jl32

Baisser mon chauffage à 18°C parce que des crétins moutons ont acheté des diesels pour rouler dans les centres urbains (ce serait pas un symptôme de déficience mentale, docteur ?) no way ! Surtout que je suis chauffé grâce au chauffage urbain. Cette recommandation semble s'adresser à tout le monde. Ah le bazar français !!! Heureusement je ne suis pas sur Paris ces jours ci mais ma femme oui :bleble: French people I don't like you at all.

LRAV, pourquoi tu n'en achètes pas une neuve en Allemagne ? Ça serait moins cher !! Quoi, tu veux que je m'occupe de tout ??? Ben c'est possible si tu demandes poliment :coucou:

Attention ce n'est pas Audi AG, c'est Audi France qui est comme ça !! D'ailleurs, je le répète encore une fois (je radote, c'est l'âge que voulez-vous), les délais en France sont plus longs, les prix plus élevés, les erreurs de commande et les problèmes à la livraison (peinture micro-rayée etc. etc.) plus nombreux qu'en Allemagne. On peut commander et payer sans se déplacer (mail, téléphone, fax) et faire une petite balade pour aller chercher son véhicule, voir même aller le chercher à l'usine :malelovies: Certaines concessions ont même des comptes bancaires en France ce qui est pratique pour faire un virement. M'enfin you do as you wish folks !

Il faut aller l'acheter en Allemagne, les délais pouvant être divisés par 2 voire 3, enfin pour le Q3 je n'ai pas l'information précise mais ça vaut le coup de demander. De plus la compétence des CC y est en général plus élevée qu'en France et il n'y a pas de soucis lors de la livraison.

Escroc, ce terme me semble pour le moins inapproprié, non ? Qu'en penses-tu ? Mythomane tout au plus, du moins avec les informations dont on dispose à ce jour. :coucou:

5000 km avec ma RS3 et les disques ne sont apparemment pas voilés. Je connais deux autres suisses en RS3 qui n'ont pas de problèmes non plus, enfin je vais vérifier mais très récemment c'était le cas. On roule sur des routes de montagnes donc les freins sont quand même sollicités. Jusqu'à présent j'ai plutôt roulé cool il est vrai. Je nettoie aussi très régulièrement les trous au niveau des disques car ils se bouchent très vite avec la poussière des plaquettes. Je suppose que le perçage participe au refroidissement du disque.

:bigsmile:

Ça dépend des goûts de chacun. Moi j'aime beaucoup que ce soit avec les jantes peintes ou non.

Et ... Quels sont-ils ?? :coucou:

Non je ne peux pas trop t'aider sur ce coup là. Ce que je peux te dire c'est que le coffre ne semble pas plus grand que celui de mon ex-A2. Le seuil étant moins haut il est toutefois plus facile d'y mettre et enlever les bagages. Sinon sur les magazines type Auto-Moto (je parle de la version papier) il y a les mesures réelles Lxlxh ce qui te permettrait de comparer. Peut-être c'est dispo sur leur site Web ?

Euh non ! Et ce propriétaire de RS3 ferait bien d'enlever cet horrible porte-plaque noir d'origine allemande. D'ailleurs Amag aurait dû lui retirer.

Pense aussi à acheter des pneus hiver ou thermogomme car une sortie de route même à faible allure peut avoir de grosses conséquences, autrement plus importantes qu'un bas de caisse abîmé. Ce n'est pas forcément très cher.

Les particules PM10 et PM2,5 ainsi que les NOx ont un impact négatif très important et connu sur la santé humaine. Il y a des centaines d'études épidémiologiques dans le monde à ce sujet mais en France on n'en parle quasiment pas (je te laisse deviner pourquoi). Le GIEC a fait une synthèse des recherches sur le réchauffement climatique. Un certain nombre de facteurs qui pondèrent les conclusions du GIEC a été volontairement ignoré ou sous-estimé (ex : le trend positif de la banquise antarctique, de nombreux cas de rétroaction négative). Il faut bien comprendre que les climatologues ignorent presque tout de la manière dont la Terre, la biosphère et l'atmosphère (et surtout les nuages) réagiront à une augmentation de la température due à l'effet de serre. Dans le doute, les modélisateurs du GIEC ont pratiquement toujours choisi les hypothèses les plus alarmantes. De plus la modélisation des systèmes climatiques est en constante évolution et amélioration. Pour une partie de la communauté scientifique, les perspectives d'évolution des températures sont exagérées. Il n'est donc pas certain que les catastrophes annoncées par le GIEC aient lieu. Donc merci pour cette tentative de culpabilisation mais je préfère garder mes petits poumons en bon état.

Les roues hiver, ce sont celles-là : Les rétroviseurs en alu : La calandre sans le gros porte-plaque noir que j'ai fini par enlever :

En Allemagne, le volant sport 3 branches avec palettes est en option, même sur les S Line 185. Pour l'achat d'une Audi moins chère (neuve ou occasion), je conseille de passer directement par un concessionnaire allemand, l'intermédiaire mandataire peut être source d'ennuis. Chez certains concessionnaires on parle anglais ou même français.

En liberté avec ses "petites" roues hiver

bravo ghost pour ta commande d'un TFSI 211 :coucou: Dans mes bras mon petit ... enfin au figuré. Tu devrais pouvoir aisément distancer, en reprise sur autoroute, tous ces futurs Q3 TDI commandés ici, non ?

Ah le road coupé Brabus :malelovies: , j'en ai un, enfin c'est celui de ma moitié mais je lui pique tout le temps !!

Je trouve que ça lui va bien et ça doit bien aller aussi avec ta noiraude, non ? :coucou: En plus on ne perd pas en précision de conduite avec cette taille de pneus, c'est appréciable.

J'ai oublié de faire les photos à l'extérieur; prise avec l'iPhone dans le parking (désolé) mais on voit les roues :bigsmile:

Rendez-vous le 18 novembre pour la pose des roues hiver, je ferai des photos dès qu'elles seront montées.

Pas mal en rouge :coucou: T'es en 18" ou 19", pas bien vu sur la photo l'espace entre le disque avant et la roue ? Je fais monter les roues hiver en 18" rotor argent en fin de semaine sur la RS3 et donc identiques aux tiennes si ce sont bien des 18". thanks

@labulette : bien content pour toi :coucou: Apparemment avant le millésime 2011 ce n'était pas le cas. @den's : concernant les reprises, c'est parce qu'en France les commerciaux ne veulent pas trop se fatiguer car tu peux très bien avoir un véhicule allemand avec les même équipements que la configuration de base d'un véhicule français. Il est très facile pour eux de vérifier cela mais bon ...

Et bien il vaut mieux acheter un véhicule neuf en Allemagne pour pas plus cher, voir même moins cher !! De Dijon, ce n'est pas trop loin pour aller le chercher. J'ai une adresse où tu peux envoyer un email en anglais ou français et recevoir une offre rapidement. Tu auras même une horloge radio-pilotée que non pas les Audi françaises. :coucou: En MP.