Murdoc202

Toute cette histoire autour de la RS3 m'a fait penser à quelque chose. <_< Vous pensez pas que, commercialement, il aurait été plus intéressant de définir une période pendant laquelle la RS3 serait commandable, puis, une fois terminée, ils fabriquent le nombre commandé et basta ? C'est peut-être difficilement gérable au niveau production ensuite ?

Celle-là ?

Mais elles n'ont rien à voir avec la photo précédente ? :blink: J'ai loupé un train je crois :bigthumbup:

Et donc là tu vas devenir le type qui a une GT3RS ET une GT2RS dans son garage (Bon, en plus de la RS6 V10...) ? Ah ouais quand même... :blink: :blink: :blink: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Le plus beau c'est qu'elles sont utilisées "à bon escient" en plus ! Enfin sur circuit quoi. Chapeau :bigthumbup: :coucou:

En fait le concept n'est pas nouveau du tout, et il est typiquement Australien ! Là-bas, Ford et Holden (Opel) produisent des modèles exclusifs à l'île-continent. Ceux-ci sont les Ford Falcon et Holden Commodore. Culturellement, les berlines pick-up représentent une part non négligeable du marché australien, on en voit à tous les coins de rue ! C'est pourquoi ces 2 constructeurs déclinent leur berline australienne sous forme de pick-up appelé "Utilities" ou "Ute". Ainsi, laissez-moi vous présenter: La Ford Falcon XR8 Ute avec son V8 5.4L de 394ch et 520 Nm et la Holden Ute SSV et son V8 6.0L de 350ch et 517Nm La bataille fait rage chez les kangourous, il y a les pro Ford et les pro Holden, casquettes, t-shirts et tatouages à l'appui ! Ils ont même leur championnat spécial V8 où courent les Falcon et les Ford, et peut-être Chrysler, qui possède lui aussi sa version Ute V8 pour le marché aussie ! Edit : la seconde photo semble affublée d'inscriptions "sexy.com.au" alors que ça n'apparaissait pas sur l'image d'origine, ni en "prévisualisation", je vais voir ce que je peux faire...

Ah ouais on dirait un flasque noir avec un étrier dessiné dessus en fait :blink: On sent que le responsable de l'esthétique de cette voiture se cherche encore un peu :unsure: 219000€ le tigre :rolleyes: Kinenveu ? D'ailleurs c'est qui le client potentiel là ? Difficile de se balader en ville avec ça, surtout que ce n'est pas fait pour, mais je l'imagine pas trop sur circuit non plus. Vous croyez que c'est vraiment plus rapide qu'une GT3 RS ça ? C'est pas trop exploitable, si ?

Ce n'est pas une berline ! :coucou:

Ouais, moi non plus j'aime pas du tout cette déco :bleble: . On dirait un jouet en plastique ! Du coup je ne trouve justement pas que le plumage corresponde au ramage ! D'ailleurs, si on regarde la roue arrière sur la photo de RS, y'a un petit souci, non ? <_<

Étant donné que pour le moment tu n'es sûr de rien, il faudrait que tu trouves quelqu'un qui puisse te prêter un boitier électronique et que tu testes. Je pense que c'est le meilleur moyen d'identifier la provenance du problème :unsure: Bon courage :coucou:

Piero devrait avoir pris possession du bolide à l'heure qu'il est, non ? Allez, vas-y quoi, montre nous ! Ce mec est un grand malade :bigthumbup: Félicitations Piero :coucou:

Ah oui :unsure: ? Peut-être que j'ai raconté une ânerie finalement <_< ?!? Remarque, peut-être est-ce simplement que la valve qui permet de contrôler le débit d'huile se trouve accouplée directement avec le contrôleur et non avec le visco-coupleur. Du coup, c'est vrai que ça pourrait être un défaut de cette valve et le changement résoudrait le problème. Malgré ça je pense quand même qu'il y aurait un défaut au Vagcom. Je n'en sais rien en fait, ce ne sont que suppositions. Il faudrait un avis de quelqu'un qui connait bien le système. Le forum est rempli de spécialistes, ils ne devraient pas tarder :bigsmile: Désolé d'avoir semer le trouble, c'était pas le but... :unsure:

Ah oui mais non, si je peux me permettre. Malheureusement on a tendance à utiliser Haldex pour désigner tout et n'importe quoi. Ainsi, on parle de Quattro Haldex, de visco-coupleur Haldex et de boitier électronique Haldex. En réalité, c'est le boitier électronique qui contrôle le visco-coupleur et qui forment, ensemble, le système Quattro Haldex. La partie électronique, c'est le boitier, que tu veux changer. La mécanique, c'est le coupleur. Il n'y a aucune mécanique dans le boitier HPA, c'est une carte électronique dans une boite métallique. D'ailleurs je me suis toujours demandé s'il n'y avait pas moyen de le reprogrammer, ce foutu boitier, plutôt que d'en acheter un autre <_< M'enfin, si c'était possible, ça se saurait... :unsure: Ainsi Foulk pense que c'est ton visco-coupleur qui est mort, et non pas ton boitier. Il est vrai qu'en enlevant ton fusible, tu as coupé l'alimentation du boitier électronique, qui ne contrôle donc plus rien. Ainsi ta voiture devient une traction, mais on ne peut pas savoir si c'est celui ci qui merdait ou le visco-coupleur. Voilà pour ces quelques précisions :bigthumbup: Bon courage pour la suite. :coucou:

