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soldjah
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Tout ce qui a été posté par soldjah
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Breton de nouveau au travail sur une BAM
soldjah a répondu à un(e) sujet de manu35 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui Koubi pas dur[emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk -
Magnifique géo [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Ba oui j'en cherché une autre dans ce tarif là pour remplacer la G4, en plus la je sais comment elle a était traité avec renaldo donc parfait Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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bonne nouvelle ;)
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c'est pour ça il faut qu'il attend 4 ou 5 mois et si il veut vraiment la vendre je lui prends ;) si tu veux je te l'échange contre une G4 TDI de 200cv lol
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Breton de nouveau au travail sur une BAM
soldjah a répondu à un(e) sujet de manu35 dans S3 8L - (1999 à 2003)
bien ;) -
garde la 4 ou 5 mois et je la prends :icon_biggrin:
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002 et 031 ensemble 003 et 020 ensemble 003 et 112 ensemble 115 seul de 2000t/mn au rupteur
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Besoin d'une âme charitable proche du Var.
soldjah a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
c'est pas ceux que das a? -
ça va ils sont quand même compréhensif et propose l'échange ou réparation
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c'est pas encore remonté ici, sans coussinets ça passe hein, juste un bruit de mazout :icon_biggrin:
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je suis sur que même avec les 3 joints pas mis ça devrait fonctionné ;) pour S3 a part la DW y'a rien ou montage 2 pompe comme je dois faire, j'ai reçu la walbro et elle est minuscule lol
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t'as vu jonathan les même question lol bk je lui est demandé direct aussi pour le tuyau de deuxième réservoir quand j'ai vu le log mais non c'est bien encore un souci de pompe, il m'a dit avoir eu du mal a démarrer hier aussi ce qui laisse vraiment plus beaucoup de doute, une de plus
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question technique carto tt quattro sport 240
soldjah a répondu à un(e) sujet de reno69200 dans S3 8L - (1999 à 2003)
non non yaz :ripeer: lol pas de gestion made in "générique..." de "t............s et compagnie", il a déjà une gestion qui est certainement mieux quand même que ce genre de fichier c'était pour moi la question reno ;) BK je sais pas trop si c'est pour le SP95 lol, y'en a une on pourrait le croire c'est sur tu me redis reno ;) -
question technique carto tt quattro sport 240
soldjah a répondu à un(e) sujet de reno69200 dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut renaldo, je t'avais dit que c'était pas génial ;) le seul truc qu'elle a de bien c'est que c'est légèrement "plus" enrichi, les avances sont merdique...le pire c'est que y'a plein de mapeur qui utilisent ç'est avances comme bases MDR d'ailleurs ça a pas était fait sur ton fichier pour la richesse si tu veux on fait un truc au sp et on fera une mise a jour éthanol ensuite ;) -
ça va finir avec de la gaine a la place des antibrouillards :icon_biggrin:
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vaut mieux pas calculer :ripeer: sinon tu fais rien :icon_biggrin:
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Non K03 de 150 [emoji16]lowgrade Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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a on va pouvoir mettre 175nm alors :icon_biggrin: au fait fuel performance c'est des chiens pour le SAV mais niveau prix et rapidité ils sont excellent, commande de ma pompe hier arrivé demain :icon6:
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fallait le dire si c'était que ça je te mettais 150nm de couple :ripeer:
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en fait après avoir fait un 1,9d de clio et une ford a 5 courroie le 1,8t manquer trop a baptiste du coup il a démonté son moteur une nouvelle fois :vert: sinon y'en a encore un a démonter chez moi pour la prochaine :icon_biggrin: :icon_lol:
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[8L] Collecteur / turbo / Culasse
soldjah a répondu à un(e) sujet de dam54 dans S3 8L - (1999 à 2003)
la flange locking doit pas servir a grand chose avec des vis BTR :rolleyes: -
qui n'est pas cte? bien réglé aucun souci, que le % d'éthanol évolue en cours d'année c'est normal et corrigé par la lambda quoi qu'il arrive, on est très nombreux a roulé a l'E85 ceci dit les bandes étroites sont plus galère ce qui peut expliqué certain souci sur S4/RS4 ou même S3 APY mais si bien gérer toujours aucun problème, mieux vaut avoir une sonde AFR pour les bandes étroites ou installer du large bande sinon pour le partage des pompes théo tout sera partagé sans souci, justement bientôt sur la mienne test d'un montage en série avec DW et walbro 450l/h, montage certainement pas ce weekend mais celui d'après, y'aura le retour ;) faudrait plutôt créer un topic spécial éthanol car le souci se pose pas pour le SP :bigsmile:
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un peu galère la mise en place d'un réservoir tampon, tu l'as installé où dans le compartiment moteur?pas trop bruyante la 044? surtout que le tarif est supérieur a 2 pompes tu as quoi comme turbo?pression...?en mp si tu veux comme ça on pollue pas le thread de géo ;) l'avantage des pompes en parallèles ou en série comme je l'ai expliqué est aussi de ne plu déjaugé, c'est un truc qui me saoule et qui m'arrive quand même régulièrement arrivé entre le 1/4 et la moitié du plein, oui je sais faut ce calmer dans les virages :icon_biggrin: :icon_lol:
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démontage rapide, un K04 ouvert en 2 :icon_lol: