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ditche

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Tout ce qui a été posté par ditche

  1. Ah il y a des réponses contradictoires. :) J'utilise le flux d'air concentré en été pour ne pas devoir rouler avec l'airco trop fort, et en hiver pour dégeler ma vitre gauche pour montrer mon badge en arrivant au bureau. ^^ Je ne sais pas si c'est efficace par contre. :) Mouais j'aimerais qu'on puisse choisir si on veut ou non un moteur COD, c'est possible dans certains pays non ?
  2. Est-ce vrai que sur le FL, les 2 modes de diffusion de l'air (concentré ou diffus) ont disparu ?
  3. La station CNG (prévue) la plus proche est à 25 km et je ne passe jamais par là... un jour peut-être... quand on sera passé à l'hydrogène ou à la pile à combustible... <_<
  4. Le CNG : http://www.energuide.be/fr/questions-reponses/la-voiture-au-gaz-naturel-ou-au-cng-une-reelle-alternative/198/ Ce sont les Audi g-tron.
  5. Continuez donc en MP. :lol:
  6. Si tu veux des primes, faut bosser dans une intercommunale.
  7. 650 euros c'est beaucoup non ? Quand je fais un devis en ligne sur Audi France c'est ± 450.
  8. Travaillant dans le secteur de l'électricité, moi je ne demande qu'à ce que le marché des voitures électriques se développe ! :petard: Mais je ne suis pas encore chaud pour en acheter une, j'attends que l'autonomie devienne intéressante comme avec la ZE 40, et alors il faudrait que nous disposions d'une voiture plus à même de faire des longues distances. Et puis il faut avoir les corones de se lancer, je ne connais personne dans mon entourage qui en a une (à part deux lointains collègues en Tesla), j'ai pu essayer une Peugeot Ion (dans un parking lol) et c'était amusant. A voir sur autobahn. :)
  9. Pas mal, je crois qu'on est à ± 40 m³ par an, mais les rares fois où je lave la voiture à la main c'est à l'eau de pluie (qui sert aussi aux WC et à l'arrosage).
  10. :icon_confused: Hier il faisait 2,5° dehors et 21,5 dans la voiture et le S&S fonctionnait.
  11. 9 litres, la moyenne de ces 3 possesseurs : http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/3-Audi/20-A3.html?fueltype=2&constyear_s=2016&power_s=188&power_e=192&gearing=4&powerunit=2 Possesseurs qui augmenteront avec le temps. :)
  12. Et mettre une caméra de recul ?
  13. Je reviens de Cuba, finalement les routes wallonnes ce sont des billards. :sol: Tu es passé d'une TTS à 105 chevaux ?
  14. Terrible ce bleu.
  15. Essais à Kortenberg ? Très pratique n'est-ce pas ? :)
  16. Peut-être parce que l'A4 n'est pas une quattro ?
  17. Je trouve que cela marche pas mal quand même. Le système n'est pas trompé par les panneaux réfléchissants. Mais ma compagne se plaît à chaque sortie de nuit que les phares s'enclenchent trop tard. Pas faux.
  18. Quelles marques de carburant utilisez-vous ? Je me demande si ça ne le ferait pas moins avec un carburant tel que l'Excellium. Grâce au boulot j'ai une réduction sur le carburant Total, mais je ne mets que de la 95. :)
  19. Et dans le MMI on peut régler le fait que les feux (de croisement je pense) s'allument plus ou moins vite, en tout cas avec les xénon, donc avec les leds aussi je suppose.
  20. Tu peux les mettre ici : http://www.hostingpics.net/ As-tu créé ton topic dédié à ton auto ?
  21. La A3 8V FL faite pour rester longtemps en vente ? http://www.caradisiac.com/audi-la-nouvelle-a3-et-le-q4-retardes-a-cause-du-dieselgate-110834.htm
  22. Pourquoi ne compares-tu pas le 1.6 TDI au 1.0 TFSI ? :) Là le 1.6 TDI est 1.240 euros plus cher. Ce n'est pas monumental certes, moi-même j'aurais du mal à me décider. (La différence entre la Golf 7 1.6 TDI et le 1.2 TSI est par contre plus significative : 2.430 euros.) Selon mon calcul (reprenant le coût à l'achat, les remises, les taxes, le carburant, ma conso et celle des gens sur Spritmonitor, les entretiens, les assurances), en faisant 20.000 km par an, je n'aurai pas rentabilisé le 1.6 TDI de l'A3. Mais je ne tiens pas compte de la valeur de revente, impossible de dire l'état du marché en 2026. :D Le cc m'a dit le mois passé : en dessous de 35.000 par an : essence. Que veux-tu dire par "la com sur l'essence est loin d'être honnête" ?
  23. Je les mets dans l’aumônière côté passager, mais il faut avoir le module rangement je pense.
  24. Je connais celle-là : l'ex-PDG de Porsche, Wendelin Wiedeking, déclarait: «Le plaisir commence là ou un moteur diesel s’arrête, à 4.000 tours par minute». Perso j'atteins pas souvent les 4.000. :icon_lol:
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