Wahou, cet intérieur est à tomber :blink: , le plus beau jamais vu dans une Audi ! Je sais vraiment pourquoi je veux un S3 Nog avec l'intérieur bleu :malelovies: ! Petite suggestion, t'as pensé à mettre les "passe-ceintures" des sièges en carbone ? Je l'ai déjà vu sur le forum et c'est vraiment la touche finale qu'il faut pour ton intérieur :rolleyes: Félicitation pour ta belle en tous cas, tu nous fais rêver ! :coucou:

Ciao a tutti, Grazie per il benvenuto ! :thanks: :blush: Me trouver un pseudo ? :) Euh... Niveau métier, Ingegnere c'est nul. Par contre ma passion pour la moto est certainement pire que celle pour AUDI (patapé). Il Motociclista del clan :moto: , ça sonne bien ? :unsure: Sinon, pour me présenter un peu plus à vous, j'ai 25 ans et serais diplômé Ingénieur Mécanique en Juin 2011. Pour le moment je suis à Melbourne, en Australie, pour un stage de 5 mois. En février j'attaque mon Stage de Fin d'Études, chez CR&S Motorcycles à Milan (cf. mon nouvel avatar :malelovies: ) où je devrais être embauché sauf évènement majeur :bigthumbup: . Je roulais sur un Z750 k4 avant mon départ à l'étranger (y'a 1 an en fait, j'ai fais les 6 premiers mois de l'année chez CR&S). Et j'ai toujours ma Golf qui m'attend chez mes parents ! Concernant ma passion pour l'automobile et plus particulièrement AUDI :ap: , elle n'est pas nouvelle. Je viens de me rendre compte que vendredi, ça fera pile 5 ans que je me suis inscrit sur le site :new_birthday: ! Et pour répondre à Fraugo13, les fêtes de fin d'années, ça sera en maillot à Sydney pour ma part :sunshine: :bigthumbup: Donc pas tout à fait comme d'habitude en fait ! Padrino, ti piace il mio pseudo ? Ormai aspetto il battesimo :agenoux: Ciao amici del clan, un abbraccio :copain: ! :coucou:

Ciao a tutti ! Cavolo, scopro a pena questo clan ! Ormai fa un bel po di tempo che sono sul forum. Mi chiamo Fabien, sono di Nizza. Anch'io sono mezz'italiano, i miei nonni erano di Arezzo (Umbria). I miei hanno una A4 B6 2.5L V6 TDI Quattro, e io una Golf 3 TDI 110. Non vedo l'ora di comprami una S3 8L, sarà la mia prossima macchina, spero ! Pero, mi sa che sarà difficile trovarla come la voglio ! Evo, Nogaro, con l'interno di pelle ed alcantara blu e meno di 150.000km, non ci sono tanti da vendere ! Ci sentiamo presto ! Fabien

Joyeux Anniversaire ! :bigthumbup: Ca fait un moment que je voulais le faire donc j'en profite au passage pour te dire que tu possèdes la S3 idéale pour moi, ou presque ! D'ici peu j'aurais la mienne, et elle évoluera pour devenir comme l'était la tienne avant ton achat :malelovies: Ou peut-être à quelques détails près, je ne me rappelle pas exactement ce qu'elle avait. Bleue Nog, RS9 18", vitres teintés, rétros chromés et petit rabaissement pour l'extérieur. Reprog, dump forge, embrayage renforcé et durites Venair bleues pour le moteur. Alcantara bleu, volant et pommeau 8P, RNS-E pour l'intérieur. PSS9 (ou équivalent) et Brembo rouges pour le châssis. Rien de plus (c'est déjà ça) et rien de moins (si c'est possible :bigsmile: ) ! Bonne route ! :coucou:

Ouais l'autre hé ! Et Pirelli alors, ça compte pas ?!? :bigthumbup:

Waah, tu viens de répondre à un sujet qui date de 2005, mano972 ! Tu as peut-être battu le record...

Alors là, je suis over fan :malelovies: J'en rêve depuis plus de 10 ans d'une bécane comme ça, j'ai toujours été subjugué par le CR 500 AF ! Et j'avoue que tu possèdes juste le garage parfait selon moi. S3, RS4, CR 500 AF :bigthumbup: Pure curiosité, il prend combien de tours le bébé ? Sur la vidéo, ça n'a pas l'air de monter très haut. Peut-être parce que tu ne tires pas aussi. Mais dans mes souvenirs, le CR 500 que j'avais essayé montait plus haut <_< Perso j'ai eu pendant 7 ans (!!!) un CRM 125 SM que j'avais tout modifié, ça m'a fait mal au coeur de le vendre ! Puis je suis passé sur un Z750 k4 qui a fini dans un arbre à cause d'un camion :bleble: et lorsque je rentrerais d'Australie, la prochaine sera certainement une CR&S Vun, puisque je devrais bosser chez eux :rolleyes: Bonne route et gaffe sur la route ! V

Bon y'a peu d'informations sur cette version sur le net <_< Il semblerait cependant qu'elle était disponible en même temps que la Black Edition :bigthumbup: @french : Le pack shadow ne comprend ni les jantes, ni les sorties me semble-t-il :unsure: Peut-être même pas les rétros <_< Donc c'est un peu plus qu'un pack shadow avec calandre repeinte quand même ! Bon après c'est sûr que les changements n'ont rien de transcendant, je te l'accorde, le catalogue d'option permettant facilement d'arriver au même résultat.

Salut ! Juste pour vous faire partager ma découverte du jour, un RS4 White Edition ! J'en avais jamais entendu parler... Les photos sont issues d'une annonce Leboncoin. Y'a pas les plaques, alors j'espère que le proprio ne m'en voudra pas... Et voilà ! Sympa, non ? Tour de calandre blanc. Jantes, rétros, barres de toit, tour des fenêtres et sorties anthracites. Moi j'aime beaucoup :malelovies: Et vous ?

C'est marrant, alors que personne n'en parle, moi c'est vraiment l'arrière de cette petite A1 qui me choque :blink: ! Ses formes rappellent celui du Q5 et je trouve les feux positionnés trop bas :( J'espère sincèrement que la prochaine A3 s'éloignera de ce style "tout petit SUV" qui ne me plait pas beaucoup... <_<

Salut :coucou: Moi la voiture sur laquelle j'ai appris à conduire est une 206 1.4L essence. C'est celle de ma mère, elle l'a toujours. Elle l'avait achetée neuve à sa sortie, en 1998 ! Une des première de Nice :bigthumbup: ! Mais MA vraie première voiture était une 205 indiana 1.4L essence aussi, mais avec carbu double corps. Elle avait pas 100000km, était en super état et avait eu un entretien nickel (mécano Peugeot). Je me régalais avec cette voiture, elle marchait trop bien (70cv pour 790kg)! Je l'ai même pas gardée un an, un mec m'a coupé la route en grillant une priorité à droite -> voiture morte <_< . Je la regrette trop :( ! Elle avait tout électrique, et même le toit ouvrant (dont le joint se gonflait pour faire l'étanchéité :blink: , c'était marrant) ! J'aurai pu l'emmener loin celle-là :rolleyes: . Maintenant la golf, même si elle a des bornes, je pense que je vais en faire des kilomètres avec celle-là, j'espère du moins :bien: ! :coucou:

Yop ! Presque 400000km juste en changeant l'alternateur :blink: ? Wow ! Le mien vient d'être changé, ainsi que le démarreur. Sachant que l'entretien est irréprochable et qu'elle n'a fait que de l'autoroute, j'espère pouvoir en faire autant :bigthumbup: ! Merci pour vos réponses en tout cas, ça fait quand même plaisir d'être lu et de profiter de vos expériences :bien: . D'autant plus que tous les jours je vais voir les topics de RS678 et ses différentes Porsche pour suivre leurs sorties circuits et leurs évolutions ! Pareil pour ceux de Piero d'ailleurs, quel parcours automobile :blink: ! D'ailleurs RS, j'ai vu que tu grimpes à 600cv avec la 997TT, ça commence à être un peu beaucoup là, non ? 130cv de gagnés ! C'est plus que la puissance de ma nouvelle voiture... Tu y es arrivé comment pour la dernière étape ? La seule chose que j'espère maintenant, c'est que mon boulot me permette de m'offrir des voitures comme ça. Je ne pense pas que j'aurais ton garage, mais ne serait-ce qu'une seule 911 ( ton ancienne 993TT, j'en suis resté dingue !) me rendrait le plus heureux. Et une RS4 pour tous les jours... ou une RS6 tiens (tant qu'à rêver... :dodo: ) ! Pour l'instant, je dois me contenter d'un poêle à mazout :bleble: le plus sobre possible (finances obligent). Mais je suis quand même très content de mon achat :P ! :coucou:

Merci pour ta réponse Docte56. Honnêtement ça m'a rassuré et je vais chercher cette voiture l'esprit tranquille. J'ai regardé la limite de paiement en espèce, elle est au dessus du prix de la voiture, donc pas de souci :rolleyes: . C'est marrant, on retrouve toujours les mêmes sur ce forum. J'avais suivi l'import de la Mustang, ça m'intéressait trop. C'est une voiture mythique, remise au goût du jour, performante, moins chère que la concurrence et surtout rare en France ! Et puis cette ligne... On a l'impression qu'elle va nous sauter dessus ! Moi j'adore ! :bigthumbup: Je pensais avoir un peu plus de réponses, je suis un peu déçu :( . Je sais que c'est un forum Audi m'enfin en tant que petit jeune qui achète sa première VAG, j'espérais avoir des encouragements et/ou un peu d'aide :unsure: . Tant pis ! A bientôt les gens ! Je vous présente ma petite Golf dès que possible ! (Ouais je persiste quand même :bleble: )