couettecouette

Moi perso, revenu de la montagne il y a 3 semaines et rien que le quattro et surtout des bons pneus hiver, j'ai même pas senti que je roulais dans la neige tellement c'était fluide! A mon sens, étant donné nos voitures, mieux faut ne pas prendre de risque (surtout quand on a notre petite famille à bord). Alors déjà pour moi c'est pneus hivers de base pour la période hivernal! Ça devrait être obligatoire bordel! Et au cas ou, mieux vaut prévenir que guérir comme on dit, alors j'ai pris aussi des chaînes. Alors oui je suis d'accord c'est un investissement, mais bon.....le jour où vous vous retrouvez en galère vous serez bien content d'avoir prévu. Après, niveau législation je sais pas vraiment ce que la loi prévoit. Est ce que des simples pneus neige suffisent à substituer des chaînes quand on arrive en bas d'un col et que les flics contrôle? Dans tout les cas il vaut mieux anticiper à mon sens plutôt que de risquer de se retrouver en galère. (Et c'est sans parler des gens qui te regardent et se disent : t'as vu l'autre avec ça bagnole à 40k€, il patine alors que nous Martine on est monté avec la super 5!! )

Par contre, seul la réf 4G0051435B est en mode "induction". Attention à ne pas se tromper. La réf 4G0051435C est le même support mais sans la technologie induction, il faudra donc y brancher un câble usb. Cependant, même avec câble, l'intérêt de ce système est une réception amélioré et aucune ondes dans la voiture car ça passe par l'antenne extérieur.

Salut. Et bien apparemment il n'y aurais pas de soucis. Plusieurs sites montre la liste de compatibilité des modèles et la tienne rentre dans le lot. Après, le mieux reste d'envoyer un message au vendeur avec ton VIN afin qu'il te confirme. Mais normalement c'est bon.

T'as bien la nightvision la dessus, nan?!

Ba attend c'est bien normal. Sans tomber dans l'excès je pars du principe qu'il vaut mieux en profiter de son vivant plutôt que l'État nous prenne tout. Tout ça pour dire qu'il faut savoir se faire plaisir. Mais attention, avec le TT les sangliers des Ardennes ne s'arrêteront pas au pare-choc. 😂😂😂

T'as bien raison mon Johnny, on n'a qu'une vie et faut en profiter!!

Bonjour, Ne le prend pas mal mais pour une entrée en matière tu commence pas au mieux. Pour l'instant, pas grand chose à dire de plus que ça : Après on commencera à réfléchir...

C'est peut être ce codage là qui est ancré dans le dongle effectivement. Mais du coup ça ne change rien car c'est un auto codage/décodage et donc dès que tu remet le dongle ça annule la manip précédente. De plus c'est écrit noir sur blanc dans leur descriptif et ya plein de vidéo sur le net qui montre la manip est c'est exactement comme ça que ça fonctionne. Tu le met, ça le désactive ; Tu le remet, ça le réactive ; Tu le reremet, ça le redésactive ; Tu le rereremet, ça le reréactive, etc etc

Ça tiens que par des agrafes. Suffit de faire levier pour les déclipser. Après c'est comme tout, faut y aller doucement.

J'ai pas fait gaffe en montant les miens mais je peux regarder demain voir si c'est marqué...

C'est trop beau! Les petits détails qui font la différence! 😍😍😍😍 Moi aussi je kiff les miens!

Oui mais tu dois avoir des jantes en 8.5. Donc une légère différence. Après j'y connais rien et je leur ai bien précisé les paramètres de ma voiture. J'espère ne pas avoir de mauvaise surprise au montage sinon ça va chier des bulles psychédélique de toutes les couleurs!

Franchement si, pas mal je trouve. Mais pour 3 jantes sur 4 par chance ils se retrouvent cachés derrière les branches. Juste une ou c'est apparent et pour le coup des plombs chromé sur du anthracite mat on voit que ça!

J'ai reçu les jantes. A la base, commandé celle du site 9*20" ET37. Mais je leur ai précisé que j'avais les freins de la bitdi 313. J'ai donc reçu des 9*20" ET33. Ils m'ont certifié que c'était adapté à ce type de freins. Bon, pour l'instant je vais pas les monter tout de suite car elle sont monté avec les pneus été, on verra ça aux beaux jours. En tout elles sont magnifique (en même temps si je les ai commandé c'est que je les trouvent belles). Reçu le colis rapidement et très bien emballés. Je ferais un retour sur leur page dès qu'elles seront montées. J'au aussi commandé des caches moyeux Audi en noir...

Pour éviter le bip continu il y a une manip à faire via vcds. Du coup quand l'attelage est branché ça désactive les bips arrière et évite de se saigner les oreilles.

Exactement pareil mais en ET33. 👌👌👌👌👌😎😎😎

Effectivement ça n'a rien à voir avec ta précédente! Magnifique!

ouai effectivement c'est la merde! D'un côté ça a dû sortir du rail de guidage. Au niveau accès il faut tomber le ciel de toit car tout se fait par ici. Alors si tu veux économiser la facture je te conseil de l'enlever toi même et de regarder de plus près. Bon c'est qu'un ciel de toit, tu pourra quand même rouler sans. Sinon effectivement, prépare toi à y laisser une couille.

Jamais testé mais par contre je suis sûr à 100% que le bouton va rester allumé malheureusement. En gros le boîtier permet de garder en mémoire le fait que ce soit activé ou désactiver mais du coup ça ne change en rien la lumière.

MP

Je suis bien content d'avoir pu te dépanner l'ami. 👍👍👍👍

Ba sinon, j'ai vu ce genre de boitier : https://www.kufatec.de/shop/fr/diagnosetools/kufatec-diagnose-dongle/volkswagen-audi/interface-de-codage-dsactive-start-stop-pour-vw-seat-skoda-audi Il suffit de le brancher à la prise OBDII et ça active ou désactive à volonté le S&S. Du coup si tu le branche une 1ère fois, ça le désactive. Et même après coupure du moteur et redémarrage le S&S restera désactivé jusqu'à ce que tu remette le boîtier. Si tu remet le boîtier ça le réactive. Etc, etc, etc....... Tu peux faire ça à l'infini. Un très bon compromis du coup car ça garde en mémoire le fait d'activer ou de désactiver et surtout tu peux rechanger quand bon te semble.

ba des gens du forum évidemment peuvent t'aider. Y'a plein de gens assez calé ou alors tout simplement qui on eu ces mêmes codes. Sinon, moi perso, je regarde sur un site sympa et assez complet : http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst-en.html On y trouve presque tout.

ELSAWIN c'est un peu comme une RTA, rien à voir avec une analyse de diag.

on va dire que oui. Mince, je suis repéré!