Teddybear76

Merci Géo.

Ah mince tu n'aurais pas la référence OEM pour cette pièce en phase 2? Pour le support, je l'ai eu sur eBay. Tiens voilà le lien : http://www.ebay.es/itm/272462981179

Ah cool, merci de vos réponses. Je verrais pour le débrancher le weekend prochain. Oui c'est des modèles à led que j'ai pris et un type origine de chez magnetti Marelli. Donc d'après toi Géo, j'ai une connectique de phase 1 et ce que j'ai pris est pour une phase 2? Ou bien c'est l'inverse ?

Hello, Bonne news, les 1000km de rodage ont été fait pas de mauvaise surprise. On fait la vidange le weekend prochain avec de la 10w60. Et on libérera la vis de turbo pour prendre plus de pression et voir le potentiel de la bête...lol Du coup, en attendant je me suis occupé aujourd'hui de changer le filtre habitacle pour la petite vu que je vais me servir plus souvent de la climatisation. Et en même temps, je me suis intéressé à l'aération conducteur pour y faire un manomètre. La bonne news c'est que j'ai réussi à enlever les volets, par contre le bloc aération est relié à un faisceau et à u volet mobile. Est ce que vous savez comment je peux désolidariser le tout. Et si il est possible de débrancher le faisceau. Car j'aimerais conserver que la partie avant pour mettre ça. Et je me suis aussi attelé à mon problème de feux de plaque d'immatriculation. Mon soucis est que je n'ai pas la même prise entre celui d'origine et les deux que j'ai acheté sur le net. Du coup quelqu'un saurait ou je peux trouver le support complet avec la bonne prise. Ou bien si quelqu'un a le faisceau avec la forme carré. Merci.

C'est pas un modèle français ?

Fais pas de rayure dessus lol.

Perds pas espoir mon ami. Tu as beaucoup investi d'argent et de temps dedans. Mais si on résume, tu as la S3 la plus propre de France. Avec des options dont pour la plupart n'ont pas (rétro intérieur, volant multifonction qui marche...Etc). Certes tu as peu roulé avec mais le plaisir est la comme même. La volonté d'avoir un véhicule fiable et exceptionnel. Alors pour ma part, tu as fait un très gros boulot, et tu peux être fier de toi. Soit patient, tu rouleras prochainement avec ne la brade pas car tu ferais une grosse erreur. Fini la d'abord... C'est plus sage. Enfin voilà mon avis. C'est sur certaines dépenses n'étaient pas nécessaire, mais bon est ce là l'essentiel ? Courage et attends de voir la suite de tes travaux, car malgré tout tu es un puits de sciences pour nous sur les S3.

Bah alors...LolFonce et regarde si ça rentre.

Bon allez je vous partage un de mes sites préférés. Il vous permettra de savoir si ça rentre. Ensuite vous prenez votre mettre et vous avez une idée si ça rentre. http://www.willtheyfit.com Pour ma part, les prochaines roulettes seront en 18x9 aux 4 coins. Mais l'ET sera assez élevé à cause des étriers Brembo. Mais en faisant mes essais cela rentrait et j'étais à 1cm environ de l'amortisseur. Tout en sachant que c'est un amortisseur d'origine donc prenant plus de place qu'un filetés.

Pour devant ou derrière ?

Pour les photos si tu utilises ton téléphone, tu peux le faire via tapatalk.Sinon il faut que tu passes via un hébergeur de photos en ligne.

Du 334 du dans 17, je pense que ça peut rentrer, après tout dépend aussi de la forme de la jante. Je pense que le principal soucis se porte plutôt sur la forme de l'étrier. Si trop gros, je pense que c'est mort. Mais fait toi prêter une jante et je pense que tu auras ta réponse.

Pour ma part, compare les prix. Je te dirai pas que c'est mieux.

Pas mal le combo, orange bleu. J'aime bien

Bienvenue parmi nous.

Il va finir mappeur officiel section S3 8l le Soldjah lol. Beau boulot mec, hâte de voir ce que tu vas sortir avec l'autre turbo. Ah oui dernière chose, fait aussi un tuto sur comment refaire sa cartographie lol.

Bienvenue parmi nous. Bizarre que tu n'ai pas kiffer la S3 dans les montagnes. Pour ma part c'était bien jouissif de suivre les locaux dans les virages. Avec un bon châssis et de bon étriers et tu changeras d'avis lol.

Pour le cales voit sur le site élargissementdevoie.com Je sais qu'il en vende mais appelle les.

Oui c'est préférable comme même, enfin t'auras un moteur d'avance tu peux tester avec les internes stock...lol