jl32

n'y voit pas malice coutoo :bigsmile: Mais je suis comme Hercule Poirot : de la précision avant tout : sur la fiche d'identité de ton TTS il faut que tu enlèves les réglages d'appuis lombaire car déjà inclus dans l'option sièges électriques ainsi que le prix de l'IdSat que tu ne dois normalement pas avoir. :coucou:

Bon alors tu veux prendre la mienne Ernest ???? ... Si je la vends maintenant je me retrouve à pied car je n'ai pas encore trouvée sa remplaçante et ça semble plus difficile que prévu ! M'enfin comme tu sembles désespéré je me sens obligé de voler à ton secours :bigsmile:

mado, bravo pour ta commande !!!! Jaloux, nous sommes :eldiablo: Le bi-ton orange-noir intérieur répond à celui de l'extérieur, si je ne me trompes pas il y doit bien y avoir du noir à l'extérieur en plus du gris des rétros et des PC avant-arrière ? Je vois que tu es courageuse et que tu as commandé dans une concession en France où les tarifs ne sont pas très intéressants. Vivement que je trouves mon TTS !!! A ce propos j'en ai trouvé un, d'occase, avec le cuir Impuls (ça à l'air pas mal) et toujours rien de nouveau du côté d'Audi ? Si on prends tout cuir l'assise va plisser à tout les coups non ?? :coucou:

Quel rapport avec la choucroute ????????????????????????????????? :bouletrepere: Non je rigole !! Sinon j'ai ça comme infos qui pourrait t'aider : courroie_distribution.pdf

Avé, quelques précisions, et corrections par rapport aux infos données par fbi4020 : les versions Pack et Pack+ sont en 15" d'origine. Les jantes 16" étaient en option. Seules les versions S Line bénéficiaient de 17" et d'une suspension sport. La mienne est une Pack avec jantes 16". La suspension est un poil ferme mais pas inconfortable. Par contre j'ai eu des soucis juste après l'achat (je l'ai achetée neuve) avec des sautillements pénibles, bruit au niveau du cache-bagages et craquement de l'Open Sky. Bien sûr la concession avait mis + de 2,5 bars de pression dans les 4 pneus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :colere: Avec les pressions adéquates tout va bien. D'ailleurs attention car sur les forums, beaucoup de personnes vont donner un point de vue qui semble assez technique et précis sur les suspensions et la tenue de route alors même que la pression des pneus risque d'être incorrecte. Sinon l'A2 en 1.6 FSI est une très bonne voiture à l'aise en ville, sur route et très bien sur l'autoroute. Une photo de la mienne (il faut être connecté pour la voir) :

grrgrrrrrrrrrrrgrrrrggrrrrrrrrrrrrrrrr .... Apparemment ce TTS est vendu ... me suis fait griller d'1 heure :furious:

Jean Seb, joli ce roadster ! Bon j'arrive un peu après la bataille ... Dis donc, j'ai une question pour toi qui a acheté ta TT en Allemagne. Moi je suis en contact direct avec une concession allemande, je ne passe pas par un revendeur. J'ai vu un TTS qui me plaît. Sur l'annonce est indiqué une extension de garantie Car Life Plus. Le vendeur me dit que ce n'est pas transférable en France donc que si j'achète j'ai le droit à la garantie contractuelle initiale Audi de 2 ans moins les quelques mois de la voiture. Ta garantie en 2011 a t'elle été contractée par ton mandataire auprès de Audi France ou bien tu as bénéficié directement du transfert de l'extension allemande auquel cas se serait possible ? Dans tous les cas as tu vérifié que ta garantie est bien valable en France ? Merci :coucou:

Oui merci beaucoup :coucou: Quoique j'avais presque tout trouvé !! Par contre ces benêts à la concession ne répondent pas aux emails. Je trouve que c'est pratique pour obtenir les informations de base. De plus personne ne parlait anglais ou français lors de mon appel samedi dernier ! Je dois donc rappeler. En général, pas de réponses aux emails n'augure pas de bonnes transactions commerciales, m'enfin je vais insister. C'est celle-là (déjà trouvée par popoff) :

Bon j'ai trouvé une occase qui me semble intéressante et d'une couleur ... disons originale :rolleyes: Le problème est qu'il faut que je me déplace jusqu'en Allemagne pour la voir ... si elle n'est pas déjà vendue. J'ai envoyé un email aujourd'hui (en anglais) pour des infos complémentaires mais pas eu encore de réponses. Je m'y perds dans les options en allemand : "Leder/Alcantara, Audi Car Life Plus Garantie für 3.+4. FZ Jahr lt. Bed., Klimaautomatik, Navi mit DVD, Bose Surround Sound, Audi magnetic ride, CD Wechsler, Xenon Plus, LM 9 x 19, Audi parking system, Schaltwegverkürzung, Handyvorbereitung, Sportlenkrad Multifunktion, Sitzhzg.vo, Sportsitze, Aluminiumoptik, Tempomat, LED-Innenlichtpaket, ESP, Aludekor, FIS, Do-Airb., ZV m. Fernb., Servo, Wegfahresperre, DWA, Reifendruckkontr., Innenspiegel auto.abblendend, el.Fensterheber vo." Je ne suis pas sûr d'avoir bien compris toutes les options car la traduction me donne mal à la tête !! Help pour la traduction svp :coucou:

