Vaglife

Pour une vidéo officielle, pas terrible la qualité de la mise en oeuvre! Y'a de la peinture sur les plaquettes...

Je vais y passer aussi, mais grosse hésitation sur la couleur... Rouge, trop vu Jaune, j'ai peur que ce soit un peu trop voyant et déjà fait sur la Porsche Bleu, déjà vu et le rendu est pas mal mais pas tellement sportif Vert, too much sur cette génération je pense Noir, bah c'est déjà le cas Gris, trop sobre Ce point de vu est valable pour mon colori, avec le missano par exemple, je m'imagine difficilement du bleu... Et Patrice, tu as fait ton choix toi?

Donc ce n'est vraisemblablement pas une question d'âge au final...[emoji23]

Enfin un connaisseur! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Pas eu le temps aujourd'hui, la faute à un volant moteur de a3 8p s-tronic... Demain je regarde sans faute vu qu'il faut que j'enlève une saleté de sac plastique qui a eu la bonne idée de se coller à mes catalyseurs!!! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Bah zut alors! Pourtant j'aime bien les autres aussi! Même les rs3 blanches sales! Sans doute une histoire de génération... [emoji23] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Pour trancher un peu avec les brunes, bien que je n'ai rien contre... Scarlett Johannson Le blond n'est peut-être pas sa couleur naturelle, mais lui sied à merveille!

J'aurais bien regardé ça demain, mais moi je suis en tiptro... si j'ai le temps je prendrais tout de même la mesure.

Et sinon le foliatech?? [emoji23] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Ok autant pour moi! [emoji6] Je crois qu'entre break/berline, auto et meca il y a une différence de puissance fiscale. Mais bon, je ne pense pas que cela change le problème pour Benji... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Le rs6 c5 c'est 37cv contre 33cv le rs4 b7, et avec le bonus à 36% ça va faire juste pour un assureur classique je pense... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Ok, Clavel ne le propose pas... uniquement tiers. Par contre tarifs attractifs, ma gti cab je payais 35€ à l'année, le caddy idem. J'ai un t3 doka syncro actuellement et je dois payer 43€ de mémoire! Après si tu rajoutes bris de glace c'est 50€ par voitures. Il y a une option aussi que j'ai prise avec garantie étendue ( assistance 0km, garantie à la personne étendue... ) à tous les véhicules à mon nom, même ceux qui ne sont pas chez eux à 90€ annuels. Du coup ça me permet de ne pas prendre d'assistance 0km pour mes assurances classiques... Pour un rs6 je pense qu'il vaut mieux opter pour un tous risques si c'est faisable, d'ailleurs je vais me renseigner chez AMV pour voir ce qu'ils proposent pour le Rs6! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Les assurances dites "collection", concernent les véhicules de plus de 10ans, nul besoin d'être en carte grise collection. Tiers uniquement, tarifs basés sur la date de première immatriculation uniquement et dégressif en fonction de l'année. Je te laisse aller jeter un oeil sur le site de mon courtier ( je répond à Benji par la même occasion ) : Hervé Clavel, situé à Lyon. Pour moi qui ai toujours un véhicule dit "récent" accompagné d'une ou plusieurs anciennes, c'est le top!

Tu risques vraiment de galérer... Moi je n'ai qu'un an de plus mais 49% de bonus, car prise en compte de la date de mon premier permis ( 125cm3 à 16 ans ) et malgré le fait de n'avoir jamais eu aucuns accidents sur cette période en 4 roues, mon assurance pro n'a pas voulu me l'assurer sur la flotte. Il a fallu que je bataille et menace d'arrêter mon contrat pro pour qu'ils me la prennent à titre particulier. Sachant que pour mes ML ( 430 et 55 ) ainsi que mon cl500, ils n'avaient pas bronché... Sinon il y a l'astuce de l'assurance collection, mais tu ne bénéficieras que d'un tiers sans vol et incendie, le bris de glace en option, mais un prix ne dépendant pas de la puissance mais de l'année. Il faut justifier d'une assurance classique sur un autre véhicule à ton nom, et que celui concerné par l'assurance collection est plus de 10 ans. C'est ce type d'assurance que j'utilise sur mes youngtimers, et me serais rabattu dessus si je n'avais pu assurer le rs6 autrement. Je peux te donner les coordonnées de mon courtiers spécialisé dans ce type d'assurances le cas échéant. Très pro, serviable et réactif...

