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couettecouette

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Tout ce qui a été posté par couettecouette

  1. Salut. Tu peux checker ici http://audioc.free.fr
  2. Yes, c'est ça. Cette fameuse caméra doit venir en complément, pour la reconnaissance des panneaux je crois.
  3. Attention à ne pas les confondre cela dit. La caméra tout en haut bordé d'un triangle c'est pour l'ACC il me semble. Moi je ne l'ai pas et j'ai quand même les pleins phares auto.
  4. Content pour toi, ça évite une belle facture! En tout cas si ça refonctionne ça sent encore plus le "court circuit". Peut être un câble bouffé...espérons que ça tienne.
  5. Salut et bienvenue à toi. Alors pour les photos elles sont limitées à 2Mo alors soit tu les redimensionnent soit tu passe par l'hébergeur du site http://www.hostingpics.net/ (ici le lien du mode d'emploi du forum http://forums.audipassion.com/topic/90903-mode-demploi-du-forum/?p=1554086#entry1554086). Le quattro sous la neige tu verras c'est un vrai régal!! 😎😎 Mais bon, ça ne fait pas tout... perso j'ai monté les pneus hiver et j'ai une paire de chaîne dans le coffre pour la montagne car obligatoire dans certaines zones, au risque d'une jolie amende. Pour les phares auto en effet c'est bizarre. Une seule pression et le "A" s'affiche au tableau de bord, une seconde pression et tu es en plein phare "forcé". Je ne peux pas t'aider plus désolé. Pour le start&stop tu peux effectivement le désactiver mais uniquement via vcds (pc). Il y a d'ailleurs bien d'autres options cachées que l'ont peut rajouter (ici une liste exhaustive http://forums.audipassion.com/topic/198037-option-sympa-vag-com/).
  6. Mon ancienne A5 était en AK...FN 😂
  7. Excellent! Et faut impérativement ce câble là? Un simple vcds ne ferais pas office?
  8. Et le fameux câble c'est le même pour tous les modèles de la marque?
  9. Ça c'est carrément top comme contact!! 😎😎😎😎 Du coup je suppose qu'il peut enlever la CP sur n'importe quel calculateurs aussi et pas juste le MMI? Un grand merci pour l'info en tout cas! 👍👍👏👏👏
  10. Salut et une très bonne année à toi. Et bien en fait je ne pourrais malheureusement pas te donner beaucoup d'infos. J'ai effectivement acheté une caméra à pas cher ainsi qu'un switch mais je ne les ai jamais posé. En fait très peu de temps après j'ai opté pour la vision 360°C OEM alors j'ai lâché laffaire. Mais au final ce n'est pas bien compliqué. Regarde ici par exemple http://forums.audipassion.com/topic/159182-tuto-camera-de-recul-sur-mmi-advanced-a-moindre-cout/page-1 mallroad a fait un très bon tuto. Pour ta caméra arrière c'est quoi que tu as installé? OEM ou pas? Quelle branchement? Pour le switch tu peux acheter un truc comme ça https://m.fr.aliexpress.com/s/item/32567511302.html?spm=a2g0n.search-cache.0.0.1506222aZ07s7n Il te suffira de coupé la sortie RCA et d'y mettre des pins pour pouvoir les mettre derrière le MMI et le tour et joué. N'hésite pas si tu as d'autres questions.
  11. Plus facile selon moi de prendre le ou les docs qui t'intéresse...
  12. C'est booon ça!!! 👍👍👍👍👍👍 😎😎😎😎😎😎
  13. BONJOUR AU REVOIR
  14. Salut. Moi j'ai une A6 C7 et j'ai le même problème. Réglage de base des servomoteurs effectué mais ça change rien. Je pensais à un désaccouplement servomoteur/volet de mixage... Durite très chaude en entrée et sortie. Température à 90°C....enfin bref, rien d'anormal. Mais après un diag chez audi il s'avère que c'est le radiateur de chauffage qui est complètement colmaté! Chose surprenante pour moi car si les 2 durites sont chaudes c'est que le circuit se fait bien. Mais bon... s'ils me disent ça je les crois. Réparation prévu pour le 22. Nettoyage du radiateur + purge complète du ldr, 500euros de pièces et environ 1200euros de main d'oeuvre. Je te dirais si j'ai récupéré de la chaleur.
  15. Moi perso j'ai toujours mis du G12, peut être que ça venait de l'ancien proprio et avec le temps ça s'est colmaté. Pour info maintenant c'est pu G12 mais G13.
  16. Bon alors pour info j'ai amené la voiture au diag et il en ressort que c'est le radiateur de chauffage qui est complètement colmaté!! Je suis d'autant plus surpris parce que l'une des premières vérifications que j'ai effectué était de toucher les 2 durites sous la baie du pare brise et elles étaient toutes les 2 brulantes, alors je me suis dit que la circulation du ldr se faisait correctement. Apparemment c'est un peu plus complexe. Bref, devis de 1800 euros (environ 500 euros de pièces et le reste en main d'oeuvre). Pour extraire le radiateur pa besoin de démonter tout le tableau de bord. Il est accessible depuis la partie gauche (en enlevant le cache sous le volant). En gros il le nettoie complètement puis le remettent en place, purge complète du ldr et assainissement des tuyauteries, rempotage du nouveau ldr et valise. Intervention prévu le 22 janvier. Je vous tiens au courant pour vous dire si je vais enfin pouvoir suer plutôt que de claquer des dents!
  17. Ah ba ouai carrement. Moi perso j'ai installé pas mal d'accessoires style dashcam et autres coyote et du coup pas mal de cosses rajouté. Et en cas de changement nécessaire au moins tu galère pas à les extraire.
  18. Bon du coup j'ai reçu mon extracteur de cosse et ça fonctionne vraiment bien! Je l'ai chopé ici https://www.dprace.com/catalogue-général/electricité/outillage-électricité/
  19. Il me semble que c'est lié à l'Audi Connect
  20. Dommage pour les poussières. 😕😕 Truc de ouf le recollage, on dirait qu'il a fait ça à l'extrudeuse, j'aurais pas pensé. (L'extrudeuse en fait c'est une sorte de décapeur thermique avec un patin au bout. Par dessus il y a une bobine de fil qui passe dedans et qui fond. Le décapeur chauffe devant lui et en glissant avec le patin le fil fondu arrive derrière puis est "écrasé" par le patin). Ça permet donc de coller en fondant 2 matières identiques).
  21. Ça va réjouir plus d'une personne! 👍👍
  22. Je me disais bien... 😜
  23. Bienvenue à toi. Jolie véhicule. Mais tu t'es trompé de section. Tu viens d'acquérir une A6 C6 et tu es dans la section C7. 😜
  24. À la base tu es en xénon ou full led? Car en full led je pense que ce ne sont que des led!
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