Teddybear76

Bah tu as tout le matériel, autant que tu fasses tout toi même...Lol Pour le devoilage, il te prenait combien. Sinon il y a alc concept qui doit être capable de le faire aussi. Le mec se trouve dans le 27 par contre.

Vu que tu es manuel, je pense que tu peux faire la préparation tout seul. Il te faut juste du mastic alu si tu as des manques de matière et de l'apprêt. Tout ces produits se trouvent à ton Norauto le plus proche ou équivalent. Après il faut poncer du grain le plus faible au plus gros. Mais bon tout ça tu sais. Après si c'est des jantes de remplacement, une bombe de peinture montana hardcore peut faire un bon rendu. Et en gros la tu en as pour 50 euros à tout casser. Sinon tu fait une peinture carrosserie après ta préparation et la au black un petit 300 euros est un maximum. Mais le le prix qu'il t'annonce est un peu abusé. Même métal & Custom le prix est beaucoup moins cher.

Tu as été ou?

Bonne idée, le jaune c'est la vie. ( Pas le pastis, bien sur)

Mdr tu es un enfoiré Cédric... Tu m'as bien fait rire...

T'as vu ça, de mémoire DM Performance vend des supports renforcé à souder sur le châssis à l'arrière tellement ça casse sur les E46. Après il existe des sportives 5 places. Il y a l'accord type R, avec ces 212cv voir moins officiellement mais trop peu vendu et côté trop élevé. Il y a l'impreza de Subaru. Beaucoup ont été modifiés et les modèles récents comme la STI 8 et 8,5 ne se vendent pas en dessous de 13000 euros. Donc pas le budget, mais ça m'aurait plus car c'est à partir de cette génération que Subaru à fait un effort sur l'intérieur. Avant c'est un peu catastrophique. Il y a aussi la Lancer Evo. Pareil trop cher mais un gros kiffe dessus. Après peu de recul sur sa fiabilité car rare sont les gens a beaucoup rouler avec. Donc je me sentirais pas serein. Et Subaru Evo même combat, la consommation est gargantuesque, compter un 13l/100 en mode papy, et ça s'envole quand tu appuies. Mais bon, la consommation je m'en fous un peu, car nos jouets ne font pas partie des plus sobres aussi...Lol Donc ça finira avec une bonne berline bien classe. J'ai regardé les Allroad C5 en version V6. Vu que c'est pas demandé les prix sont corrects, voir pas cher en Allemagne. Bon faut trouver un modèle avec des suspensions neuves car celles hydraulique sont pourries, une boîte de vitesse en forme car en France c'est que des automatique et en plus il y a le modo range. Et la dernière turbo neuf et capteur divers neuf. Tu as une S4 complète sans l'inflation qu'elles ont subies.

Oui c'est sur 3 portes c'est pas simple avec un enfant à mettre sur un siège auto. Tiens regarde BAM : http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/101497-m3-e46-train-ar-arracher/

Merci les amis. J'y ai pensé à la revendre la S3. Mais j'aurais une pincée au coeur de n'avoir pas été au bout de mes idées. Et surtout la toute la mécanique est remise à neuf, c'est bête de ne pas en profiter. Après en V6 qui m'intéresse il y a bien la S4 B5 mais je l'aime qu'en berline et pas facile à trouver avec les capteurs neufs et des turbo en bonne santé. La S4 B6 me fait pas rêver et là c'est un V8. En autre V8 la M5 m'aurait bien fait kiffer mais elle est juste bonne au ligne droite et au grand espace, et moi j'aime les virages et propulsion avec un jeune enfant... C'est chaud. Il y a bien la M3 E46, mais les soucis d'arrachement de pont arrière me freine un peu. Et pas facile de trouver un modèle propre. Bref je vais plutôt faire des économies et acheter une berline classique à côté pour la famille. Et je pourrais enfin radicaliser la S3.

Elle reste jusqu'à samedi, si tout va bien durant le séjour. Merci Cédric, Bah heureusement que la voiture est revenu vendredi car ça aurait été très compliqué. Je mettais un peu la pression au préparateur pour qu'il fasse les travaux rapidement. Et de voir que l'auto parti pendant 2 mois, Madame me mettais aussi la pression... Car elle sentait elle aussi que la petite pouvait arriver en avance. Mais bon la meilleure des news est comme l'arrivée de ma fille, la voiture n'est que du matériel. Maintenant faut espérer que celles-ci soit assez grande pour tout caser lol. Je sens que pour les vacances d'été, il me faudra un coffre de toit...lol

Merci les amis. Non non le jaune, lui va à merveille.

