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Tout ce qui a été posté par 113

  1. 113
    Écoute,dans la procédure atelier audi,il y a 2 schéma.si tu possèdes le galet en plus c est la plus longue donc de mémoire 2490 mm.sinon 2460 mm de mémoire.compares les 2 schémas par rapport à ton véhicule.
  2. 113
    Pour 150 e de pose,pas besoin de se prendre la tête à essayer de le faire soi même.ça me donne une base si je dois le faire par un mécano.merci de l info.
  3. 113
    Ça y est commandé sur e bay.merci
  4. 113
    c'est joli,j'aimerai bien que la mienne soit comme ça.ça t'a couté combien en pièce plus en main d'oeuvre?ça sera l'une de mes dernières modifs
  5. 113
    Pas de soucis,je vais regarder ça.ils ont augmenter chez nsb concept.
  6. 113
    Pour moi c'est prévu,après si on peut avoir un rabais supplémentaire je peux me joindre à vous.D'après ce que j'ai compris,c'est comme si je faisais un stage 2 car le stage 2 comprend la reprog+le downpipe+les silencieux sans chicanes,de plus je compte monter le filtre à air BMC.
  7. 113
    Tes coudes en 60,tu les as pri à quel tarif ?
  8. 113
    Ok,ça va.t avais eu la réduction à l époque ?
  9. 113
    Pas de soucis,quand t es dispo appelle.tu verras les modifs depuis la dernière fois et surtout le nouveau son.
  10. 113
    T as payé combien Alain?
  11. 113
    petite news de mon soucis d'air dans l'habitacle.Ce matin 21 ° je prends ma voiture,toujours mon bruit d'air dans l'habitacle surtout en sous régime.Plus tard,pluie, 18°,plus de bruit d'air,i don't understand :reflexion:.Si quelqu'un a une piste à explorer,sachant que j'ai démonté,vérifié toutes les grosses durites turbo,suralimentation d'air,nettoyé les 2 intercooler.
  12. 113
    De mémoire 20% pour les membres et 10% pour les simples inscrit comme nous.Je compte y aller mais dans quelque mois,je pense pas qu'il y ait un tarif de groupe
  13. 113
    C'est joli.Au niveau du toucher,de la prise en main,c'est comment?
  14. 113
    T as essayé de le clipser comme ça sans soufflet?
  15. 113
    Bonne nouvelle.
  16. 113
    ça peut etre la pompe HP qu'a déconné d'ou les accoups.Peut etre un diag te dira quelque chose
  17. 113
    Stp,tu pourras comparer les épaisseurs des anciens joint caoutchouc et des nouveaux car pour moi ils ne sont pas à changer car quand tu les remets dans leur gorge,ils dépassent donc vont se comprimer avec la culasse.j avais juste changer le circulaire car lui était à fleur.par contre ceux en acier sont à changer.tu pourras comparer avec photos à l appui comme ça je verrai vraiment la différence? Merci.
  18. 113
    juste après ton catalyseur en haut modele sans fap en bas avec
  19. 113
    La pompe hp est la pompe où arrive ton gazoil par le tuyau transparent.pour déconnecter en sortie turbo,clé de 12 et non 13.si ça démarre,effectivement cata bouché.si t as pas de fap,vide le.
  20. 113
    Pour le pommeau,récupère ton soufflet comme ça tu aurras la bonne base à clipser sur ta console.pour les pédales,il manque le principal,le repose pied et là c est 100 e en plus donc 159 e.pour des pédales je te conseille aliexpress, 40 e max,super qualité mais pas oem mais pour poser tes pieds c est amplement suffisant.crois moi que l alu est costaud et le plastique de bonne qualité et c est exactement les mêmes mais pas oem,bref tu vois.
  21. 113
    Cette perte de pression que tu avais,est ce que ça te créait un bruit d air dans l habitacle?sinon entends tu ta pompe hp quand tu mets le contact sans démarrer?comme dit sam un diag au vcds dans un premier temps car les 2 prises que tu as demonté et remonté ne justifie pas ta panne.débranche ta batterie et rebranche des fois ça marche si c'est l électronique qui déconne.
  22. 113
    ça va donner avec les inserts carbone.s'il se clipse de la meme façon que ton pommeau actuel,c'est tout bon.
  23. 113
    Evite le start pilot sur ton moteur,il faut plutot rechercher le probleme qui est surement du à ton intervention si ton véhicule démarrait bien avant.T'as changé tes joints de collecteur d'échappement pour quelle raison?
  24. 113
    demain le pommeau?
  25. 113
    le turbo a maintenant un super bruit de sifflement à l'accélération et décellération,il charge plus rapidement y'a moins de lag.Joint neuf au niveau turbo,joint neuf niveau second cata,joint neuf sonde lambda,à savoir qu'audi ne vend pas le joint de la sonde,faut tout acheter 250 E mdr,à feu vert 2,9 E 4 joints de 18.Bref affaire à suivre
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