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ditche

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Tout ce qui a été posté par ditche

  1. Sur autoroute à 135, vois-tu une différence de conso par rapport au mode normal ?
  2. Modèles à venir / Audi A3 : en 4 et 5 portes uniquement
  3. J'ai une canne volant pédale mais j'ai fait le boulet au début, je la collais au max au volant et les coutures sont abîmées. Depuis je mets un gant. [emoji849] À défaut de garage... C'est celle-ci, le prix a bien diminué depuis et elle n'est pas jaune vif. Vu les commentaires je pense que le modèle a changé depuis mon achat en 2014 car elle me semble costaude : https://www.amazon.fr/gp/aw/cr/B008BDD68G
  4. Et aussi les 250 euros pour mettre à jour les cartes du GPS.
  5. ditche

    AUDI A4 E-TRON

    Je n'ai qu'une A3, je n'ai jamais conduit de B9 mais voici mon ressenti car malgré tout ce modèle m'intéresse : - je préfère la ligne extérieure de la B8 à la B9, et je préfère la berline B9 au break B9, l'inverse pour la B8 ; - la nouvelle calandre, euh... bof, mais il va falloir s'y faire on dirait... - des mesquineries à la Audi qui m'énervent : les feux de jour des xénon, pas possible de baisser les sièges AR de la berline sans passer à la caisse,... - et nombreux bugs électroniques ou avec Audi connect, de ce que je peux lire. La B9 n'est pas sortie hier pourtant. On sort de 30 ans d'immobilisme socialiste, rêvons que la nouvelle majorité réforme vite la fiscalité auto et que cela incite Dats & co à implanter des pompes au CNG comme en Flandre, parce que là où j'habite, je n'y pense même pas... Une A4 c'est un "bac" et les hybrides c'est bien pour la ville, moi perso si je faisais beaucoup de ville je n'achèterais pas une grande voiture, mais tout le monde n'a pas le choix en effet.
  6. Mes pneus hiver sont des Goodyear UltraGrip 9 205/55R16, content.
  7. Vu que tu descendais en gamme, ça ne me semble pas illogique. :) ? Ces infos apparaissent sur certaines radios chez moi, Classic 21 par ex. Ce ne serait pas aussi pour alléger la voiture et donc gratter 1 gramme de CO2 ?
  8. Alarme, 339 sur la Golf, 514 sur l'A3. Ecran de 8 pouces sur la Golf, 7 sur A3. Avant 5,8 contre 6,5. Appuis lombaires : 0 Vs 290 Avant les xénon 35W apportaient les lave-phares + feux à leds à l'arrière, maintenant Xénon 25W + pas de lave-phares ni de leds AR. Etc ;) Des fois je me dis que la prochaine pourrait être une Leon, mais pour gagner 8.000 euros, j'ai peur de regretter.
  9. Bah ça va pour capter, pas besoin de 4G partout je pense, pour afficher les cartes. À Cuba vu que les GPS sont interdits, je me faisais le parcours sur le wifi avec Google Maps le jour avant et j'évitais de fermer l'application jusqu'à destination. ^^ Et puis avec la fin du roaming, plus besoin d'avoir peur de la facture de téléphone parce qu'on a passé la frontière.
  10. Le système d'information du conducteur avec écran monochrome de 3,5 pouces. Enfin bon vu que 99,8% des acheteurs prend le pack business, il est remplacé par un écran couleur, mais bon quand même... :) Et sur l'A4 berline, il faut payer 453 euros pour rabattre les sièges arrière... même ma 306 de 1994 proposait ça de série. Où comment inciter à acheter le break. A fond, j'ai tiré une drôle de tête quand j'ai demandé combien on me la reprenait, c'est un peu ma faute aussi... A côté de ça, le vendeur vu récemment m'a dit que je devrais acheter le GPS dans la suivante en pensant à la revente... alors que c'est l'option la plus vite obsolète et la plus facilement "remplaçable" dans une voiture (avec les jantes) !
  11. ;) Et aussi sur A3 FL que les buses d'aération simplifiées, et je crois avoir lu que maintenant les listels de seuils de porte ne sont plus qu'aux portes avant. Rien de neuf mais on peut aussi ajouter de base : l'affichage monochrome, les laides lumières jaunes (même dans la boîte à gants avec pack éclairage) ou l'absence de porte-lunettes. Il faut bien se renseigner. :icon_frown: C'est comme ça qu'ils vont chercher 10 milliards ? <_<
  12. Pas du tout, la caractéristique de ce moteur est qu'il utilise le cycle Miller.
  13. Pépé n'est pas en sous-régime avec un TFSI. :bleble:
  14. 867 euros à l'immatriculation des deux 150, mais chaque année le TDI est taxé 413 euros et le TFSI 226, c'est la cylindrée qui compte. C'est pour ça qu'on a aussi des TDI 136, qui permettent de gratter 372 euros à l'immatriculation. Un 1.6 TDI 110, ce sera 123 la première fois et 270 (plus ou moins) chaque année. Même pas d'arguments écologiques, rien.
  15. Tu ne vas pas faire un essai à Erps-Kwerps ?
  16. Mauvaise section, tu dois poser ta question dans la section A3 8P.
  17. En 2 cylindres on va dire que ça fait "rrrrrrrrrrrrrr" Mais faut rouler fenêtre ouverte, perso ça ne m'embête pas.
  18. Pas sexy la fenêtre ouverte, ou pour les passants. :) Si tu parles du mode 2 cylindres, ou tout le temps ?
  19. J'en profite pour poser une question sur la pression des pneus : quel problème peut-il y avoir à laisser gonfler ses pneus à la pression max (càd à 5 personnes + valises) lorsqu'on roule tout seul ? Qu'elle tressaute plus ? La flemme d'aller changer la pression des pneus pour un oui ou un non. :icon_biggrin:
  20. C'est quoi ton problème ? :) J'en mets sur la lingette fournie avec (Amazon) et je frotte dans tous les sens, faut pas trop hésiter sur la dose.
  21. Le p'tit chien qui monte la garde ? J'utilise aussi du Belgom, ça me rappelle mon premier nettoyage :
  22. Ici en Belgique pour ce prix-là mon opérateur fournit 3 Go. :D https://www.proximus.be/fr/id_cr_msub/particuliers/produits/mobilus/abonnements-mobilus.html
  23. :euh: Avant-hier j'ai fait 107 km à deux personnes avec le coffre plein, l'ODB m'indiquait 5.4 à l'arrivée. Et il est relativement fiable. En gros les 3/4 à 120 et le reste à 90. La différence est peut-être en partie dans les pneus ? Après ben c'est pas mal, mais je m'habitue et j'aimerais que ce soit encore moins. :P
  24. ditche

    Livraison Q2... c'est fait..

    En ce qui me concerne les frais de livraison étaient de 100 euros HTVA en 2014, mais c'est indiqué sur le bon de commande.
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