chopmeca

Merci VICTOR :marcelpoire:

Merci Pascal j'ai fait se petit poste quart sur certaine boite auto tu peux remettre 5L d'huile et sur d'autre que 2.5L comme la mienne avec 23 vis :race: Merci 113

a oui LIP ces nikel :marcelpoire: :marcelpoire: et brille bien pour moi sa ne fait pas tuning sa reste discret :race:

moi je la trouve super belle comme sa sa fait ressortir les embout :race:

Petit topic pour la vidange de ma boite auto 6HP19A ;je ne vais pas vous refaire un tuto ;mes pour vous faire comprendre certaine chose VIDANGE /DEMONTAGE avant de procéder a la vidange toujours vous assurer que votre bouchon de remplissage et bien desserrer ,si vous vidanger et votre bouchon de remplissage vous ne pouvez pas le démonter vous serais dans la me...... vidange de la boite 4,5L démontage du carter 23 VIS CONTENANCE DU CARTER 2.5L oui vous ne pourrais pas introduire 5L quand vous avez remonter le carter vous introduise 2.5L d'huile sa vas déborder penser a mettre une bassine moi j'ai pas fait :mur: :mur: une fois que vous avez mis les 2.5l d'huile vous démonter la durite la plus basse du radiateur qui se trouve cote passager j'y ai rajouter un bout de tuyau sous se tuyau j'ai rajouter un bidon pour récupérer l'huile usager sur le bidon j'ai fait une marque qui correspond a 1 L LA il faut être méthodique 1 vous préparer un bidon d'huile neuve 2 vous démarrer le véhicule pas de panique si de l'huile ne sort pas normale vous avez vidanger 4.5L vous introduise 1L d(huile et la miracle vous récupérer 1L d’huile usager vous couper le contacte vous vider votre huile usager dans 1 bidon vide 3 vous ré introduise 1L d'huile neuve dans le carter et vous démarrer votre voiture pour récupéré 1L d'huile usager cette opération je les faite 9 fois pour tous nettoyer 4 vous remonter la durite du radiateur 5 vous ré introduise de l'huile neuve dans le carter lorsque sa déborde vous démarrer le véhicule votre huile vas être aspirer donc vous continuer a remplir la boite jusqu’à ce quelle déborde 6 PIED SUR LE FREIN VOUS rester 30 seconde sur la position R 30 seconde sur D et en N vous rester 30 seconde a 2000 tours 7 remettre la boite en position P REMETTRE LA VIS DE REMPLISSAGE ATTENTION avec MOTEUR TOURNANT une fois la vis en place . toujours moteur tournant brancher le vagcom pour contrôler la température entre 39 et 40 degré pas avant toujours moteur tournant passer sous la voiture pour démonter la vis de remplissage si de l'huile coule attendre un fin filet pour remettre la vis et couper le moteur votre vidange et faite . si l'huile ne coule pas remplir a nouveau jusqu’à débordement voila vidange terminer j'ai passe 12 litre d'huile

SALUT les amis aujourd'hui vidange de ma boite auto avec 12 litre d'huile je vous fait un petit topic sur mon poste

NON ces un tournant dans la vie ;mes la vente de ma 850 elle date de plus de 8 ans ces presque vieux je suis passer a autre chose :race:

salut motorsport je n'ai rien a cacher j'avais des problème financier vendu 9500e en 3 jour sur LBC

salut les amis depuis la vente de ma 850, je recherche l’équivalent et sa fait un peux plus de 3 moi que je suis sur un forum de c5 . peut être dans moins de 2 ans si mon changement professionnelle se concrétise.

La DQ200 (code interne VAG 0AM) est apparue à partir de 2008 afin d’équiper les plus petits moteurs essence turbocompressés (1.2-1.4-1.8 TSI) et diesel (1.6 TDI) du groupe V.A.G. Cette version de boîte DSG est à destination des véhicules de petites cylindrées traction avant. En dépit d’un nombre de rapports supérieurs, elle ne pèse que 70kg (soit une économie de 23kg par rapport à la DQ250) en ayant recours à un système de lubrification par carter sec et deux embrayages simple disque. A sa sortie, la DQ200 est la boîte qui a connu le plus de problèmes de fiabilité. VAG a donc effectué de nombreux rappels dans tous les pays, et les soucis ont été très largement corrigés. Néanmoins, sa capacité de couple d’origine de seulement 250 Nm pose problème car elle n’est pas assez importante pour certains modèles qu’elle équipe, notamment les moteurs diesel dont le couple maxi approche ou dépasse cette valeur dans le cas de véhicules modifiés. Limites de couples de la DQ200 : En raison du limiteur de couple du programme d’origine, le couple maxi pour une DQ200 d’origine est généralement de 200 à 250Nm suivant les véhicules. Avec une reprogrammation du Méchatronic (lien boutique) il est possible d’accepter jusqu’à 350 Nm avec l’embrayage d’origine et une fiabilité préservée pour les boite auto a carter sec ces a partir de 2008

https://www.vag-technique.fr/threads/mettre-de-lhuile-2-temps-%C3%A0-chaque-plein.4315/

si PiERROTORI tous a été changer en faite tous le train avant, hier j'ai passer la main a l'intérieure des pneus et l'usure se fait sur toute la circonférence du pneu j'ai le creux donc une géométrie s'impose . Merci Pascal

ouaaaaaaa magnifique mon ami les coques :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :applaudit:

salut moi rien mis juste débrancher et brancher et régler l'heure ces tous ce que j'ai fait tous fonctionner même les vitre . Et pour le vagcom, il y avais un code d'une VARTA déjà enregistre, et j'ai pris ce code puisque sur la nouvelle batterie Varta il n'y en avais pas .

:icon_lol: :icon_lol:aaaaaa mes oui Jose on a bien compris :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: non ces une explication que j'ai récupérer juste fait un copier coller :race:

http://www.hostingpics.net/membres/ j utilise sa pour les photo

oui ce que je vais faire Pascal je vais garder un pneu

sa ces quand je suis seul ,avec madame je roule tranquille ,mes bon je ne pense pas que sa vienne de sa ces quand même rare ,j'ai quand même le pied lourd :ripeer:

je crois que JOSE il a dit une boulette

sur le premier train de pneus 'c’était sur toute la circonférence mes il ya un mes les 2 pneus avant avais seulement 1.8bar ,donc je me suis dit ok sa viens du sous gonflage ; le problème aussi ces que j'ai une conduite sportive je roule comme si j'avais ma s4 et les rond point qui vont avec :reflexion: il faut peut être que je roule pépère ces pas une voiture pour malgré quelle a le châssis sport :reflexion: je ne ces pas

bienvenue a toi :race:

:icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

je ne pense pas Manu elle tire un peux sur la droite je viens de commander des pneus pas cher du premier prix pour voir je vais lui faire une géométrie ;je ne veux pas depenser 300 eoro pour que sa recommence :reflexion:

https://sites.google.com/site/foraudi/parts-and-codes/parkassistance4e0919283b

A BON ET BEN TONY a été plus rapide :mur: :mur: :bien: :bien: