TTfab

Selectionne la dernière frequance de ton poste Ca fonctionne trés bien, mieux qu'avec l'adaptateur K7 ... Sinon Brodit fait un support spécial pour le Ipod que tu peut mettre sur le Proclip spécial TT

Si je l'ai retiré Mais je lui met pour chaque trajet autoroute, quand on aime ....

Si mais pour les mettre en ligne Sinon j'ai fait déjà "quelques" évo Le pot Cup et celui qu'utilisait les RS ( d'origine ) pour les 964 Cup et RS c'est un tube Inox qui remplace le silencieux intermédiaire, le son est MAGNIFIQUE et ne dérange pas la conduite même sur autoroute .... en rouge ... Les Jantes CUP, sont celles utilisées sur les 964RS et 964 Cup, sauf que celles ci étaient en Magnésium sur les RS ( trés voir trop fragile ) les miennes sont en alu ( 7.5x17 & 9x 17 - 205/50/17 & 255/40/17 Potenza of course !!! ) Sinon j'ai aussi modifié : les poste ( MP3/CD/Clarion ), les HP ( Focal et JBL ) les H4 ( faisceaux et SuperVision ), Housse type "BRA", à venir spacers Porsche de 15mm, clignos Blancs porsche Pour la mécanique je me tate, vu que les déjà presque 260ch pousse bien + Nouveaux essuies glace Silencio Xtrem ( + RAIN-X ) + Brodit & Proclip pour la popo & le e800 + Vide poche porsche en lieu et place du Range K7 + BIG révision ( culbus + 14l huile !! + 12 bougies ++++++ ) + Peinture neuve Capot et rétros .... En fait elle est MAINTENANT comme neuve ( veridict !!! ) le même état que le jour de sa sortie de chez Porsche avec moins de 90000 kms et 2eme Main ( dont moi ... ), elle correspond aux 30eme Anniversaire de la 911 en plus c'est une des RARE 964 Carrera 4 Targa Full option ( 15 en 1993 ... )

Pas besoin Madame TTfab est d'accord pour une 993 Carrera 4s ou bi-turbo Reste plus qu'a trouver de quoi la fiancer ( elle rentre maintenant dans mon garage )

Vi vi c'est celle là Avé les freins céramiques et les jantes en 19 pouces ( 5 branches double ) Gps couleur, PCm etc .... Les freins, demande à la twingo qui était derrière et qui est passée devant plein phare Une tuerie !!!! , même à froid ça scotch !!!! Par contre j'ai trouvé l'interieur trop triste ( mais je m'y ferai ) Le BRUIT , surtout une fois le "fameux" bouton enclenché, le même que Balsounnet

Il organise un concours de Smiley chez baeur nanterre, c'est ça TTfab

Je ne dors plus, je ne mange plus, je revend ma femme, mes gosses et le pavillon J'ai éssayé vendredi mon rêve ultime, une chtite 997S raide neuve avé l'option frein Jaune ( ceramique ) C'est diabolique !!!!! Facile comme une twingo en ville ( presque ), ca pousse comme un avion, une ligne à tomber par terre et un aspirateur de 1ere classe .... ( prunes et pétasses ... ) Dit chef, comment que je fait pour toucher une prime de 88000 euros

Marche trés trés bien même à l'arret Par contre il faut le "bon" coup de main pour le poser, pour que ca soit éfficace au moins 2 mois

Ah les petits jeunes Le RAIN-X est un produit "miracle" que l'on passe sur le Pare Brise afin d'évacuer l'eau sans utiliser les essuies glace, a partir de 120 c'est plus éfficace que des Essuies Glace

J'en connais même qui sont partis avec 225ch et revenu avec 193ch & dans une grande enseigne renommé ... Pas le choix : le sure mesure

Nan nan pas de gris métal "standard" chez la famille S-Line

Si mais avec 300ch mini ( TTRS si un jour ... )

En option est c'est pas trop joyeux RAIN-X les enfants ....

Suffit de limiter le couple sur les 2 premiers rapports ....

Amortos moins de 100000 Embrayage moins de 150000 Aprés il y a moyen de faire mieux

En coupé, en grise et interieur Rouge, d'ailleurs c'est la seule qui me ferait repasser au TT, avis ....

Oui mais en titanium

S-Line = TTfab

+ la Douane si tu n'as pas de bol, vu la taille du carton il y a des chances !!!

Via AUDI France c'est jouable, mais un coup c'est dispo, un coup dans 3 mois !!! Valide bien le truc jet

Tu arrives 4 mois trop tard

Tu sais des fois mieux vaut avoir un turbo que 2 cylindres en plus ... Golf 4 V6motion = 204ch/1530kgs = 7.5kg/ch !!!! TT 180 = 180/1260kgs = 7.0 kg/ch TTfab PS : tu sais ca existe les 6 cylindres turbo

Pour info j'ai eu une Golf ABT TDI 140ch Une Golf 4 GTI ABT 193ch Un TT ABT 193ch Un TT ABT 205ch ..... Concernant O2, je connais 2 personnes ayant eu une prépa chez eux, dont une Léon TDI150 soit disant en 204ch sortant 183ch au banc & une Golf 4 TDI 90 sortant 96ch au banc et qui fumait de chez fumer .... TTfab

Chouchou les à montés en Uk ca donne pas mal, sauf le "jour" sur la partie basse Finition vraiment pas top ... TTfab

Une Golf 4motion !!!! prend un TT180 ça marche déjà mieux d'origine !!!! Véhicules : Audi TT 1,8T V S VW Golf IV V6 4Motion Boite de vitesse : manuelle à 5 rapports manuelle à 6 rapports Puissance : 180 Ch 204 Ch Couple : 235 Nm 270 Nm Rapport Poids/Puissance : 7.28 Kg/Ch 7.5 Kg/Ch Vitesse Maxi : 224 Km/h 232 Km/h 400m DA : 15.8 s. 15.6 s. Km DA : 28.7 s. 28.5 s. 0 à 100 : 7.5 s. 7.7 s. 80 à 120 en 4 : 6.7 s. 6 s. 80 à 120 en 5 : 9.3 s. 7.6 s. 80 à 120 sur le dernier rapport : 9.3 s. 10.7 s. 400m de 40 en 5 : 18.6 s. 18 s. 400m de 40 sur le dernier rapport : 18.6 s. 19.4 s. Km de 40 en 5 : 33.4 s. 32.3 s. Km de 40 sur le dernier rapport : 33.4 s. 35.1 s. TTfab ( imagine avec une prépa .... )