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Mathh
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Ce qui nous attend en 2017...
Mathh a répondu à un(e) sujet de Numa975 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
C est plus pour les diesel qui defap, il veule faire des inspection au controle technique pour ceux qui on supprimé leur FAP. -
Bon voilà c est fait après avoir coupé et limer un peu le plastique. En fait j ai retourné le support qui dépassé et rajouté une bague pour bloquer la pompe, ensuite j ai coupé proprement le panier et decoupé une sortie pour le filtre. résultat Le plus dur est en fait de reverrouiller la pompe dans le réservoir assez long heureusement que j avais un masque, pour les vapeurs d'essence. J ai l impression qu'il n y a pas beaucoup de A4 qui on des pompes grand format comme la mienne, même les 1.8 T on l'air d'avoir des pompes plus petites, avec un peu de chance ça sera peu être bon pour vous sans modif, sinon j ai plus de détail du boulot.
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En effet ma pompe est un model commun à toute les A4 essence, je vais essayer de modifier mon panier moi même je vous tien au courant
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S4 Breton en réparation
Mathh a répondu à un(e) sujet de manu35 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bon courage à toi c'est vrai que c'est pas courant comme vol. -
Sinon il y a ca sans rien changer mais j ai des doutes sur la qualité. http://www.ebay.de/itm/KRAFTSTOFFPUMPE-BENZINPUMPE-6-5-BAR-DRUCK-ELEKTRISCH-12V-SPANNUNG-AUDI-/331919250102?hash=item4d47edd2b6:g:PcUAAOSw-YVXlxCL
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Et bien j avais lu sur le forum que c 'était compatible mais mon panier est différent des RS4, je vais regarder demain si je peu faire quelque chose sinon je commanderai un panier, mais du coût c'est plus le même budget.
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Voila j ai attaqué le remplacement de ma pompe à carburant pour installer une walbro 400 pour une reprogrammation éthanol prochainement. j 'ai suivi la video trés bien faite le plus dur étant de de-clipser le panier, perso n ayant pas l outil j ai utilisé une tige assez longue pour taper sur les ergots. Le probleme est que la pompe ne s'adapte pas il faut changer le panier, ou alors la pompe, il existe en fait les même pompes en grande dimension avec 6 bar de pression au lieu de 4 pour celle là, le problème est que je devait faire la reprog la semaine prochaine :mur:
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ok la manip ce fait avec le réservoir du liquide de frein ouvert ou fermé ?
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Je savais pas qu'il y avait beaucoup de problème de bobine sur S4, pour les freins ça c'est bien ATE rainuré je pense monter ca bientôt, c est un out petit mieux que de l origine. http://www.ebay.de/itm/ATE-PowerDisc-BREMSSCHEIBEN-320mm-BELAGE-VORNE-AUDI-S4-B5-A6-4B-C5-V6-V8-1LX-/311632990766?hash=item488ec6122e:g:sZcAAOSwQupXXMmI
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Jolie S4 en effet les jantes il faut faire quelque chose, combien elle a de kilomètres?
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Ah ouai démonter le calculo à chaque fois c'est pas trop pratique il doit y avoir plus simple, en plus avec le temps les connecteur ils sont pas fait pour ca, mois j avais un coupe circuit pour la pompe à essence, assez facile.
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J avais un 3l2 de 96, en effet, très bonne voiture, j avais besoin de plus de place, et les cotes sont de plus en plus elevées, je l.ai bien vendu alors qu elle avait 220000 km, la S4 m est revenue à la moitier. Niveau performance en effet les chrono sont très proche de la S4, sur le papier, en realité le moteur est excellent après 4000 tr/min contrairement à la S4, sans etre creux à bas regime mais il ne repond pas aussi fort que le bi turbo dés 2000tr/min normal sans turbo, d ou l interet d Aller jouer dans les tours ce qui manque au s4, mais c est vrai que les performances et l agrement de conduite du s4 m on agreablement surprises, alors que j Ai pas encore de reprog juste decatalysé. Après niveau entretient le 6 en ligne est très simple à entretenir et l accé facile, la consommation est aussi bien inferieur au s4, je dirai presque 3L/100 de moins.
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Je suis curieux aussi de savoir comment purger un bloc ABS, jamais entendu parlé de ça, par contre les flexibles peuvent être en effet à l’origine d'une pédale molle un ami à eu le problème il n'avait pas de fuite ni de déformation.
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En effet ce sont de bon produit, le resultat est super,et ca se fait bien, avec un peu de temps et en sortant les sièges, j avais pris le même kit pour refaire les siéges de ma M3 E36 par contre un conseil fait attention avec la finition, il faut appliquer un film de verni après pour protéger ta coloration et pour ma part le touché était très différent après, le cuir beaucoup moi lisse, il faut bien choisir le verni donc, et bien sur faire plus attention car ca résiste moins bien à l’usure qu'un cuir d'origine. Tiens nous au courant.
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S4 B5 berline de plus en picardie
Mathh a répondu à un(e) sujet de guillaume02 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Un collecteur m à lâché mais j avais aucun bruit à l achat c 'est apparu 2000KM après, pièce d'usure rien d'anormal, surtout sur phase 1, tout les autres défauts je les connaissais, d ou le prix, -
S4 B5 berline de plus en picardie
Mathh a répondu à un(e) sujet de guillaume02 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Je pense que ce qui n est pas normal c'est qu'il t 'es caché pas mal de petits défauts, personnellement je préfère toujours acheter à un particulier car j aime bien avoir la personne qui a conduit le véhicule devant moi on peu juger assez facilement si il a pris soin du véhicule et de son honnêteté, beaucoup plus difficile dans les garages. Après ton véhicule n a pas beaucoup de kilomètre, et avec les S4 on sait qu inévitablement il faut tomber le moteur à un moment ou un autre, moi je l ai tombé 2 mois après mon achat !! -
changement carte egt
Mathh a répondu à un(e) sujet de jonathandla dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut moi je les avait commande sur SIDMOTORSPORT, très bien tu leur demande par émail; tu peux le voir sur ma présentation, -
Après passage au vag com mon nouveau bloc n'est pas bon, il ne marche pas pour une quattro, mais j'ai réussi après pas mal de temps à trouver tout le codes pour mon véhicule et le bloc, j en ai trouvé un sur ebay il n'y a plus qu'à attendre qu'il arrive.
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Bonjour, je remplace mon bloc ABS malheureusement après ouverture de celui ci j ai endommagé les circuits imprimés, j 'en ai trouvé un d'occasion mais la ref de la partie circuit imprimé est 0 273 004 286, alors que le mien termine par 284, est ce vraiment grave ? Ou je peu trouver les code à rentrer pour le VAG com aprés sur wiki ross tech il n'y a rien pour la S4. Merci
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différence collecteurs
Mathh a répondu à un(e) sujet de jonathandla dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
je pense qu'il faut l'ouvrir et c'est très difficile après de les ressouder en gardant bien l orientation et l'angle pour qu'il se raccorde parfaitement sur le turbo. -
différence collecteurs
Mathh a répondu à un(e) sujet de jonathandla dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Oui c’est pas évident de voir la différence moi je l ai vu qu au démontage, la doublure intérieur est différente et son diamètre aussi, tu peux voir le numéro de série dessus, sur ebay.de y en a plein pour 150/ 200€ les 2 -
Ok merci beaucoup, c est commandé
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J ai mon commodo de plein phare qui ne marche plus, en verrouillage je dois le remplacer, il y a une différence entre les phase 1 et phase 2, car je le prend d’occasion Merci
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Excellent merci, il y en a à 60 sur ebay.de, je Pense qu il faudrat demonter tout ca prochainement,
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Depuis la repose de mon moteur, je m aperçois que mon arbre de transmission fait plus de bruit sur autoroute, et aussi lors des décélération, avec une très légère vibration en y réfléchissant je me suis rappelé que mon arbre avait eu beaucoup de mal à sortir coté boite, donc je me demande si j ai pas endommagé mon palier, quelqu'un a t'il déjà remplacé le palier d 'arbre? il désaccoupler l arbre en 2 parties? Merci Voilà la pièce : http://www.123piecesautodiscount.fr/audi/76-palier-a4-b5-audi-a4-s4-rs4-b5-quattro-arbre-transmission-arriere-1995-a-2001.html