PowAAAAAAAA !!!! Oui .................................... mais je crois que ce bleu (dit "playmobil" après un rapide sondage dans mon entourage) c'est bien pour une semaine en location mais après on doit s'en lasser et se faire remarquer inutilement. Et pour la revente :eldiablo: Pourtant j'aime bien, genre "coup de coeur" comme on dit dans les annonces immobilières. J'en reviens donc à ça (que vous avez déjà vu) plus classique :

Avé, Ouh la !!! Tout dépend de la compétence de l'atelier Audi que tu as contacté. J'ai eu un problème de voyant moteur : diag : ratés de combustion. L'atelier, pas loi de la porte d'Orléans à Paris pour ceux qui connaissent, me changent 2 bobines. Le voyant réapparait rapidement et ne s'efface pas. Diag du même atelier : code défaut sur un injecteur, on doit tout démonter pour un diag + poussé et ça vous fera 3 H de M.O. rien que pour le diag et sûrement 1 ou 2 injecteurs à changer. Bien sûr j'ai fui et ayant trouvé un atelier compétent, celui m'indique de débrancher la batterie 5 mn car le code défaut etait resté en mémoire. Et tout est nickel maintenant. Il n'y avait bien sûr aucun code défaut sur les injecteurs. Et dire que certains amènent leur TTS pour intervention dans cet atelier à Paris et trouvent les gens, je cite, "très pros" tout ça parce qu'ils envoient un SMS pour rappeler la date du rendez-vous, oui mais les mécanos sont nuls en mécanique !!!!! Donc attention, essaye de débrancher la batterie pour voir. :coucou:

Et bien très jolie cette titine philou :malelovies: J'ai regardé les tarifs pour un 1.8 S Line et ce qui me gêne c'est que j'en suis à au moins 6000 euros d'options !!! Pourtant en argent monza et jantes 19 ça doit être sûrement top. Donc je regarde pour un TTS (bleu sprint ...) car l'équipement est plus fourni et donc moins d'options à prendre. Mais le surcoût est non négligeable et dans 2 ou 3 ans comment sera le marché pour ce TT si puissant ? Philou a tu déjà essayé un 2.0 voir un TTS ? Si oui que penses tu du moteur 1.8 en comparaison ? :coucou:

jaymaf :bravo: la couleur et les jantes donnent un peu plus de caractère à la bête. Mais je ne suis pas Emir moi, toutes ces options coutent la peau des fe**es ! J'attends la remise du siècle et encore je prendrai le minimum d'options. Je suis dans le même secteur donc au plaisir de voir un jour ce gris daytona. :coucou:

Merci à tous pour les réponses que j'ai reçues en MP et à missile-bianco ! Je pense partir sur un TTS bleu sprint donc :bigsmile: en BV6 Comme je dois faire un mi-temps en Suisse l'année prochaine, il faut que je me renseigne sur l'achat en France ou Suisse, les taxes, duty-free et autre importation car c'est le b***el !! Avec les délais de 4 mois ça repousse à mi-2009 environ. J'arrête de squatter ici et ne reviendrai que lorsque j'aurai commandé !!!

Je ne devais pas être réveillé hier. Il n'y a pratiquement rien à faire, juste retourner la raclette qui s'extrait "toute seule" du bras ! Désolé :boulett:

Avé le Genevois, je pense être genevois (importé, un faux quoi) ou dans les environs en 2009. Je regarde pour un TTS et je vois qu'il y a pas mal de différences dans les équipements : CH : alarme, rétros dégivrants, sièges chauffants, adaptive lights, alarme semblent de série F : rétro intérieur jour/nuit et détecteur de pluie, radio Concert, idSat de série. Ce sont les principales différences que j'ai trouvée. Les radars de recul sont marqués indisponibles sur le pdf des tarifs mais à CHF 670 sur le configurateur. J'arrive à ça pour ma config : Système de parquage acoustique AR [7X1] CHF 670 Course de changement de vitesse raccourcies [0G9] CHF 325 Sprint bleu - perle [P_5N] Peinture à effet nacré [PERL] CHF 1'050 4 19" jantes alu, 7 doubles branches [PQK] CHF 1'880 Alcantara-cuir - noir [N7UFF] Zone teintée sur pare-brise [4GP] CHF 120 Rétroviseur intérieur automatique [4L6] CHF 420 CD système audio concert [RCL] soit un total de CHF 74'315 (CHF 4'965 d'options incluses) soit pour nous français 46900 euros TTC avant négo ce qui semble intéressant par rapport à un achat en France. Surtout si l'on peut négocier 8 %. De plus il y aurait le Audi Swiss Service Package que je ne connais pas bien : ce n'est valable qu'en Suisse je suppose ? D'autre part j'aurai à m'immatriculer en plaques suisses tout de suite et les assurances sont un peu plus chères qu'en France je pense mais là je n'ai pas fait de simulation. Tu payes combien d'assurance ? :coucou:

