre ventilateur au niveau du radiateur tourne quand on enclenche la clim, si je me trompe pas. -
Voilà après pas mal de kilomètres sans problème avec la S4, dont un allé retour en Allemagne cet été, j' en profite pour partager mon retour sur la belle baisse de consommation que j ai pu observé en changent mon debimetre et mes sondes lambda, pas loin d'un litre d ethanol !!! Maintenant que l hiver arrive je vais me remettre à la mécanique car je suis un peu dessus du comportement de la voiture avec les bilstein B6 je pensais monter des ressort court eibach pour abaisser de juste de 2 cm , et améliorer le comportement routier, est ce qu'il y aura une bonne difference ? c'est vrai que maintenant je regrette de ne pas avoir prit directement des cobinés filletés.
