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Tophe

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Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. :blink: ah ben alors si c'était le DM tu t'en sors bien (entre 120€ et 150€ posé en echange std chez Audi)
  2. donne quand même le signalement de ton TT (couleur, date de PMC, options etc), qu'on le retrouve pas dans La Centrale la semaine prochaine... <_<
  3. Pour controler s'il est HS, prend la tension au niveau de la batterie au ralenti, juste après avoir démarré (sans avoir accéléré :exclamation: ça permet de voir si le régulateur a bien "enclenché"), tu dois avoir 14V normalement. Pour le changer, je sais pas comment c'est fait sur TDI mais sur 1.8T il n'est pas nécessaire de démonter la clim, en revanche pour accéder à l'alternateur 2 solutions : démonter la pipe d'admission qui est au-dessus, ou bien décrocher la face avant (virer le PC et défaire la face qui porte le radiateur en le posant un peu devant la voiture, sans tirer sur les durites d'eau et de clim). Quelques infos ici :coucou:
  4. donc le 1.8T est un 4 cylindres, donc 4 bougies et 4 bobines. les bougies c'est 15€ TTC /pièce environ (c'est cher mais il faut impérativement les NGK PFR6Q) les bobines sont "au-dessus" des bougies tout est là :bien:
  5. tu ne sais pas de quand datent tes bougies ? :blink: :unsure: fais gaffe, une bougie peut paumer ses électrodes dans le moteur... et généralement les soupapes n'aiment pas :(
  6. Change tes bougies sur le champ et regarde la tête des vieilles (combien de km ont-elles ???) :exclamation: :coucou:
  7. On a déjà vu des cas comme ça sur le forum :furious: je ne sais pas comment ça s'est terminé par contre :sic:
  8. pour une fois qu'on parle de bruit sur moteur essence, faut en profiter :up1:
  9. si, comme ça après tu la remplaces et tu as de nouveau le gaz-power :bigthumbup: :ck1:
  10. 70/80€ en centre autos :coucou: (muni toi de l'ampérage et des dimensions LxHxP, c'est plus facile pour choisir ;) )
  11. incident ? :reflexion: nuit bleue tu veux dire ? :ninja: :eldiablo: :bigthumbup: :bigsmile:
  12. oui, de toute façon il vaut mieux la changer préventivement, elle a fait son temps :jap: (sinon un matin où tu seras pressé... :bigsmile: )
  13. euh... le 1.8T ne fait pas de bruit bizarre à froid :nanana: , sauf s'il a un pb :exclamation: :coucou:
  14. à ta place je refuserais gentiment le bon pour travaux et j'irais ailleurs, DE-FI-NI-TI-VE-MENT :bleble: (elle peut rouler un peu visiblement... à 70 km/h à la fraiche, y'a moyen de l'emmmener ailleurs, non ?)
  15. ah...oui... en cas de météo merdique (genre l'orage qui a inondé mon garage hier aprèm :bleble: ) il faudrait peut-être prévoir un plan B :unsure: on peut toujours faire le resto :bigthumbup: c'est pour les trucs extérieurs que ça sera plus compliqué (moi je fais pas de test de DM sous la pluie :ripeer:), un bon ciné à Bercy moi je dis :bigsmile:
  16. 5 ans la distri ;) sinon à part ça rien d'autre de lié au circuit de refroidissement qui soit chiant à faire :bigthumbup: , éventuellement vidange liquide de DA (même si c'est soit-disant à vie...) et de boite avant son 6ème hiver :ange:
  17. Petitbibi, tu sais qu'il y a un gage sur AP pour ceux qui tombent en panne d'essence ? méfie-toi :baton: :eldiablo: :bigthumbup:
  18. ça doit pas être bien méchant, une sonde, un capteur, un contacteur... un truc à 20€ qui met le foin :ange:
  19. ah ben oui, ça serait bête de remonter l'ancienne courroie, s'pa ce que ça coûte en plus ;) (+ courroie accessoires, galets, calorstat...) Tu étais loin de l'échéance de la distri ou pas ? :coucou:
  20. ne pas confondre avec un boitier additionnel ( :bleble: :bigthumbup: ) ;)
  21. tu tires la petite gachette de commande des vitres vers le haut, comme pour les remonter, sauf qu'une fois la vitre remontée, tu continues à tirer 2 secondes de plus ;)
  22. si elle arrive à prendre des tours c'est peut-être pas une panne d'essence (enfin je sais pas comment ça fait, ça m'est jamais arrivé :ange: ) :nixweiss: (une panne d'essence, soit dit en passant, témoignerait d'un PI HS... 800 roros :bleble: ) @TT.project : âge et kmétrage du TT ? prépa ? modif ? bonnes bougies ?...
  23. côte (avant + haut que l'arrière) + réserve, peut-être juste une "panne d'essence" ? :nixweiss:
  24. le ralenti tient ou pas ? elle semble tourner sur 3 pattes ? ça fait un drôle de bruit ? soit un pb d'allumage, soit un pb de soupapes (éventuellement dû à un décalage de courroie, mais ça parait étonnant...) est-ce que ça répond bien quand tu accélères ou bien des fois le fait d'accélérer ne change rien au régime ? ça sent pas bon tout ça... :(
  25. Faudrait-voir d'arrêter de casser les distri sur 1.8T, z'allez m'empêcher de dormir à force :biere: :( Les bougies ? :nixweiss:
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