Avé, j'ai une nouvelle raclette à mettre à la place de l'ancienne. Je n'ai pas besoin de changer le bras, mon A2 étant de 2004. Par contre avec mes doigts engourdis par le froid qui règne dans mon paking, je ne suis arrivé à rien. Il y a une petite tige de maintien sur le bras qui s'enfonce dans le balai donc je ne pense pas qu'il faille déclipser en force. Comment doit-on procéder ? Merci :rolleyes:

ehhh en gris et boîte méca :eldiablo: Je vois que tu as explosé le budget prévu à l'origine, enfin d'après ce que j'avais compris !!

Et bien voilà !! C'est exactement ce qu'en terme plus pragmatiques afin d'appliquer le texte au cas qui nous préoccupe ici j'ai indiqué dans mon post précédent notamment J'avais oublié que cette clause est mentionnée lors de la vente de biens immobiliers. Razor2 fait comme moi si tu vends ta voiture : indique clairement la non garantie des vices cachés non connus au moment de la vente en citant intégralement le texte de l'article du Code Civil concerné. je t'envoie mon adresse en MP pour la caisse de champagne :ck1:

j'avais zappé que tu l'avais commandé en bleu sprint. Bravo !!!! Cette couleur me tente de plus en plus. Les peintures nacrées ça doit être bien chez Audi non ? Pour la remise c'était 11% hors options ? :coucou:

Avé, ceux qui ont suivi savent que je tergiverse depuis pas mal de temps. Non pas que je sois le mythomane fou sévissant sur les forums mais je n'y arrive pas. Quoique au fil du temps, une direction semble pointer à l'horizon. Donc en début d'année, je me renseigne pour un TT puis j'en ai loué un (2.0 TFSI BV6) pendant 10 jours : pas en forme, pneus surgonflés, la boîte accrochait donc ce n'est pas le grand amour. Puis j'ai essayé à plusieurs reprises un TTS : bien aimé mais la boîte S-Tronic ne m'a pas emballé pourtant je conduis la petite bombe de ma femme avec boîte séquentielle depuis 3 ans et j'aime beaucoup. Puis j'ai essayé un 2.0 S-Line en BV6 et j'ai plus apprécié à cause du son moteur au ralenti quand on donne des petits coups de gaz et la bôite manuelle. Donc je pensais m'orienter vers un S-Line 2.0 voir 1.8 en neuf mais le prix des options me rebutent un peu car grosse perte pour la revente. Reste le TTS en BV6 (allégement du compte en banque assuré) en neuf et là pas mal de questions : - ne pas acheter trop cher (je me souviens des prix IES en juin !!), oui mais où ? J'ai regardé directement dans les concessions Audi allemande mais très peu de modèles neufs soldés donc pas la bonne config, acheter chez un mandataire ? Quelle période en 2009 risque d'être la plus favorable ? - Je dois me partager entre la France et la Suisse l'année prochaine : donc est-il + intéressant d'acheter en Suisse ou en France notamment en ce qui concerne les assurances, l'entretien, le prix d'achat ? Peut-être pourrais-je l'acheter hors taxes puisque je vais être considéré comme expatrié temporaire au début mais je risque d'y rester assez longtemps et dans ce cas il faut de toute façon s'acquitter a posteriori des taxes, - je voulais quelque chose de discret (pour la France surtout) mais voilà que je tombe sur cette photo et cette config me plaît . Là ça risque d'être un peu too much pour circuler dans une grande ville française (jalousie, vandalisme ???). Help :rolleyes:

Il n'a rien de très spécial ... mais si il est très joli ce TT !!! Je trouve que ce gris ressemble beaucoup au gris condor, non ?? :coucou:

Désolé de faire intrusion sur le post de deepthroat, d'ailleurs :coucou: Ca coute cher ce pack ? Parce que je dois migrer l'année prochaine à Genève. Mais comme le logement sera payé par la boîte de ma femme et que l'on va se répartir en mi-temps France-Suisse, enfin la répartition n'est pas encore définitive, je ne sais pas s'il est + intéressant d'acheter en Suisse une TTS puisque j'y aurais une adresse ou en France ? Merci. :rolleyes:

faut arrêter morfyne ... tu nous fait du mal là ... :icon22: Je veux aussi un bonbon acidulé neuf conservé en show-room ! En bleu sprint nacré, ça donnerait quoi à côté de la tienne ??

bien jolie la papaye ! Bon je sens une légère dépression arrivée, avec le froid et le gris en plus, je veux ma TTS aussi :pleure2: Bon avec tous les malheurs dans le monde, faut relativiser, cool man ... mais c'est que de la faute à morfyne et ses fruits et danseuses exotiques !! :rolleyes: