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Cri83

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Tout ce qui a été posté par Cri83

  1. Cri83
    Merci pour vos retours, ça rassure un peu. Je suis d'accord avec RABITO sur la qualité du carburant que l'on met dans nos voitures. Je suis plus du genre à aller à la pompe d'une grande marque plutôt que d'aller dans une station service style grande surface. J'utilise les produits MecaTech depuis un peu plus d'un an maitenant et j'en suis très content. J'utilise du TC (curatif diesel) et je ne pense pas que cela lui fasse du mal, bien au contraire. Après c'est peut-être un effet placebo mais j'ai augmenter de 100kms mon autonomie sur un plein depuis que je fais ce traitement !!!
  2. Cri83
    Cette graisse Victor est de la graisse que l'on utilise beaucoup dans le monde du nautique (bateau) C'est de la graisse au bisulfure de molybdène en général. Comme tu le dis si bien, elle est en général très chère mais ses qualités sont franchements bonnes. Résistance à l'eau, friction, pression, etc...
  3. Cri83
    Alors je n'ai pas eu encore ce problème avec mon 3.0 TDI et je touche du bois mais c'est un peu la loterie à chaque fois. D'après toute mes lectures sur le forum, c'est un problème connu en effet malheureusement mais de là à dire récurrent. Plusieurs ayant changés les injecteurs ne semblent pas avoir eu de soucis par la suite.
  4. Cri83
    J'ai les tout petits modèles dans mon Allroad. Rien ne rentre dedans ! Maintenant je ne m'en sert pas du tout car franchement trop petits donc inutile. :mur:
  5. Cri83
    Il y a eu un retour sur ce type de changement effectué par un forumeur ici et je me suis dit la même chose. Trés cher pour ce que c'est mais cela semble le prix en CC.
  6. Cri83
    Bon vent à toi avec ta nouvelle monture et espérons que la marque Peugeot t'apporte moins de galère. @+
  7. Cri83
    Encore un stressé du bulbe, aller salut et sans rancunes. Commence déjà par lire la charte et puis tu reviens nous voir.
  8. Cri83
    Le bouchon est fait comme ça: Ca va peut-être t'aider pour la suite de ton aventure. Bon courage.
  9. Cri83
    Il semblerait d'après la lecture du sujet que le moteur à été déposé complètement. Je pense que la pompe est du coup plus facilement accessible.
  10. Cri83
    C'est juste un problème d'herbergeurs qui vont et viennent au grès des années. Le post fait par Nantais45 date du 07/03/2011 !!!
  11. Cri83
    Déjà peut-être qu'une petite présentation serait la bienvenue, non ? Comme beaucoup, vous déboulez ici et croyez que tout va tomber du ciel en 24h et que vous problèmes seront résolus à l'instant... Ne ne sommes pas des professionnels, juste des amateurs éclairés voir plus ou moins doués pour certains d'entres nous.
  12. Cri83
    Beau boulot une fois de plus. Tu es une mine d'or et de trouvaille, incroyable Victor.
  13. Cri83

    RNS-E et mirror screen

    Cri83 a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans GPS RNS-E

    En voila des bonnes trouvailles. Sympa le sticker, tu le trouves où ?
  14. Cri83
    Behemiste de coeur et qu'est-ce qui t'a fait basculer du côté obscur Audimiste mon cher Uruk ?
  15. Cri83
    Incroyable ton histoire Eric. Espérons que tout rentre dans l'ordre maintenant.
  16. Cri83
    Quel travail de fou que voilà. Bon courage pour la suite. Au moins maintenant tu connais ta voiture dans les moindres détails et montage/démontage ne te fais pas peur.
  17. Cri83
    Il y a un double click rapide à faire ou alors laisser appuyer vers le bas pour reinitialiser la séquence d'ouverture/fermeture si je me souviens bien.
  18. Cri83
    Re :welco: à toi et à ta belle A6 2.7.
  19. Cri83
    Bon ben voilà, il n'y a plus qu'à y aller maintenant. C'est beau quand c'est neuf.
  20. Cri83
    Pas de soucis François pour le lien, si cela peut servir à d'autres: http://www.jd-boutiqueautotuning.fr/pieces-auto/jantes/cale-elargisseur.aspx?f1=Audi&f2=A6
  21. Cri83
    ha oui, rien que çà !!!!!!!!!!! Sympa les photos.
  22. Cri83
    Tu as enfin réussis à comprendre pourquoi cela ne fonctionnait pas dans ton ancien montage de freinage, bravo Victor. Ca va sacrement remplir la jante avec les 385mm.
  23. Cri83
    La seule chose qui ma freiner de prendre un Q7 est le prix de l'entretien en général. Ce n'est pas compliqué, c'est le PLUS CHER de toute la gamme Audi dixit tous les vendeurs en concession que j'ai pu voir. Je ne parle même pas du prix des pneus. Après c'est normal, c'était le vaisseau amiral de la marque donc forcement, ça se paye cher.
  24. Cri83
    Je n'ai pas rencontré de soucis de freinage d'origine mais je me dis que si je peux augmenter un peu mon "pouvoir" de freinage, c'est toujours un plus et un gage de sécurité. Nos voitures sont très lourdes et pour moi le fait de pouvoir augmenter le Ø des disques de freins à l'avant, ne fait que renforcer la sécurité sur la route. Concernant l'arrière, non je n'ai rien changé et donc je suis d'origine. Si je trouve un ensemble étrier/disque/plaquette en 330mm à un bon prix, je pense que je franchirai le cap tout comme je l'ai fait pour l'avant. Comme je l'ai dit plus haut, pour moi (et cela n'engage que moi) le freinage arrière est sous dimensionné par rapport à l'avant. Il suffit de comparer les plaquettes dans un premier temps pour s'en rendre compte. Je ne vous parle même pas du reste. Après, je ne connais pas la répartition du freinage avant/arrière sur nos belles. Mais pour moi, il y a 2/3 du poids sur l'avant de la voiture, donc je vois bien un 70/30.
  25. Cri83
    Dommage pour la perte de tes photos !!!
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