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west62

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Tout ce qui a été posté par west62

  1. west62
    Eh ben ... tu l'as déposé le 21 avril, ça fait plus de deux mois !!! Pour réparer une boite, je trouve ça long quand même Faut pas être pressé chez eux
  2. west62
    Tu as récupérer le véhicule ?
  3. west62
    Ils sont long quand même ! Un an que tu as ta voiture et tu n'en a même pas profité, C'est quel piece qui leur manque ?
  4. west62
    Ton explication est évasive et on a besoin de plus de précisions pour t'aider, quand tu as l'impression que tu es en N, tu accélères et l'aiguille du compte tour s'emballe ou c'est ton moteur qui n'as plus de réactions
  5. west62
    Capteur pmh
  6. west62
    Mrc vendait un joint de culasse pour décomprimer http://www.mrctuning.com/index.php/audi-tuning-options/audi-rs6-c5/ Je crois que si tu veux passer plus de 550 ch tu devrais décomprimer
  7. west62
    http://forums.audipassion.com/topic/173391-decompression-rs6/
  8. west62
    Tu comptes décomprimer le moteur quand tu installeras tes turbos ?
  9. west62
    Non j'ai un ami qui a eu ce soucis en changeant la pompe à eau auxiliaire et parfois ça fonctionnais bien, parfois non Croisons les doigts pour que ce soit parti définitivement
  10. west62
    Peut être as tu un soucis avec le y de dépression Car il est possible que tu aie une perte suite au changement du joint Ça se trouve sous la tubulure d'admission http://forums.audipassion.com/topic/190939-jai-un-gros-souci-sur-mon-jouet/page-1
  11. west62
    Salut as tu démonté la tubulure d'admission ? Le problème de ralenti et les pets à l'échappement sont ils également aléatoire ?
  12. west62
    Salut pour le problème de démarrage je pencherai pour ton circuit d'injection, une merde qui s'est mise dans ton circuit au démontage, nettoie tes injecteurs à l'ultrason Je ferais ça en priorité car ton problème de richesse est certainement lié
  13. west62
    Ton soucis de compteur est peut-être due au capteur situé sur la boite côté cardan gauche (conducteur)
  14. west62
    Qui a dit que la Rs6 v10 n'est pas fiable ? Voici un exemple entretenu : https://www.leboncoin.fr/vi/1125611940.htm 370 000 km et toujours fiable
  15. west62
    Sur la video il y a une erreur sur le valvelift system quand l'arbre à cames bascule en mode éteint on ne voit pas la soupape bouger (en vert il n'y a pas de came ça a l'air rond) alors qu'en vrai il y a une came mais moins prononcé qu'en rouge afin de laisser respirer le moteur comme tu le dis
  16. west62
    Il n'y a pas de fumée sans feu C'est arrivé à beaucoup de personnes et parfois tu trouve des s6 bradée avec ce fameux problème sur le bon coin J'ai un ami qui a eu ce problème sur une Lamborghini, impossible de trouver un moteur d'occasion à moins de 20000 Il l'a revendu comme ça
  17. west62
    Certainement une voiture volée ou maquillée ou une escroquerie Quand les annonces sont trop belles, il faut se méfier car cela cache souvent un problème
  18. west62
    Je suis de l'avis général Rs6 sans aucune hésitation même fort kilométrée, elle reste plus fiable que le v10 atmo Et l'entretien n'est pas plus cher Compte le budget carte grise
  19. west62
    C'est bien 15 côté conducteur et 15 et demi côté passager car le repaire se situe entre deux maillons de chaîne (15 et 16) Je vais vous mettre la procédure en pdf ce soir
  20. west62
    15 c'est côté conducteur et passager 16
  21. west62
    Il y a un côté où c'est 15 et l'autre 16
  22. west62
    Tu peux faire cet achat mais pour cela Lors de l'achat tu dois faire deux choses : -Un papier de cession du propriétaire à toi mais ce papier tu le fais en direct si possible en appel Visio ou l'oncle t'envoie une vidéo via WhatsApp ou autre stipulant qu'il donne procuration à son neveu pour la vente de son véhicule ainsi tu pourras voir le propriétaire et s'il ressemble bien à la personne sur la photo de la pièce d'identité - vous allez en mairie (toi et le neveu) faire un papier légalisé stipulant que le neveu te vend le véhicule de son oncle qui lui donne procuration Et là légalement tu es couvert et il n'y a à priori pas de problème possible
  23. west62
    Je suis sceptique je ne crois pas que la boite se dépose sans dépose moteur; sur Elsa il faut déposer le moteur Pour les Silentbloc moteur de toutes façons ils doivent déposer le berceau donc tu pourras quand même les changer
  24. west62
    C'est normal ce délai car au démontage il y a toujours des choses à commander, heureusement qu'ils ne passent pas deux semaines dessus sinon la facture... D'ailleurs c'est mieux de donner à un garagiste qui a l'habitude de la manipuler car il mettra moins de temps qu'une personne novice
  25. west62
    Je ne le prend pas mal, Je suis là pour aider, chacun est libre de dépenser son argent là où il veut, si on préfère payer cher une prestation moindre que l'exemple que je t'ai cité pas de soucis Le spécialiste "discount" n'a pas facturé le montage démontage des lambdas, il a due estimer que passer 10 minutes à les changer, il pouvait au moins offrir ça à son client; car facturer 1h pour cela... le spécialiste en question est du nord de la France bref par contre facturer 2.8 h pour le montage démontage de distribution, je ne serais pas d'accord à ta place, tu as payé deux fois cette main d'uvre car c'est compris dans les 25h de MO, je ne peux malheureusement pas mettre en ligne une copie de la facture car, elle vient d'un dossier que j'instruis (je suis expert automobile) je ne dénigre pas les garages "cher" mais quand on peut faire des économies, ça ne se néglige pas En l'occurrence dans ton cas tu aurais pu monter des plus gros turbo pour le même prix
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