Oui les deux, il n'y en a que peu en suspension d'origine. Le DRC vieillissant très mal... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

C'est la photo je pense! Je trouve que les rs6 c5 font plus bestiales dans n'importe quelle autre couleur que le noir... Et puis elle a des jantes plus larges ça aide à l'effet trapu... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Pour rester sur la même génération, voici la grande soeur! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Pour le moment tu utilises un boîtier je crois? J'aivais un boîtier sur mon premier ML, ce n'était vraiment pas la joie... Pour le moment la reprog fait, en dehors des perfs, que je ne sens pas de distinctions entre les deux carburants. À voir dans la durée... Ce ne sont pas mes débuts avec l'éthanol, j'ai rouler au e85 avec ml430, ml55 amg et cl500 avant le rs6. À part la pompe à essence sur le 430 rien de particulier.

Oui Oui, les vibrations sont bien provoquées par la voiture, je crois même en cernés 2 différentes. Une provoquée par le couple, liée au système de transmission amplifiée depuis le changement de palier d'arbre et silentblocs de pont, une autre plus cyclique liée à la vitesse des roues... sûrement les disques pour la seconde vu qu'il ne reste que ça à remplacer sur la partie cycle. La première me semble être plus située sur le centre et arrière de la caisse, la seconde sur le train avant. Sinon l'éthanol se passe bien pour le moment, un plein de passé sans encombres! Les perfs sont là même si je ménage la monture avec tous ces tremblements... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Je post un lien vers une pub Volkswagen bien trouvée. Je sais que tu es friand des affiches sympa, et qui d'ailleurs on une force bien plus importante que les vidéos, car arriver à transmettre quelque chose en une phrase ( voir moins! ) et une image relève parfois du génie! Mais la vidéo est quand même bien faite, enjoy : https://youtu.be/JGcQVvatVm8

Je pense aussi, je pourrai toujours en parler avec Luc après! [emoji6] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Désolé, via tapatalk je ne vois pas... et je me connecte uniquement via cette appli. Tu comptes essayé toi? Si jamais c'est le cas, et que ton retour est positif, je tenterais bien ma chance... mais là l'envoyer, avec les frais engendrés et l'immobilisation... pas trop envie de me lancer sachant que c'est toujours ça en moins dans le budget d'un arbre neuf. C'est sûr que le tarif est forcément plus abordable, mais si ça ne marche pas, qui sait si celà ne provient toujours pas de l'arbre... si ça se trouve je n'ai pas de jeux mais une fois en contrainte le cardan se désaxe. Je crois que par tranquillité je vais viser l'arbre neuf, au moins si ça vibre toujours, je suis certain que ce n'est plus lui la cause... Restera convertisseur, pont, cardans ar, différentiel, boite... Je vais faire mes disques, plaquettes av et ar. Ils sont peut être en cause vu le diamètre sur les vibrations à haute vitesse. Par contre pas sur celles en charge... Une fois tout changé, ça ne devrait plus vibrer![emoji28]

Le problème se posera au e85 comme au sp98. Le tout est de savoir pourquoi on fait la démarches, les avantages et inconvénients liés à notre utilisation et notre véhicule. Je ne prône ni l'un ni l'autre ils ont tous deux ( sp98 et e85 ) des caractéristiques qui vont faire basculer vers l'un ou rester avec l'autre. Ce que je souhaitais amener, c'est une expliquation sur le fonctionnement pour aider au choix. Perf ou pas, écologie ou pas, fiabilité ou pas, coût ou pas, illégalité ou pas ( car comme toute reprog, cette démarche est illégale si pas de passage au mines derrière! )... La seule solution qui est la bonne, est celle que chacun prend en connaissance de cause! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Quelle histoire... Je trouve dommage de profiter d'un forum pour faire du business... Enfin, sur le nombre, il faut bien qu'il y ait quelques brebis malades! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Je suis jaloux... Mais c'est vrai que c'est une configuration sublime! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk