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chopmeca

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  1. chopmeca
    Salut se que je ferais a tas place, Etant donner que tu a hu un trot plein d'huile je redémontrer la tubulure d’admission avec la vanne egr ainsi que le boitier papillon pour commencer ,et de tous nettoyer correctement
  2. chopmeca
    aa super tu vas peindre quoi avec la bombe de peinture les silencieux :race:
  3. chopmeca
  4. chopmeca
    ton DIAG EST limiter il te faut le vagcom tu ne fera rien avec sa
  5. chopmeca
    PLUS :bien:
  6. chopmeca
    Salut HELIO je suis avec grand intérêt ton topic
  7. chopmeca
    AAA ben merde alors :reflexion: sa te fera un peux plus de repos :race:
  8. chopmeca
    Elle est trot Class cette a6 avec les photos en noir et blanc ces le top super Tony et bravo a ton amie :bien:
  9. chopmeca
    Ces quoi la marque de ton DIAG
  10. chopmeca
    Alors du nouveaux MANU :marcelpoire:
  11. chopmeca
    salut tu est sur d'avoir le VAGcom du moment que tu a un défaut sur le tableau de bord , au VAG IL ressort :reflexion: pour moi ces les injecteurs ,mes il faut refaire ton diag
  12. chopmeca
    salut CYRIL Par contre, une forte odeur d'huile se fait ressentir dans l'habitacle en roulant. Quand on s'est arrêté, on a ouvert le capot et l'odeur est vraiment au niveau du turbo qui d'ailleurs est extrêmement chaud comparé au reste du moteur, normal? non pas normal il se peux qu'il te reste de l'huile dans ton turbo du trot plein qu'il ton fait, et donc ton turbo chauffe anormalement comme dit ALAIN ramène ta voiture tu risque dit laisser le turbo :reflexion: Page 6, l'auteur conseille de ne jamais laisser un trop plein d'huile, car la ligne de drainage du turbo peut être couverte et la lubrification et le refroissement du turbo sont réduits. De plus, le surplus d'huile est évacué par le reniflard dans l'admission et cela peut endommager le turbo et perturber la combustion (traduction à ma sauce!)
  13. chopmeca
    code defaut P0235 peut etre une piste . Tuyaux / tubes incorrecte connecté, déconnecté, bloqué ou fuite Contrôle chargeur de pression défectueuxÉlectrovanne pour le contrôle de pression de suralimentation (N75) défectueuse Turbocompresseur défectueux [h=4]Solutions possibles[/h] Vérifiez Tuyaux / Tubes pour / entre les composants Vérifiez contrôle de la pression de chargeVérifier l'électrovanne de contrôle de pression de suralimentation (N75) Vérifiez turbocompresseur
  14. chopmeca
    plus :bien:
  15. chopmeca
    il est superbe WIL beau compromis avec ton intérieure :bien: :bien:
  16. chopmeca
    on ai tous pareille avec les airbag :race:
  17. chopmeca
    c'est vrai qu'elle est belle :race:
  18. chopmeca
    magnifique VICTOR la perfection :marcelpoire: :marcelpoire:
  19. chopmeca
    AAAA merde il était au top il t’expliquais des petite astuce sur la mécanique :icon_cry:
  20. chopmeca
    oui maintenant on les appel les BIGBAGTRONCHE :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  21. chopmeca
    Génial :race:
  22. chopmeca
    magnifique ALAIN :bien:
  23. chopmeca
    tien nous au courant, ps quand tu a vérifier le niveaux d'huile c’était le matin a la fraîche
  24. chopmeca
    a oui sa fait propre TONY au top :race: Je ne pense pas que TONY laisserais un défaut sur le MMI, surement du a la photos :race:
  25. chopmeca
    j'avais aussi une batterie faiblarde ,et des défaut de mon diag était identique au votre :reflexion: je suis quand même étonner qu'une batterie peux engendrer un défaut sur la boite auto ,alors que normalement ces l'alternateur qui prend la relève :reflexion: Je suis impatient de connaitre la suite :race: :squate: étant donner que j'ai hu le même souci, et que j'ai réussi a résorber avec un reset sur ma boite auto affaire a suivre :race:
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