Hello à tous, Nouvel accessoire pour la S3 reçu il y a quelques semaines : Bah oui je suis papa, depuis ce matin 00h02. Alors ne vous trompez pas, c'est bien une fille lol... Elle s'appelle Olivia. Le siège est bleu car c'était la meilleure couleur qui passé avec l'intérieur jaune...Mdr Enfin voilà, si j'ai fais le gros des travaux sur la voiture c'était en parti pour ça. Car je sais que maintenant ma passion devra prendre moins de place afin qu'elle trouve la sienne. Je tenais à partager ça avec vous. Quand au choix des pneus, rdv dans 3 mois je pense.

Ouais pourquoi pas au milieu. Mais ça bouche les aérations c'est dommage. J'aime bien le chauffage et avoir chaud dans la S3. 225 sur du 9 de large, ça va faire light je pense. Je pense plutôt sur du 235/35/18. Enfin je verrais.

L'intérêt est de pouvoir virer des durites et ça coûte moins cher que d'acheter ces mêmes durites neuves chez Audi ou Vw. Le deuxième intérêt est d'éviter de renvoyer dans l'admission des gaz chargé d'huile qui peuvent être source de mauvaise combustion ou même pire de cliquetis.

Ah oui, j'ai pas pensé la nuit... Toi tu les as mis ou? Grave les jantes font bien esprit racing. J'hésite encore sur la taille des pneus.

Merci les gars, j'ai déjà les manomètres. Je vais déjà commander les pièces manquantes. Je pense mettre un support de montant de pare brise, car j'ai pas envie de bloquer une aération. Sinon, j'ai pas pu attendre j'ai testé une jante sur la voiture et le résultat est comment dire... C'est FAT, c'est bandant lol Allez je partage :

C'est surtout hors la loi. Si tu as une âme de casse pied tu peux le dénoncer au tribunal administratif si c'est du domaine public. De souvenir un dos d'âne ne peux excéder 10cm de haut.

Mais essai de voir avec métal and Custom si il peuvent pas t'usiner l'arrière des jantes pour réduire l'ET. Si il t'enleve 3 cm de matière tu pourras passer à un ET35. Après à voir si c'est faisable aussi.

Euh... J'ai rien compris. Je suis une vrai quiche en électricité...lol Il faut 2 prises 12v?

Cool, tu avances vite BAM. Les cales de changement d'entraxe viennent de chez Usitech et ils font du bon boulot. En plus tu peux faire des commandes spéciales, par exemple moi j'ai demandé d'avoir des goujons d'installer dessus en M12x1,5. Pour les jantes perso, j'aime pas trop sur S3 8l. En plus de souvenir il me semblait que l'ET était assez élevé.

Ok merci BAM. Je vais essayer de trouver donc je prend un T de quel diamètre environ ? Et pour le branchement de la baie moteur à l'habitacle tu es passé par ou? Ce qui me stresse le plus c'est la partie faisceau. Tu pourrais m'expliquer ton branchement, stp.

Hello Cédric, c'est bon j'ai trouvé le tampon/pas assez épais pour polir mes jantes. Reste plus qu'à l'acheter. Bon je reviens dans le game, La voiture est revenu au bercail vendredi soir. Alors que dire, on va commencer par le début, bah c'est frustrant de de s'arrêter à 2000tr/min. Je me traine comme un vieux, mais le point positif c'est qu'elle est devenue plus souple et plus réactive à l'accélération. J'ai fais quelques test sur le 6eme rapport de 70 à 90km/h bah elle pousse plus qu'avant. Bon je coupe à 90 car elle arrive à plus de 2000tr/min. Et ensuite, le turbo envoi pas des masses car le wastegate a été resserrer, on l'assouplira à la fin du rodage. Et on s'aidera d'un mano de turbo pour fixer la limite. Donc il reste plus que 1000km à faire. Alors quelques photos du montage : Le nouveau collecteur. Donc tout le superflu à été enlevé et tout la sural à été simplifié. Du coup maintenant on entend plus la soupape de décharge. Bref, trop content qu'elle soit revenu, on va pouvoir continuer les modifications. Je vais avoir besoin de votre aide pour certains montage : 1) manomètre pression turbo - ou le branche t'on dans la baie moteur ? - même chose dans l'habitacle? - on m'a parlé d'un T à ajouter, ou le trouvé ? 2) manomètre de pression d'huile - même chose ou le branché dans la baie moteur - et habitacle 3) support de mano Je cherche un support qui se fixe en double face sur le tableau de bord. Si vous savez ou je peux en trouver 4) j'aimerais commencer l'achat des pièces châssis - silent bloc renforcé, lesquelles vous avez pris Merci pour votre aide.

Je rejoins Clem, non homologué le 19 sur nos s3.