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zunyite

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Tout ce qui a été posté par zunyite

  1. support d'origine qui coute env 120e l'avantage c'est que tu peux fixer la plaque dessus et ensuite le clipser (ça tient bien tout seul) afin de pouvoir enlever la plaque et le support quand tu veux
  2. c'est le cas sur neige, pas freinable à basse vitesse avec les céramiques
  3. en fait ça fait 2 semaines qu'elle tourne sur 4 cylindres mais il ne s'en est pas rendu compte !
  4. je suis bluffé est ce que ce mode change quelque chose au niveau du régime moteur de passage des vitesses ? parce que là c'est juste énorme c'est quasiment une conso divisée par 2 !
  5. j'ai déjà vu la fonction il faut fouiller soit dans le calculateur centrale électrique, soit dans le calculateur moteur sinon probablement sur le site ankk comme dit plus haut
  6. ça pète plus doux !!
  7. ça m'a fait pareil sur le RS6... audi, la seule marque premium qui te downgrade ton infotainment....
  8. super ! Julien est vraiment fort ! pour ma part -26kg depuis janvier 2020
  9. très belle acquisition ! ce sont peut être des OEM qui on été peintes au bout pour faire une figure symétrique ? l'attache remorque normalement se replie en dessous
  10. plus rapide que la sportback non ?
  11. oui donc pas d'intermédiaire... donc tu es au max !
  12. tu as un intermédiaire sur la milltek ?
  13. merci ! étonnant que ce mode qui existe ne soit pas disponible de base et soit possible sur RS6
  14. c'est quand même très étonnant ! tu pourras mettre la manip vag com stp ? sur S3 en mode E, le moteur se déconnecte de la BVA et se met en roue libre lorsque l'on coupe l'accélération - ce n'est pas le cas ici ?
  15. salut Kader j'ai fait la modif, je ne me souviens plus des détails, il faudrait que je regarde ce qui est sur, c'est que le volant FL ne fonctionnera pas sur une préFL et il te faudra impérativement un module spécifique pour faire fonctionner la touche view à la place de la touche menu - sans ce module et même si le reste du volant fonctionne avec après modifié certains pin la touche menu ne fonctionne plus
  16. non pas de mode efficency mais un mode coupure de cylindre à vitesse stabilisée je confirme, sur neige il ne faut pas freiner avec le RS6 surtout avec les céramiques
  17. cela peut également être dû au fait qu'elle dort dehors et qu'il fait froid en ce moment - j'ai eu le cas il y a 2 semaine après une semaine passée dans les Alpes à Noel où elle a dormi dehors (sous abris mais dehors quand même), le froid joue probablement des tours aux calculateurs et ce que tu décris m'est arrivé en outre, parfois l'ACC ne fonctionne pas immédiatement au démarrage ou encore le feu stop Ar central ne fonctionne plus (cela me l'a fait une fois) et occasionnent un défaut à l'ODB. tout disparait et refonctionne soit après avoir coupé le contact et rallumé, soit après quelques minutes de conduites le temps que le tout se réchauffe !
  18. pour moi c'est la N91165402 mais j'avais commandé ces 3 là pour être sûr et l'une des 3 correspondait mais je suis quasi sûr que c'est la N91165402 1 x Schraube Lieferzeit: ca. 1-3 Werktage N91165402 2,06 EUR 2,06 EUR 1 x Schraube Lieferzeit: ca. 1-3 Werktage N91204001 1,17 EUR 1,17 EUR 1 x Schraube Lieferzeit: ca. 1-3 Werktage N91187501 1,34 EUR 1,34 EUR
  19. pour moi ni l'une ni l'autre je regarde si je retrouve celle que j'ai commandée il faut regarder l'éclaté de la ligne !
  20. tu as failli craquer pour un RS6 Ipanema @Buddy Guy ??
  21. la couleur est vraiment magnifique !
  22. ce n'est pas un mode mais je crois l'indication de la pression turbo
  23. oui faisables avec des chandelles (je l'ai fait) mais tu vas te faire c**** pour enlever le catback qui est d'une pièce (il te faudra impérativement l'aide de quelqu'un au niveau d'un silencieux AR pour éviter d'arracher le spoiler) - compte bien l'après-midi si tu peux avoir un pont, n'hésite surtout pas ! le plus simple (et le plus safe de mon point de vue) c'est de la lever et de mettre des madriers sous les roues (les chandelles c'est moyen vu le poids et la surface plate des encoches pour la lever) - par contre il faut un très gros cric (genre les gros facom) car il faut énormément pomper avant de décoller les roues du sol ne pas oublier de déconnecter les cables des valves et attention à la vis qui tient à la fois la ligne et le réservoir - il faut bien appuyer sur le tout dans l'axe pour ne pas foirer le pas de vis (ce qui est compliqué quand tu es au sol avec les chandelles) - au pire, commande une vis de rechange par avance
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